- •Раздел 1 основы технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта
- •Тема 1.1 надежность автомобиля
- •1.1.1 Понятие «надежность» в технике
- •1.1.2. Отказы и неисправности автомобиля и их классификация
- •1.1.3. Требования к техническому состоянию автотранспортных средств, влияние его технического состояния на безопасность движения
- •1.1.4. Причины изменения технического состояния автомобиля
- •Тема 1.2 Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта
- •1.3 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта
- •1.3.2. Виды технического обслуживания автомобилей
- •1.3.3 Виды ремонтов
- •1.4.2. Виды диагностики
- •Раздел 2. Технологическое и диагностическое оборудование, приспособления и инструмент для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- •Тема 2.1. Общие сведения о технологическом и диагностическом оборудовании, приспособлениях и инструменте
- •Классификация технологического и диагностического оборудования
- •Тема 2.2 оборудование для уборочных и моечных работ
- •Осмотровое и подъемно-транспортное оборудование
- •Подъемно-транспортное оборудование
- •2.4 Оборудование для смазочно-заправочных работ
- •2.5 Оборудование, приспособления и инструмент для разборочно - сборочных работ
- •2.6 Диагностическое оборудование
- •Раздел 3. Технология технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- •3.1. Ежедневное техническое обслуживание автомобилей
- •3.6 Техническое обслуживание и текущий ремонт системы питания дизельных двигателей
- •3.7 Техническое обслуживание и текущий ремонт системы питания двигателей, работающих на газовом топливе
- •3.8 Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования
- •Система управления эпхх
- •Микропереключатель
- •Электромагнитный клапан эпхх
- •3.9 Техническое обслуживание и текущий ремонт трансмиссии
- •Диагностическое оборудование
- •Требования, предъявляемые к техническому состоянию автомобильных шин
- •Текущий ремонт шин
- •Техническое обслуживание тормозной системы с гидравлическим или пневматическим приводами
- •Текущий ремонт тормозной системы
- •Неисправности механизма рулевого управления с пневматическим приводом и их причины
- •Техническое обслуживание тормозной системы с пневматическим приводом
- •Текущий ремонт тормозной системы с пневматическим приводом
- •Техническое обслуживание стояночной тормозной системы
- •Раздельные и комбинированные диагностические стенды
- •Раздел 4 организация хранения и учета подвижного состава и производственных запасов
- •Тема 4.1 хранение подвижного состава автомобильного транспорта
- •Расстановка подвижного состава на местах открытого хранения.
- •Закрытые стоянки.
- •Тема 4.2. Хранение, учет производственных запасов и пути снижения затрат материальных и топливно-энергетических ресурсов
- •Раздел 5. Этапы и методы проектирования производственных участков автотранспортных предприятий Задание на проектирование атп. Стадии проектирования
- •Стадии проектирования.
- •Генеральный план атп
- •Объемно-планировочное решение зданий атп
- •Основные положения унификации объемно-планировочных решений Требования к взаимному расположению помещений в плане здания
- •Технологическая планировка зон то и тр
1.1.4. Причины изменения технического состояния автомобиля
Изнашивание —
Износ —
Классификация видов изнашивания и их характеристика
Тема 1.2 Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта
Режим технического обслуживания.
К системе ТО и ремонта автомобилей предъявляются требования:
1
2
3
4
5
6
7
1.3 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта
В нашей стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, регламентированная Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (далее Положение), которая представляет собой совокупность средств, нормативно-технической документации и исполнителей, необходимых для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава.
Данное Положение определяет виды и режимы (периодичность, перечень выполняемых работ и их трудоемкость) технического обслуживания и ремонта с учетом условий эксплуатации автомобилей.
Техническое обслуживание автомобиля направлено:
1
2
3
4
5
Положение определяет следующие виды технического обслуживания (ТО) автомобиля:
1
2
3
4
ТО-1 ТО-2
Легковые автомобили 5000 20 000
Автобусы 5000 20 000
Грузовые автомобили, автобусы на базе грузовых автомобилей или с использованием
основных агрегатов 4000 15 000
Автомобили-самосвалы карьерные 2000 10 000
Прицепы и полуприцепы:
средней грузоподъемности 4000 16 000
большой грузоподъемности 3000 12 000
1.3.2. Виды технического обслуживания автомобилей
Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)
ЕО включает в себя следующие операции:
1
2
3
4
Уборочно-моечные работы —
Контрольно-смотровые работы — осмотр транспортного средства
Осмотр
Смазочные и заправочные работы
Первое техническое обслуживание (ТО-1)
При проведении ТО-1 выполняются контрольно-диагностические, крепежные, смазочные и регулировочные работы с целью исключения случайных отказов до очередного технического обслуживания, экономии топлива и других эксплуатационных материалов, а также уменьшения загрязнения окружающей среды.
ТО-1 для автомобилей, работающих на сжиженном и сжатом газах.
ТО-1 автомобилей-самосвалов и тягачей.
Дополнительные работы при проведении ТО-1 автобусов и легковых автомобилей
Второе техническое обслуживание (ТО-2)
ТО-2 автобусов и легковых автомобилей
Сезонное техническое обслуживание (СО)
При СО автомобилей, работающих на сжиженном или сжатом газах,