Размещено на http://www.Allbest.Ru/

Вступ

Значне зростання автомобільного парку нашої країни викликає збільшення об'єму робіт по технічному обслуговуванню і ремонту автомобілів (Україна на другому місці в Європі з продажу нових автомобілів). Виконання цих робіт вимагає великих трудових витрат і залучення великого числа кваліфікованих робочих. У зв'язку з цим людей, що потребують якісної діагностики і ремонту свого автомобіля, стало значно більше, і професія автослюсаря стає все більш затребуваною на вітчизняному ринку праці.

Разом з цим для якісного техобслуговування потрібна нова апаратура, як ремонтна, так і діагностична. Механізація робіт по техобслуговуванню і ремонту автомобілів з використанням досконалішого устаткування полегшує і прискорює багато технологічних процесів, але при цьому від обслуговуючого персоналу потрібне хороше засвоєння певних прийомів і навиків, знання пристрою автомобіля і уміння користуватися сучасними пристосуваннями, інструментами і контрольно-вимірювальними приладами.

Проте застосування сучасного устаткування не виключає застосування загальнослюсарних операцій, навиками яких повинен добре володіти кожен робочий, що займається обслуговуванням і ремонтом автомобільної техніки.

У відновленні автомобільних деталей знаходять застосування такі методи як наплавлення, металізація, електролітичне нарощування, застосування полімерових матеріалів і багато інших, чіткі уявлення про яких необхідні автослюсареві.

Тому, бути хорошим автослюсарем у наш час - це не тільки знати де у автомобіля двигун, але й уміти його ремонтувати.

Великовантажні автомобілі КАМАЗ, призначені для перевезення різних вантажів в основному на великі відстані, відрізняються високою економічністю і експлуатаційною надійністю, комфортабельністю робочого місця водія.

Ці переваги визначаються цілим рядом конструктивних достоїнств і високим рівнем технології виготовлення і контролю на всіх етапах виробництва, за що я і поважаю дану марку вантажних автомобілів.

Масове виробництво автомобілів сімейства КАМАЗ почалося в 1976 р. В ході їх виробництва відладжувалися технологічні процеси, удосконалювалася конструкція автомобілів, підвищувалася їх якість і надійність, накопичувався і пильно вивчався досвід експлуатації і ремонту автомобілів.

Камське об'єднання випускає вантажівки різного призначення, типу і вантажопідйомності. На основі базових автомобілів створюються і майже щорічно поступають в експлуатацію нові моделі і модифікації.

Сімейство автомобілів КАМАЗ включає машини з колісними формулами 6х4, 4х2 і 6х6 і з різними потужностними і ваговими параметрами. Кожен тип автомобілів має своє забарвлення: бортові автомобілі-тягачі - блакитну, сідельні тягачі - червону, самоскиди - оранжеву, хоча за бажанням замовника може бути й інший колір.

Тема моєї дипломної роботи - паливна система дизеля КамАЗ-740. Я вибрав двигун саме цієї марки, оскільки її продукція має незаплямлену репутацію як у себе на батьківщині (в Росії), так і в Україні.

I. Пристрій паливної системи дизеля КамАз-740

Призначення

Призначення паливної системи в дизелях - своєчасно подавати в циліндри чисте повітря і дизельне паливо в розпорошеному стані. Злагоджена робота всіх компонентів системи забезпечує плавну і економічну роботу двигуна, дозволяє економити паливо і проводити більше потужності.

Дизельне паливо.

Д. Т. Більш дешеве, ніж бензин. Випускається 3 марки: Л (Літнє), З (Зимове) і А (Арктичне) (У Україні можна зустріти тільки Л і З). За змістом сірки ДТ підрозділяють на 2 види: з масовою часткою сірки не більше 0.2 % і не більше 0.5%. Також в критерії дизельного палива входить температура спалаху (для літнього) і температура замерзання (для зимового). Приклади: ДТ Л-0.2-40 означає, що це дизельне паливо, літнє, з масовою часткою сірки до 0.2 % і температурою спалаху 40˚С; ДТ З-0.5 мінус 35 означає, означає, що це дизельне паливо, зимове, з масовою часткою сірки до 0.5 % і температурою замерзання -35˚С.

Якість ДТ оцінюють цетановим числом. Дизельне паливо порівнюють з сумішшю з двох палив: цетана і альфа-метілнафталіна. Цетан має найменший період запізнювання займання (для нього цетанове число умовно прийняте як 100), а альфа-метілнафталін - найбільший (цетанове число для нього прийняте як 0). Якщо випробовуване паливо запалало як суміш з 45 % цетана і 55 % альфа-метілнафталіна, то цетанове число для такого палива приймають рівним 45. Термін зберігання - 5 років з дня виготовлення.