Тема 1.1. Структура транспортной отрасли и гражданской авиации Республики Беларусь.
Вопросы:
Транспорт как отрасль общественного производства. Характеристика транспортной отрасли, ее особенности.
Формирование гражданской авиации Республики Беларусь как отрасли.
Структура и перспективы развития гражданской авиации Беларуси.
Программа развития гражданской авиации Республики Беларусь на 2011-2015 гг.
Транспорт как отрасль общественного производства. Характеристика транспортной отрасли, ее особенности.
Транспорт – одна из отраслей национальной экономики оказывающая материальные услуги по перевозке людей и грузов. Он обеспечивает взаимодействие элементов национальной экономики. Ему принадлежит значительная роль в расширении экономических связей на межгосударственном уровне, расширении культурных связей между народами, растет число туристических поездок, более интенсивным становится обмен специалистами в области науки, техники, культуры, искусства, спорта.
Транспортная отрасль (комплекс) – это совокупность различных видов транспорта, находящихся во взаимодействии и взаимосвязи, дополняющих друг друга.
Транспортный комплекс включает следующие виды транспорта:
наземный (железнодорожный, автомобильный и трубопроводный);
воздушный (авиационный);
водный (речной и морской).
К транспортному комплексу в целом отдельным его видам предъявляются следующие основные требования:
наиболее полное удовлетворение потребностей общества в перевозках грузов и пассажиров;
обеспечение регулярности перевозок, независимо от времени года, погодных условий и других неблагоприятных факторов;
сохранность перевозимых грузов;
обеспечение комфортности при перевозке пассажиров;
обеспечение безопасности перевозок;
высокая степень конкурентоспособности внутри страны и на внешних рынках.
Транспортный комплекс Беларуси одно из крупнейших звеньев экономики. Он производит более 7% ВВП, оказывает более 13% объема платных услуг населению. В общем объеме экспорта услуг транспортные составляют более 63%. В транспортной отрасли работает более 6% от общей численности занятых.
Формирование направлений развития транспорта, государственное регулирование его деятельности осуществляет Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее Минтранс). Оно организует разработку концепций и программ развития железнодорожного, автомобильного, авиационного транспорта, речного флота, дорожного хозяйства, обеспечивает взаимодействие различных видов транспорта, развитие международного сотрудничества в области транспорта.
Структура Минтранса представлена на рисунке 1.
Управление предприятиями железнодорожного транспорта осуществляет Белорусская железная дорога, предприятиями автомобильного транспорта – департамент автомобильного транспорта в структуре Минтранса, предприятиями гражданской авиации – Департамент по авиации, водного транспорта – управление водного транспорта, дорожным хозяйством – Департамент «Белавтодор».
В структуру Минтранса входят также промышленные предприятия по ремонту железнодорожного, автомобильного воздушного транспорта и ряд других организаций.
Управление городским транспортом (метрополитен, городской автобусный, троллейбусный, трамвайный транспорт) осуществляют местные территориальные органы власти (облисполкомы, горисполкомы) городской транспорт не входит в структуру Минтранса.
Железнодорожный транспорт осуществляет перевозку грузов и пассажиров по железным дорогам, прежде всего на средние расстояния и местные (пригородные) перевозки. Характеризуется массовостью потоков, сравнительно низкой себестоимостью перевозок на большие расстояния, имеет сравнительно высокую скорость движения, не зависит от погодных условий.
Железнодорожный транспорт подразделяется на магистральный и промышленный, который обеспечивает обслуживание сети подъездных путей к предприятиям.
В Беларуси длина железных дорог составляет более 5,5 тыс. км, в том числе двупутных 1,6 тыс.км (28,5 %), из них половина электрифицированы и этот процесс продолжается. Плотность железных дорог в Беларуси составляет 26,6 км на тыс.км2, что обеспечивает доступ 40 % населенных пунктов к железнодорожным станциям.
Белорусская железная дорога (далее – БЖД) осуществляет управление магистральным железнодорожным транспортом. В ее состав входят 6 отделений БЖД (Минское, Барановическое, Брестское, Гомельское, Витебское и Могилевское), которые объединяют 384 станции, 17 локомотивных депо, 12 вагонных депо, 7 дистанций электроснабжения и другие подразделения. В состав БЖД входят также промышленные строительные, проектно-конструкторские, научно-исследовательские, технологические, снабженческие и другие предприятия и организации. На БЖД работают более 100 тыс.человек.
Государственной программой развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011-2015 годы предусматривается развитие:
инфраструктуры (электрификация 387 км участков железнодорожных путей, 16 тяговых подстанций, систем сигнализации, создание грузовых терминалов в Минске, Гродно, Бресте;
транзитных перевозок грузов в калининградском направлении, между государствами Европы и Юго-Восточной Азии, между странами Балтийского и Черного морей;
пассажирских перевозок в международном сообщении из России, Казахстана в государства центральной Европы, в местном сообщении ввод в эксплуатацию скоростных пассажирских поездов между областными центрами и столицей, в региональной сообщении, организация железнодорожных пассажирских перевозок в г.Минске.