Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛР Тепловозы.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3.3 Mб
Скачать

Карта технологічного процесу розбирання – складання паливної форсунки дизеля д100

п/п

Найменування операцій

Ескіз

Інструмент

Примітка

Паливна форсунка

1.

Встановити паливну форсунку в пристосування (рис. 1)

Рисунок 1

Рисунок 2

Пристосування 1

Пристосування 2

Деталі паливної форсунки для запобігання забоїн складати на спеціальну підставку з мякого металу

2.

Послабити контргайку, при цьому притримувати ключем стакан пружини

3.

Вивернути регулюючу пробку, вийняти пружину та таріль

4.

Вивернути стакан пружини та вийняти штовхач

5.

За допомогою пристосування (рис. 2)вийняти щільовий фільтр

6.

Зняти форсунку з пристосуванням та вийняти обмежувач підйому, голку, корпус розпилювача та сопловий наконечник

7.

Збирання паливної форсунки виконувати зворотно розбиранню.

ДОДАТОК 6

Рисунок 8 – Схеми регуляторів частоти обертів дизелів:

а – регулятор прямої дії; б – регулятор непрямої дії з серводвигуном; в – ізодромний регулятор непрямої дії.

КАРТА

технологічного процесу розбирання – складання регулятора частоти обертів дизеля Д100

п/п

Найменування операцій

Ескіз

Інструмент

Примітка

Регулятор частоти обертів

1.

Встановити регулятор частоти обертів в пристосування (рис. 1)

Рисунок 1

Рисунок 2

Викрутка

Викрутка,

ключ ріжковий

Викрутка

Викрутка

Ключ ріжковий, викрутка

Ключ ріжковий, викрутка

Пристосування

Деталі регулятора частоти обертів для запобігання забоїн складати на спеціальну підставку з мякого металу

2.

Відкрутити чотири гвинта та зняти соленоїд

3.

Відкрутити три гвинта і зняти механізм автоматичного вимикання

4.

Відкрутити чотири гайки та відєднати від регулятора сервомотор

5.

Механізм вимикання: відкрутити пробку і вийняти золотник автоматичного вимикання

6.

Сервомотор: відкрутити чотири гвинта, які кріплять стакан і вийняти пружину

7.

Розшплінтувати і відкрутити гайку, яка кріпить силовий поршень

8.

Відкрутити чотири гвинта, які кріплять нижню кришку сервомотора і вийняти знизу шток разом з компенсуючим поршнем

9.

Регулятор: відкрутити чотири болта і зня-ти верхню кришку

10.

Відкрутити чотири гвинта і зняти верхній корпус регулятора разом з зубчастим сектором і зубчастою рейкою

11.

Відкрутити два гвинта і вийняти золотниову частину регулятора

12.

Розібрати золотникову частину регулятора

13.

Розібрати вузол компенсуючої пружини (рис. 2)

14.

Перевернути нижню частину регулятора, відкрутити вісім гайок і зняти нижню кришку регулятора

15.

Відкрутити пробки акумуляторів масла, вийняти пружину і поршень

16.

Збирання регулятора виконувати зворотно

ДОДАТОК 7

Рисунок 9 – Схема паливної системи дизелів типу 10Д100

Рисунок 10 – Схема масляної системи дизелів типу 10Д100

Рисунок 11 – Схема водяної системи дизелів типу 10Д100

ДОДАТОК 8

Рисунок 12 – Загальний вид синхронного тягового генератора тепловозу 2ТЭ116 (повздовжній розріз)

Рисунок 13 – Загальний вид тягового електродвигуна тепловозу 2ТЭ10Л

ДОДАТОК 9

Рисунок 14 – Загальний вид електропневматичного контактора Рисунок 15 – Загальний вид електромагнітного контактора

ДОДАТОК 10

Рисунок 16 – Схема ланцюгів збудження тягового генератора і Рисунок 17 – Схема силового ланцюга тепловозу 2ТЭ10Л

збуджувача тепловозу 2ТЭ10Л

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]