Реактивна (ємнісна провідність)

Реактивна провідність обумовлена наявністю ємності між фазами й між фазами й землею, тому що будь-яку пару проводів можна розглядати як конденсатор.

Для ВЛЕП величина погонної реактивної провідності розраховується по формулах:

• для нерозщеплених проводів

, См/км;

• для розщеплених проводів

Розщеплення збільшує b₀ на 2133%.

Для КЛЕП величина погонної провідності частіше розраховується по формулі:

b₀ = C₀.

Величина ємності C₀ приводиться в довідковій літературі для різних марок кабелю.

Реактивна провідність ділянки мережі розраховується по формулі:

В = b₀l.

У повітряних ЛЕП значення b₀ значно менше, ніж у кабельних ЛЕП, мало, тому що D_{ср ВЛЕП} >> D_{ср КЛЕП}.

Під дією напруги в проводимостях протікає ємнісний струм (струм зсуву або зарядний струм):

I_c=ВU_ф.

Величина цього струму визначає втрати реактивної потужності в реактивній провідності або зарядній потужності ЛЕП:

У районних мережах зарядні струми порівнянні з робочими струмами. При U_ном = 110 кВ, величина Q_с становить близько 10% від переданої активної потужності, при U_ном = 220 кВ – Q_с ≈ 30% Р. Тому її потрібно враховувати в розрахунках. У мережі номінальною напругою до 35 кВ величиною Q_с можна зневажити.

Схема заміщення ЛЕП

Отже, ЛЕП характеризується активним опором R_л, реактивним опором лінії х_л, активною провідністю G_л, реактивною провідністю Вл. У розрахунках ЛЕП може бути представлена симетричними П- і Т- образними схемами (рис. 4.6).

П - образна схема застосовується частіше.

Залежно від класу напруги тими або іншими параметрами повної схеми заміщення можна зневажити (див. рис. 35):

• ВЛЕП напругою до 220 кВ (Р_кор  0);

• ВЛЕП напругою до 35кВ (Р_кор  0, Q_c  0);

• КЛЕП напругою 35кВ (реактивний опір ( 0)

• КЛЕП напругою 20 кВ (реактивний опір ( 0, діелектричні втрати ( 0);

• КЛЕП напругою до 10 кВ (реактивний опір  0, діелектричні втрати  0, Q_c  0).

Параметри схеми заміщення трансформаторів

План.

1. Загальні відомості.

2. Двообмотковий трансформатор.

3. Трьообмотковий трансформатор.

4. Двообмотковий трансформатор з розщепленою обмоткою низької напруги.

5. Автотрансформатор.

Загальні відомості

На електростанціях і підстанціях установлюються трифазні й однофаз-ные, двухобмоточные й трехобмоточные силові трансформатори й автотранс-форматоры, і силові однофазні й трифазні трансформатори з розщіп-ленною обмоткою нижчої напруги.

В абревіатурі трансформатора послідовно (ліворуч праворуч) наведена наступна інформація:

• вид (А – автотрансформатор, без позначення – трансформатор);

• кількість фаз (О – однофазний, Т -трифазний);

• наявність розщепленої обмотки нижчої напруги – Р;

• система охолодження (М – природна циркуляція масла й повітря, Д – примусова циркуляція повітря й природна циркуляція масла, МЦ – природна циркуляція повітря й примусова циркуляція масла, ДЦ – примусова циркуляція повітря й масла й ін);

• кількість обмоток (без позначення – двообмотковий, Т – трьообмотковий);

• наявність пристрою регулювання напруги під навантаженням (РПН);

• виконання (З – захисне, Г – грозоупорное, В – удосконалене, Л – з литий ізоляцією);

• специфічна область застосування (З – для систем власних потреб електростанцій, Ж – для електрифікації залізниць);

• номінальна потужність у кВ А,

• клас напруги обмоток (напруги мережі, до якого підключається трансформатор) у кВ.