- •1 Рн « союз - у »
- •1.1 Характеристика крт рн «Союз – у»
- •3.2. Заправочное оборудование.................................34
- •3.2.6. Стационарная система заправки горючим блока и 8г0124мз......................................... 62
- •4.1.3. Подготовка к заправке изделия............... 127
- •4.1.4. Заправка изделия........................... 129
- •Введение.
- •Назначение, состав и технические данные стартового комплекса.
- •1.1. Назначение и состав.
- •Комплект технологического оборудования 17и010.
- •Техническая характеристика.
- •2. Размещение составных частей стартового комплекса.
- •3. Технологическое оборудование - системы и агрегаты для подготовки к пуску и пуска изделий.
- •3.1. Подъемно-транспортное и стартовое оборудование.
- •3.1.1. Установщик 11у219.
- •Основные технические данные:
- •3.1.2. Стартовая система 8у0215.
- •3.1.3. Кабина обслуживания 8у0216м.
- •3.1.4. Агрегат обслуживания 11t11.
- •3.1.5. Мачта см575.
- •3.2. Заправочное оборудование.
- •3.2.1. Стационарная система заправки кислородом 17г229.
- •3.2.6. Стационарная система заправки горючим блока и 8г0124мз.
- •Основные технические данные:
- •3.2.8. Стационарная система заправки горючим блоков е, л см580.
- •3.2.10. Стационарная система заправки продуктом 030 блоков а, б, в, г, д 8г0125.
- •3.2.11. Система слива продукта 03obk см753.
- •3.3. Системы газоснабжения.
- •3.3.1. Стационарная компрессорная станция 8г311.
- •3.3.2. Система обеспечения сжатыми газами 17t150.
- •3.3.4. Стационарная система обеспечения сжатыми газами блоков е, и, г 8г0126п.
- •3.4. Системы теомостатирования.
- •3.4.1. Стационарная холодильно-нагревательная установка 8г332.
- •3.4.2. Стационарная система обеспечения изделия горячим воздухом 11г353.
- •Основные технические данные:
- •Основные технические данные:
- •3.4.4. Стационарная жидкостная система обеспечения терморежима i7i35.
- •3.5. Системы обеспечения безопасности работ
- •3.5.1. Система контроля содержания кислорода в воздухе сооружений i7i862.
- •3.5.2. Стационарная водяная система 8т342в.
- •3.5.3. Стационарная система откачки 8т343в.
- •3.5.4. Стационарная система пенотушения 8т344к.
- •3.5.5. Стационарная система эжекции 8т349.
- •3.5.6. Стационарная азотная система 8t341.
- •3.5.7. Система противопожарной защиты оборудования на нулевой отметке сооружения 1 - 17г49.
- •3.6. Средства электропитания спецтоками.
- •3.6.1. Статический стабилизированный преобразователь 17э30.
- •Основные технические данные:
- •3.6.2. Пульт дистанционного управления 17э40.
- •3.7. Системы дистанционного управления.
- •3.7.1. Система управления стационарной системой заправки жидким кислородом 17г589.
- •3.7.2. Система управления стационарной системой заправки жидким азотом и газообразным азотом высокого давления 17г593.
- •3.7.3. Система управления системами заправки горючим и продуктом 030 - 14г63.
- •3.7.4. Система дистанционного управление системами 11г353 и 11г355 – 11г0i21.
- •3.7.6. Система управления системой противопожарной защиты оборудования нулевой отметки сооружения1- 17г592.
- •3.7.7. Система дистанционного управления средствами пожарной технологической защиты 8г013эп.
- •4. Сведения о функционировании стартового комплекса.
- •4.1. Работа оборудования при подготовке и проведешь пуска изделия.
- •4.1.1. Подготовка оборудования к приему изделия.
- •4.1.2. Установка изделия в стартовую систему.
- •4.1.3. Подготовка к заправке изделия.
- •4.1.4. Заправка изделия.
- •4.1.5. Заключительные операции перед пуском.
- •4.2. Работа оборудования после проведения пуска.
- •4.3. Работа оборудования в случае переноса пуска и после несостоявшегося пуска.
- •4.3.1. Работа оборудования при переносе пуска.
- •4.3.2. Работа оборудования после несостоявшегося пуска.
- •Заключение
3.2.8. Стационарная система заправки горючим блоков е, л см580.
Система предназначена для заправки горючим блока Е РН 8А92М и блока Л РН 8К78М, а также слива горючего из этих блоков и блока И изделия 8К78М.
Система смонтирована на правой колонне агрегата 11T11. Система состоит из следующих основных частей: заправочного 9 (рис. 15) и сливного 8 трубопроводов, сливного 11 и дренажного 7 баков, наполнительных устройств 17, 23, переливных устройств 1, 18, фильтров 4, 14, 16, 22, армированных рукавов, 3, 15 Ду38, переливных рукавов 2, 10, 12, 20, 21 Ду20 и комплекта дренажных трубок 19.
Заправочный трубопровод 9 изготовлен ив алюминиевой трубы, покрыт теплоизоляцией и имеет отводы к блокам Е и Л. На концах отводов установлены фильтры 4, 14.
Перед заправкой блока Е (Л) штуцер фильтра 14 (4) соединяют армированным рукавом 15 (3) через фильтр 1б (22) и наполнительное устройство 17 (23) с заправочным клапаном блока Е (Л.).
Сливной трубопровод изготовлен из алюминиевой трубы и имеет также отводы к блокам Е и Л.
Отвод к блоку Л имеет штуцер, который перед заправкой блока с помощью переливного рукава 2 и переливного устройства 1 соединяют с клапаном перелива блока Л.
Отвод к блоку Е имеет на конце дренажный бак 7, который перед заправкой блока соединяют с клапаном перелива блока Е с помощью переливного рукава 12 и переливного устройства 18.
В дренажный бак вмонтированы три эжектора, которые соединены с блоком Е дренажными трубками 19.
В процессе заправки блока Е проводят дренаж внутренних коммуникаций блока эжекторами, к которым через блок 6 вентилей подается воздух давлением (4,70,3) МПа (473 кгс/см2) из системы 8Г0126П.
В нижней части сливной трубопровод соединен переливным рукавом 10 с переносным сливным баком 11, предназначенным для приема горючего при переливе.
Для защиты системы от статического электричества все фланцевые соединения трубопроводов имеют перемычки, армированные рукава - металлические спирали, а переливные рукава - проводники.
Заправка блоков горючим проводится из заправщика 11Г197, подсоединенного к нижнему штуцеру заправочного трубопровода 9.
Заполнение блоков горючим ведут до перелива. Контроль перелива, а следовательно, и окончания заправки ведут по смотровому фонарю переливных устройств.
Слив горючего из блока И РН 8К78М, заправляемого системой 8Г0124МЗ, проводится через переливной -рукав 20.
Контроль температуры горючего в трубопроводах системы СМ580 осуществляется с помощью термопреобразователей 5, 13, соединенных кабелем со вторичным прибором, размещенным в пультовой системе 14Г63.
3.2.9. Железнодорожный заправщик продукта 030-8Г029.
Заправщик предназначен для транспортирования продукта 030 на небольшое расстояние (в том числе на место работы с изделием), временного хранения, подогрева продукта и для выдачи заданных доз продукта 030 в РН.
Заправщик состоит из следующих основных частей: кузова 1 (рис, 16), платформы 9, четырех малых 8 и большого 10 рабочих котлов арматурного шкафа 7, котла для дистиллированной воды 5 и водогрейной установки 4.
Основные технические данные:
Полезная емкость: |
|
- большого рабочего котла |
500 л |
- малых рабочих котлов (4 шт.) |
по 1200 л |
- котла для дистиллированной воды |
2200 л |
Давление в рабочих котлах при заправке |
0,06-0,07 МПа (0,6-0,7 кгс/см2) |
Температура продукта 030 при заправке |
(255) °C |
Температура горячей воды при подогреве продукта 030 и дистиллированной воды |
50-60 °С
|
Точность выдачи доз |
0,3% |
Батарея воздушных баллонов: |
|
- количество |
6 |
- емкость |
55 л |
- давление |
23 МПа (230 кгс/см2) |
Условный проход рукавов для продукта 030 и дистиллированной воды, Ду |
50 мм
|
Масса: |
|
- общая |
107 т |
- в том числе тара |
85,5 т |
По своей компоновке заправщик разделен на два отделения – рабочее (основное) и котельное.
В рабочем отделении установлены котлы для продукта 030: большой рабочий котел 10, четыре малых рабочих котла 8, котел перелива 6, а такжe котел для дистиллированной воды 5 и арматурный шкаф 7. В котельном отделении находится водогрейная установка 4.
Все котлы заправщика представляют собой алюминиевые цилиндрические емкости с подогревателями и крышками. На крышке каждого рабочего котла установлен дозирующий механизм 2.
Все оборудование заправщика соединено системой коммуникаций, состоящей из трубопроводов продукта 030, трубопроводов подачи и дренажа, сжатого воздуха, трубопроводов дистиллированной воды и трубопроводов обогрева котлов.
Для перекачки продукта 030 и дистиллированной воды имеются также ручные поршневые насосы типа СКФ-4.
Принцип действия заправщика основан на вытеснении сжатым воздухом (или сливе самотеком) доз продукта 030 заданной температуры из рабочих котлов в баки РН через коммуникации системы 8Г0125.
Уровень продукта 030 в котлах измеряется индикаторами уровня ИФМ-2 № 17, а температура - электротермометрами ЭТ-3Б.
Воду в водогрейной установке 4 нагревают посредством форсунок, работающих на керосине, подаваемом под давлением из топливного бака, установленного на торце кузова заправщика.
Горячая вода в водяные рубашки котлов рабочего отделения подается центробежным насосом ЭСН-1/1-П (ЦВС-10/40), установленным в котельном отделении.
Заправщик эксплуатируют в тех же условиях, что и другие агрегаты и системы технологического оборудования СК, однако в зимнее время рабочее отделение во время работы прогревают тремя электрокалориферами и тремя электрогрелками, котельное отделение - одним электрокалорифером.
При промывках коммуникаций систем 8Г0125 и СМ/753 в зимнее время, при температуре окружающего воздуха ниже нуля в заправщик вместо дистиллированной воды заливают пергидроль, (30 %-ный раствор продукта 030).
При температурах окружающего воздуха ниже минус 25 °С допускается нагрев продукта 030 в рабочих котлах до температуры 40 °С на
время до 3 ч. В летнее время при температуре окружающего воздуха 30-50°С заправщик, заполненный продуктом 030, устанавливают в сооружении 22. Для поддержания температуры продукта в котлах не выше 25 °С его охлаждают, для чего через рубашки котлов прокачивают холодную воду из обмывочно-нейтрализационной машины 8T311M.
Примечание: Вместо агрегата 8Г029 может использоваться модернизированный агрегат 8Г029К, поскольку после реконструкции у сооружений 1 (рис. 2) и сооружения 22
имеются по две дополнительные электроколонки.
Агрегат 8Г029К отличается от агрегата 8Г029 конструкцией котельного отделения, где нагрев воды осуществляется электронагревателями, встроенными в водогрейный бак и подключаемыми к дополнительным электроколонкам.