"Железняков"

До 23 июня 1939 г. "Петровский", до 5 февраля 1925 г. "Корфу". Заложен в 1915 г., спущен на воду в 1924 г., вступил в строй 10 июня 1925 г. и вошел в состав Морских Сил Черного моря В сентябре-октябре 1925 г. совершил визит в Стамбул (Турция) и Неаполь (Италия), в мае-июне 1928 г. – в Стамбул, с 17 октября по 7 ноября 1933 г. – в Стамбул, Пирей (Греция) и Мессину (Италия). С 5 сентября 1930 г. по 7 июня 1932 г. проходил капитальный ремонт. С 11 января 1935 г. вошел в состав Черноморского флота. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Одессы, Севастополя и Кавказа, десанты в Феодосию 29 декабря 1941 г., Евпаторию в феврале 1942 г. и Южную Озерейку 4 февраля 1943 г. 8 июля 1945 г. награжден орденом Красного Знамени. Исключен из списков флота в начале 1950-х гг.

"Незаможник"

До 29 апреля 1926 г. "Незаможный", до 12 июня 1923 г. "Занте". Заложен в 1915 г., спущен на воду в 1917 г. 17 марта 1918 г. в недостроенном состоянии был захвачен в Николаеве германскими оккупантами, в январе 1920 г. уведен белогвардейцами в Одессу и в начале февраля 1920 г. затоплен ими при эвакуации в Крым. 7 сентября 1920 г. поднят, отбуксирован в Николаев и 7 ноября 1923 г. после достройки вошел в состав Морских Сил Черного моря. В сентябре-октябре 1925 г. совершил визиты в Стамбул (Турция) и Неаполь (Италия), 4-8 сентября 1929 г. в Неаполь, в октябре 1930 г. в Стамбул, Пирей (Греция) и Мессину (Италия). В 1928-1929 г. и 1935-1936 г. проходил капитальные ремонты. С 11 января 1935 г. вошел в состав Черноморского флота. Участвовал в Великой отечественной войне: оборона Одессы, Севастополя и Кавказа, десанты в Феодосию 29 декабря 1941 г. и Южную Озерейку 4 февраля 1943 г. 8 июля 1945 г. награжден орденом Красного Знамени. Исключен из списков флота в начале 1950-х гг.

В 1943 г. имел следующие ТТД

Водоизмещение 1276 т (стандартное),1361 т (нормальное), 1745 т (полное), длина наибольшая 92,75 м, ширина наибольшая 9,07 м, осадка 3,8 м, высота над ватерлинией верхней палубы 2,46 м, полубака 5,36 м, юта 2,45 м, ходового мостика 8,0 м, дальномерного поста 10,57 м, клотика 23 м, метацентрическая высота 0,54 м. Мощность машин: (2 турбины Броун-БовериПарсонс, 5 котлов Торникрофта с рабочим давлением пара 17,5 атм., температурой пара 205°С, 2 винта, ) 29000 л.с., 3 турбогенератора (суммарная мощность 90 кВт, напряжение 110 В). Запас топлива 165 т (нормальный), 410 (полный), наибольшая скорость хода составляла 26 узлов, дальность плавания при скорости 14 узлов – 1210 миль. Вооружение: 4 102/60-мм (боезапас 840 снарядов) с приборами управления стрельбой системы Гейслера, 2 37-мм, 2 45-мм орудия, 1 двухствольная 20-мм установка системы "Эрликон" и 2 12,7-мм пулемета системы ДШК, 3 трехтрубных торпедных аппарата (9 торпед), 50 мин заграждения, глубинные бомбы, 2 паравана охранителя, 1 гирокомпас, 5 магнитных компасов, лаг "Томсона", 1 радиопеленгатор "Градус К", 2 боевых прожектора фирмы Сперри.

Экипаж: 12 офицеров, 45 старшин, 115 матросов.

"Шаумян"

До 5 февраля 1925 г. "Левкас". Заложен в 1915 г., спущен на воду в 1925 г., вступил в строй 10 декабря 1925 г. и вошел в состав Морских Сил Черного моря. В мае-июне 1928 г. совершил визит в Стамбул (Турция), в октябре 1930 г. в Стамбул, Пирей (Греция) и Мессину (Италия), с 17 октября по 7 ноября 1933 г. в Стамбул, Пирей и Мессину. В 1928-1930 г. и 1935 г. проходил капитальные ремонты. С 11 января 1935 г. вошел в состав Черноморского флота. Участвовал в Великой Отечественной войне: оборона Одессы и Севастополя, десант в Феодосию 29 декабря 1941 г. Погиб в апреле 1942 г.

Водоизмещение 1760 т. Длина 93,3 м, ширина 9,1 м, осадка 4,0 м. Мощность механизмов 23000 л.с., максимальная скорость 33 уз, экономическая 16 уз, дальность плавания 1600 миль. Вооружение: 4 102-мм, 1 76,2-мм орудие, 2 7,62-мм пулемета, 2 трехтрубных 450-мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя, 40 мин заграждения. Экипаж 122 человека.