1.6.2 Описание работы арматурного цеха

На завод арматуру поставляют по железной дороге. Для этого на складах арматуры проложены железнодорожные пути и устроены пути для автомобильного транспорта.

Арматурный цех принимаем стандартным, пролетом 18 м и длиной 144 м, цех сблокирован с формовочным.

Арматурную сталь класса А-240 диаметром 12 мм доставляют в виде стержней длиной 5 – 18м, а сталь класса Вр-1 диаметром три, четыре и пять миллиметров доставляется в бухтах, общая длина стали в бухтах до 200 метров.

Для хранения арматуры используется не отапливаемые склады закрытого типа, предохраняющие сталь от коррозии и загрязнения. Склады оборудованы металлическими стеллажами с ячейками для хранения стержневой арматуры. Арматура хранится раздельно по классам, диаметрам, маркам. На складе имеются отсеки для хранения бухтовой арматуры. Ячейки стеллажей и отсеки снабжены таблицами с обозначениями диаметра, класса, марки и карманами, в которых хранятся бирки и сертификаты на поступившую сталь. Арматурный склад вмещает не менее трех недельной потребности.

Арматурные элементы производятся поточным способом. При поступлении арматуры на завод она подвергается механической обработке. Механическая обработка арматурной стали, состоит из размотки, правки, резки, гнутья отдельных сеток и других операций. Арматурная сталь классов Вр-1 диаметром три, четыре и пять миллиметров доставляют в мотках на правильно-отрезные станки, её разматывают, правят, отмеряют и режут на мерные отрезки. Арматурные стержни класса А-I диаметром 12 мм, поставляемые в прутках, режут на приводных станках. Перед резкой чистка и правка стержней не требуется. Для полного исключения трудоемких ручных операций принимают меры, чтобы при складировании, хранении и переработке предохранять стержневую арматуру от искривлений, коррозии и загрязнений. При необходимости стержни очищают от ржавчины и загрязнений стальными щетками, а правят на приводных станках для гибки арматуры.

Петли МАРКА гнут на приводном станке, в комплект которого входят набор осевых, гибочных, упорных пальцев, пластин и оправок, три пары шестерен с различным числом зубьев, позволяющих получать требуемую частоту вращения рабочего диска в зависимости от диаметра изгибаемой арматуры.

Готовые арматурные каркасы снимаются с кондукторов мостовым краном и укладываются в пакетировщик, который транспортируется на самоходную тележку и вывозится в формочный цех.

1.6.3 Описание работы формовочног цеха

1.6.4 Описание работы склада готовой продукции

Готовые железобетонные изделия, принятые ОТК завода, следует хранить и транспортировать в соответствии с требованиями технических условий на изделия конкретных видов и ГОСТ 130154. Склад для хранения внутренних стеновых панелей и плит перекрытия принимаем открытого типа, трехпролетный.

В летнее время склады можно использовать для выдерживания изделий с целью набора бетоном необходимой отпускной прочности, мелких ремонтов и отделки изделий. Склады должны иметь тщательно забетонированные площадки с уклоном 1…2° в сторону сточных дождеприемников. Склады оборудуют

мостовыми кранами в каждом пролете для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Изделия хранят в штабеле, что должно соответствовать условиям их эксплуатирования.

При хранении в штабелях нижний ряд изделий укладывают на деревянные подкладки из брусков сечением 100×100 мм или 150×150 мм при условии, что с каждой стороны изделия оставалось часть подкладки не менее 100 мм.

Последние ряды укладывают на деревянные прокладки из брусков сечением от 40×60мм до 80×100 мм или сечением досок 40×100 мм, расположенных строго вертикально одна над другой.

Работает склад готовой продукции в зависимости от вида транспортных средств, выводящих изделие на строительные площадки. Принимается трехсменный рабочий день из 253 суток в году.

При складировании необходимо, чтобы изделия не получали повреждений, заводская маркировка легко читалась со стороны прохода или проезда, а монтажные петли были обращены к верху. Стропуют изделия в местах, обозначенных на них краской или за подъемные петли.

Склад готовой продукции работает в соответствии с графиком основных производственных цехов. Заказ готовой продукции рассчитан на 10 рабочих дней при условии ритмичности работы транспорта.