3. Исследование влияния технической скорости.

   1. Исходные данные:

• длина перегона – 3000 м;

• напряжение в контактной сети – 3000 В;

• пусковой ток – 350 А;

• тормозной ток – 350 А;

• число моторных вагонов – 5;

• число прицепных вагонов – 5;

• населенность вагонов – 0%;

• позиция КМ при тяге – 4;

• позиция КМ при торможении – 3;

• уклон перегона – привести значение, согласно таблице 1 методических указаний.

2. Результаты моделирования.

Таблица 5

Vот, км/ч	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Vнт, км/ч
Ат, кВтч
Ар, кВтч
Аобщ = Ат + Ар, кВтч
t, мин
Vп, км/ч
sп, м
sр, м
Vрт, км/ч
sнт, м
sрт, м
Vт, км/ч

3. Примеры расчетов. Расчет ведется по формулам (1)-(8) с подстановкой в них соответствующих значений из таблицы 5. Кроме этого необходимо рассчитать величину технической скорости по формуле

,

(9)

где S_пер – длина перегона, км. S_пер = 3 км;

t – время хода по перегону, мин. Принимается согласно таблице 5.

Необходимо привести минимум по одному расчету каждой величины.

4. Таблица результатов расчетов.

Результаты расчетов по п.3.3 сводятся в таблицу:

Таблица 6

Vт, км/ч	Ак, кВтч	Аwр, кВтч	Апп, кВтч	Ат, кВтч	Ар, кВтч

5. П о данным таблиц 5 и 6 необходимо построить следующие графики: