- •Тема 5.1.1. Основы воздушной навигации.
- •1. Основные определения и термины. Единицы измерения.
- •1.1 Единицы измерения расстояний.
- •1.3 Единицы измерения давления.
- •1.4. Единицы измерения веса.
- •1.5. Единицы измерения температуры.
- •1.6. Единицы объема.
- •2. Классификация технических средств самолетовождения.
- •4. Светотехнические средства самолетовождения, основаны на использовании бортовых или наземных источников света. К этой группе средств относятся светомаяки, прожекторы, посадочные огни и др.
- •3. Форма и размеры Земли.
- •4. Основные точки, линии и круги на земном шаре.
- •5. Направления на земной поверхности, единицы измерения.
- •6. Системы координат.
- •7. Система счисления времени.
- •8. Виды времени
- •9. Синхронизация хода часов. Сверка времени.
- •10. Определение времени наступления солнечных явлений.
- •Тема 5.1.2. Авиационная картография.
- •1. Основные виды картографических проекций.
- •2. Разграфка и номенклатура листов карты.
- •4. Способы изображения рельефа местности на картах.
- •5. Классификация навигационных ориентиров.
- •1.7. Содержание радионавигационных карт (рнк).
- •1.9. Содержание маршрутных карт (мк).
- •Тема 5.1.3. Земной магнетизм и курсы вс.
- •Основные способы измерения курса вс.
- •3. Курсы воздушного судна.
- •Варианты
- •Курсовые приборы вс.
- •5. Путевые углы и способы их определения. Подготовка карты к полету.
- •Тема 5.1.4. Высота и скорость полета.
- •Скорость полета. Классификация скоростей.
- •Погрешности указателя скорости, их учет. Определение воздушной
- •Расчет воздушной истинной скорости для указателя
- •2. Погрешности барометрического высотомера, их учет.
- •3. Расчет безопасной высоты полета по пвп.
- •Расчет безопасной высоты полета ниже нижнего (безопасного) эшелона.
- •Тема 5.1.5. Влияние ветра на полет самолета.
- •1. Ветер и его характеристики.
- •2. Элементы навигационного треугольника скоростей.
- •5. Решение нтс с использованием нл – 10 м.
- •6. Определение навигационных элементов счетом в уме
- •6.1. Решение навигационного треугольника скоростей.
- •7. Определение ветра в полете.
- •Варианты
- •Тема 5.1.6 Визуальная ориентировка.
- •Сущность визуальной ориентировки.
- •Классификация ориентиров и их главные
- •3. Факторы, влияющие на эффективность ведения визуальной ориентировки.
- •Правила ведения визуальной ориентировки и способы ориентирования карты по странам света.
- •5. Порядок ведения визуальной ориентировки и способы сличения карты с местностью.
- •7. Контроль и исправление пути по направлению и дальности.
- •1. Визуально и счислением пути.
- •1. Определение места самолета штилевой прокладкой пути.
- •Тема 5.1.7 Применение угломерных и уд радионавигационных систем.
- •1. Общая характеристика радионавигационных систем.
- •2. Основные радионавигационные элементы.
- •3. Пассивный полет и курсовой полет на радиостанцию.
- •4. Контроль пути по направлению в полете на радиостанцию.
- •6. Контроль и исправление пути по направлению в полете на радиостанцию выходом в кпм.
- •7. Контроль пути по направлению в полете от радиостанции.
- •10. Контроль пути по дальности с использованием
- •11. Контроль пути по дальности и направлению пролетом базового угла 450 по боковой радиостанции.
- •14. Контроль и исправление пути по направлению и дальности с использованием автоматических радиопеленгаторов (арп).
- •15. Применение наземных рлс для контроля пути по направлению и дальности, определения мс и навигационных элементов полета.
- •16. Задачи навигации, решаемые с помощью удс vor – dme.
- •Тема 5.1.8. Заход на посадку по осп
- •Схемы и режимы захода на посадку.
- •2. Основные элементы малого прямоугольного маршрута (мпм).
Тема 5.1.4. Высота и скорость полета.
Вопросы темы:
Скорость полета. Классификация скоростей.
Принцип определение воздушной скорости полета.
Погрешности измерения воздушной скорости, их учет.
Определение воздушной истинной скорости полета.
Высота полета, классификация высот. Способы измерения высоты.
6. Погрешности барометрических высотомеров и их учет.
7. Расчет безопасной высоты полета по ПВП.
Скорость полета. Классификация скоростей.
В аэронавигации различают воздушную и путевую скорости полета.
Воздушная скорость (V) - это скорость полета ВС относительно воздушной среды. В свою очередь, воздушная скорость подразделяется на:
- приборную (Vпр) – это скорость, которую показывает указатель скорости (УС - 350; УС - 450);
- индикаторную (Vинд) – это приборная скорость, исправленная на величину инструментальной поправки данного указателя скорости;
- истинную (Vи) – это действительная скорость движения воздушного судна, относительно воздушной массы.
Скорость полета является векторной величиной. Для ее определения необходимо знать и модуль, и направление. В общем случае вектор воздушной скорости не совпадает с продольной осью ВС, а несколько отклонен от нее под влиянием угла атаки и угла скольжения ВС.
Это отклонение незначительно и не оказывает существенного влияния на точность решения навигационных задач, поэтому в аэронавигации принято считать, что вектор воздушной скорости совпадает с продольной осью ВС и лежит в горизонтальной плоскости.
2. Общий принцип измерения воздушной скорости основан на измерении скоростного напора воздуха q. Под скоростным напором понимают разность полного и статического давлений, воспринимаемых приемником воздушных давлений (ПВД) при полете ВС.
Скоростной
напор q
=
V2/2.
Из формулы видно, что он зависит от
плотности воздуха
на высоте полета и квадрата скорости.
По замеренному скоростному потоку
можно определить воздушную скорость.
ПОС
V
Рис. 1. Воздушная скорость полета.
. На воздушных судах применяются указатели воздушной скорости двух типов:
- указатель скорости типа УС (УС-250, УС-350);
- комбинированный указатель скорости типа КУС (КУС-730/1100, КУС-1200 и др.).
Указатели типа УС имеют одну стрелку, указывающую приборную скорость. Указатели типа КУС имеют две стрелки, указывающие приборную и истинную воздушные скорости полета.
Воздушная скорость не зависит от направления и скорости ветра.
Воздушная скорость зависит от летно-технических характеристик ВС и режима работы силовой установки.
Путевая скорость (W) - скорость полета ВС относительно земли. Она зависит от воздушной скорости (V), скорости (U) и направления ветра (δн).
Путевая скорость является результирующей векторного сложения вектора воздушной истинной скорости (V) и вектора ветра (U).
V
U
W
Рис. 2. Путевая скорость полета.
