4. Механизм дистанционного управления пусковым двигателем п-10уд:

Вытяните и зафиксируйте на упоре 13 рукоятку 14 управления воздушной заслонкой. Рычаг воздушной заслонки должен находиться в положении «открыто»,

т.е. повернут до отказа. Правильность взаимодействия рукоятки управления и рычага воздушной заслонки регулируется изменением длины троса 6.

Вытяните и зафиксируйте на упоре 12 рукоятку 15 управления краником топливного бака. При этом рычаг краника 2 должен находиться в положении «открыто» (повернут на 26° вправо от вертикального положения). При необходимости отрегулировать длину троса 5.

Рукоятку 16 аварийной остановки двигателя установите на расстоянии 10 мм от щитка, проверьте положение рычага 3 заслонки аварийной остановки дизеля. Рычаг должен находиться в положении «открыто». В противном случае регулируется длина троса 4.

Механизм выключения пускового двигателя на тракторах Т-150, Т-150К, Т-4А, ДТ-75М, МТЗ-80Л, МТЗ-82Л, МТЗ-50Л, МТЗ-52Л, Т-40, Т-40А, Т-40М, Т-40АМ не регулируется.

Содержание отчёта:

1. Изобразите кинематическую схему трансмиссии пускового двигателя.

2. Опишите устройство и рабочий процесс трансмиссии пускового двигателя.

Контрольные вопросы:

1. Каково назначение трансмиссии пускового двигателя?

2. Какую роль в трансмиссии пускового двигателя выполняет сцепление?

3. Для чего служит обгонная муфта?

4. Как устроена обгонная муфта трансмиссии пускового двигателя?

5. Что представляет собой автомат выключения трансмиссии пускового двигателя?

6. Как устроено сцепление трансмиссии пускового двигателя?

7. В какой момент при запуске дизеля срабатывает автомат выключения?

8. Какова взаимосвязь в работе обгонной муфты и автомата выключения?

9. Каким маслом заправляют трансмиссию пускового двигателя?

Список использованных источников.

1. Скотников В.А. Тракторы и автомобили. – М.: Колос, 1985.

2. Мельников Д.И. Тракторы. Москва ВО «Агропромиздат» 1990.

3. Ксеневич И.П. Трактор МТЗ-80 и его модификации. – М.: ВО «Агропромиздат» 1991.