- •Мета і задачі курсової роботи
- •Структура і обсяг курсової роботи
- •Вихідні данні
- •Складання топологічної моделі транспортної мережі міста
- •Розрахунок часу поїздки та коефіцієнтів тяжіння між транспортними районами
- •Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів
- •5. Визначення погрішності розрахунків та корегування значень матриці кореспонденцій пасажирів
- •Заключення
- •Оформлення пояснювальної записки
- •Захист курсової роботи
- •Список літератури, що рекомендується
- •Хнаду, 61002, Харків-мсп, вул. Петровського, 25
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
До печаті та у світ дозволяю:
Перший проректор Гладкий І.П.
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
до курсової роботи з дисципліни “Транспортні системи” для студентів заочної форми навчання
напряму підготовки 6.070101
Усі цитати, цифровий Затверджено
фактичний матеріал методичною радою
та бібліографічні відомості університету
перевірені, напис одиниць протокол №
відповідає стандартам. від 2012 р.
Укладачі Т.Т. Токмиленко
О.В. Россолов
О.А. Мастепан
Відповідальний за випуск Горбачов П.Ф.
Харків ХНАДУ 2013
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
до курсової роботи з дисципліни “Транспортні системи” для студентів заочної форми навчання
напряму підготовки 6.070101
Затверджено методичною
радою університету
Протокол №
від
Харків ХНАДУ 2013
Укладачі: Т.Т. Токмиленко
О.В. Россолов
О.А. Мастепан
Кафедра транспортних систем і логістики
Мета і задачі курсової роботи
Мета курсової роботи - закріплення теоретичних знань по дисципліні "Транспортні системи", придбання практичних навичок по визначенню перспективного плану роботи пасажирської транспортної системи міста за допомогою моделювання транспортної мережі міста і використання теоретичних способів розрахунку параметрів транспортних систем.
Для рішення поставлених завдань студент повинен знати основи загальнонаукових, загальноінженерних і спеціальних дисциплін: вищу математику, загальний курс транспорту, геоінформаційні системи, основи теорії систем і управління. При виконанні курсової роботи необхідно користуватися результатами сучасних досягнень науки та техніки в області теорії систем та системного аналізу, теорії транспортних процесів і систем, економетрії, математичного моделювання складних і складноорганізаційних об’єктів і керування складними цілеспрямованими системами.
В даній курсовій роботі пропонується розглянути проблемну ситуацію по визначенню поточного плану роботи пасажирської транспортної системи міста за допомогою моделювання транспортної мережі міста і розрахунку матриці кореспонденцій гравітаційним методом.
Структура і обсяг курсової роботи
Для виконання курсової роботи кожний студент одержує завдання з методичних вказівок згідно двом останнім цифрам залікової книжки, яке по дозволу керівника може бути замінено реальною ситуацією, що складається в місті на момент проектування.
Виконання курсової роботи проводиться відповідно до графіка, наведеному у таблиці 1.
Таблиця 1 - Графік виконання курсової роботи
Найменування етапу |
Витрати |
Обсяг, |
курсової роботи |
часу, % |
стор. |
Вступ |
5 |
1-2 |
|
5 |
1 |
2. Складання топологічної моделі транспортної мережі міста |
10 |
4-6 |
3. Розрахунок часу поїздки та коефіцієнтів тяжіння між транспортними районами |
20 |
6-8 |
4. Розрахунок матриці кореспонденцій пасажирів |
25 |
3-5 |
5. Визначення погрішності розрахунків та корегування значень матриці кореспонденцій пасажирів |
30 |
4-6 |
Висновки |
5 |
1-2 |
Всього |
100 |
20-30 |
ВСТУП
У вступі студент повинен стисло показати актуальність наукових досліджень і практичних робіт в галузі транспортних систем, описати проблемну ситуацію, що розглядається в курсовій роботі і викласти її основний зміст.
Вихідні данні
Вихідними даними до курсової роботи є код районів для десяти транспортних районів міста (табл. 2-3) з відповідною кількістю мешканців і робочих місць, координати розташування центру транспортних районів (табл.4).
У табл. 2 код району для перших п’яти транспортних районів обирається за передостанньою цифрою залікової книжки, у табл. 3 код району для транспортних районів з шостого по десятий обирається за останньою цифрою залікової книжки.
Таблиця 2 - Код транспортних районів за завданням
Транспортний район |
Номер варіанту (передостання) |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1 |
36 |
1 |
2 |
5 |
7 |
3 |
6 |
4 |
8 |
10 |
2 |
41 |
9 |
12 |
17 |
15 |
14 |
18 |
25 |
11 |
13 |
3 |
45 |
16 |
24 |
22 |
19 |
21 |
26 |
30 |
20 |
23 |
4 |
48 |
35 |
28 |
29 |
37 |
31 |
33 |
39 |
26 |
32 |
5 |
50 |
40 |
43 |
38 |
46 |
42 |
49 |
47 |
34 |
44 |
Таблиця 3 - Код транспортних районів за завданням
Транспортний район |
Номер варіанта (остання) |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
6 |
86 |
51 |
52 |
55 |
57 |
53 |
56 |
54 |
58 |
60 |
7 |
91 |
59 |
62 |
67 |
65 |
64 |
68 |
77 |
61 |
63 |
8 |
95 |
66 |
74 |
72 |
69 |
71 |
76 |
80 |
50 |
53 |
9 |
98 |
85 |
78 |
79 |
87 |
81 |
83 |
89 |
76 |
82 |
10 |
100 |
90 |
93 |
88 |
96 |
92 |
99 |
97 |
84 |
94 |
|
|||||||||
Таблиця 4 - Характеристика транспортних районів
|
|||||||||
Код району |
Кількість, тис.чол. |
Координата |
Номер району |
Кількість, тис.чол. |
Координата |
||||
меш-канців |
роб. міст |
X |
Y |
меш-канців |
роб. міст |
X |
Y |
||
1 |
6 |
1 |
40 |
54 |
51 |
45 |
8 |
61 |
74 |
2 |
65 |
20 |
32 |
74 |
52 |
61 |
28 |
19 |
50 |
3 |
85 |
6 |
94 |
14 |
53 |
29 |
6 |
23 |
57 |
4 |
31 |
1 |
58 |
16 |
54 |
87 |
1 |
30 |
7 |
5 |
73 |
16 |
65 |
60 |
55 |
36 |
1 |
75 |
78 |
6 |
31 |
8 |
61 |
32 |
56 |
72 |
5 |
90 |
99 |
7 |
65 |
30 |
49 |
34 |
57 |
92 |
29 |
36 |
86 |
8 |
55 |
26 |
29 |
25 |
58 |
50 |
18 |
83 |
25 |
9 |
57 |
12 |
4 |
98 |
59 |
78 |
20 |
60 |
88 |
10 |
22 |
3 |
4 |
28 |
60 |
24 |
8 |
72 |
75 |
11 |
28 |
13 |
4 |
81 |
61 |
43 |
19 |
41 |
60 |
12 |
1 |
1 |
69 |
45 |
62 |
32 |
7 |
19 |
37 |
13 |
58 |
25 |
41 |
63 |
63 |
44 |
11 |
59 |
59 |
14 |
81 |
3 |
71 |
48 |
64 |
91 |
3 |
37 |
2 |
15 |
64 |
19 |
17 |
45 |
65 |
44 |
4 |
62 |
27 |
16 |
99 |
11 |
98 |
85 |
66 |
47 |
1 |
54 |
79 |
17 |
9 |
2 |
67 |
1 |
67 |
32 |
1 |
49 |
10 |
18 |
58 |
1 |
45 |
50 |
68 |
98 |
41 |
30 |
58 |
19 |
39 |
5 |
17 |
43 |
69 |
62 |
24 |
90 |
52 |
20 |
82 |
11 |
62 |
57 |
70 |
30 |
8 |
15 |
58 |
21 |
18 |
6 |
56 |
24 |
71 |
66 |
13 |
68 |
86 |
22 |
32 |
8 |
91 |
7 |
72 |
20 |
1 |
51 |
23 |
23 |
34 |
5 |
53 |
35 |
73 |
63 |
2 |
31 |
31 |
24 |
84 |
41 |
57 |
31 |
74 |
82 |
34 |
28 |
94 |
25 |
78 |
20 |
50 |
16 |
75 |
47 |
20 |
46 |
27 |
26 |
15 |
1 |
21 |
40 |
76 |
12 |
5 |
15 |
73 |
27 |
38 |
14 |
77 |
87 |
77 |
67 |
13 |
39 |
95 |
28 |
51 |
25 |
68 |
36 |
78 |
83 |
3 |
1 |
32 |
29 |
36 |
5 |
18 |
13 |
79 |
9 |
1 |
20 |
39 |
30 |
12 |
2 |
65 |
45 |
80 |
9 |
1 |
42 |
47 |
31 |
85 |
21 |
73 |
32 |
81 |
3 |
1 |
6 |
81 |
32 |
62 |
19 |
68 |
61 |
82 |
39 |
3 |
97 |
67 |
33 |
19 |
6 |
95 |
59 |
83 |
46 |
13 |
21 |
1 |
34 |
46 |
11 |
89 |
55 |
84 |
53 |
11 |
3 |
73 |
35 |
82 |
37 |
80 |
23 |
85 |
63 |
4 |
43 |
52 |
36 |
66 |
7 |
94 |
80 |
86 |
28 |
2 |
9 |
21 |
37 |
22 |
1 |
90 |
65 |
87 |
15 |
7 |
62 |
75 |
38 |
16 |
1 |
32 |
63 |
88 |
86 |
21 |
60 |
68 |
39 |
14 |
3 |
59 |
53 |
89 |
74 |
36 |
6 |
20 |
40 |
99 |
33 |
31 |
46 |
90 |
1 |
1 |
76 |
71 |
41 |
10 |
3 |
25 |
2 |
91 |
97 |
34 |
37 |
72 |
42 |
61 |
3 |
20 |
26 |
92 |
9 |
4 |
97 |
47 |
43 |
89 |
26 |
20 |
66 |
93 |
39 |
17 |
62 |
48 |
44 |
3 |
1 |
19 |
92 |
94 |
6 |
2 |
39 |
92 |
45 |
65 |
28 |
14 |
69 |
95 |
33 |
12 |
14 |
7 |
46 |
70 |
34 |
15 |
29 |
96 |
42 |
5 |
86 |
1 |
47 |
47 |
8 |
80 |
98 |
97 |
44 |
18 |
23 |
11 |
48 |
25 |
2 |
21 |
41 |
98 |
94 |
6 |
26 |
28 |
49 |
38 |
15 |
65 |
75 |
99 |
55 |
1 |
42 |
30 |
50 |
14 |
6 |
19 |
89 |
100 |
67 |
11 |
37 |
3 |
Таблиця 5 - Приклад оформлення вихідних даних для варіанта 00
Номер транспортного району |
Код транспортного району по варіанту |
Мешкає, тис. чол. |
Працює, тис.чол. |
Координата |
|
X |
Y |
||||
1 |
36 |
66 |
7 |
94 |
80 |
2 |
41 |
10 |
3 |
25 |
2 |
3 |
45 |
65 |
28 |
14 |
69 |
4 |
48 |
25 |
2 |
21 |
41 |
4 |
48 |
25 |
2 |
21 |
41 |
5 |
50 |
14 |
6 |
19 |
89 |
6 |
86 |
28 |
2 |
9 |
21 |
7 |
91 |
97 |
34 |
37 |
72 |
8 |
95 |
33 |
12 |
14 |
7 |
9 |
98 |
94 |
6 |
26 |
28 |
10 |
100 |
67 |
11 |
37 |
3 |
