1. Общие положения

Механизм подъема груза крана состоит из грузовой лебедки, полиспаста и грузозахватного устройства. Расчет данного механизма включает: выбор структурных (кинематических) схем этих узлов, зависящих от типа крана; определение необходимых параметров и выбор стандартных единиц; проверочные расчеты работоспособности отдельных единиц.

Для расчета механизма подъема груза необходимо иметь исходные данные, выбираемые из основных характеристик крана:

• тип крана;

• номинальная грузоподъемность (Q);

• номинальная скорость подъема груза (V_r);

• максимальная высота подъема груза (Н);

• группа режима работы механизма;

• место установки грузовой лебедки.

В данных методических указаниях в конце каждой главы приводится пример расчета механизма подъема груза с использованием следующих исходных данных:

тип крана - консольно-козловой;

Q= 12,5 т;

V_r= 0,25 м/с;

Н=10м;

группа режима работы - 4М (Мб) место установки грузовой лебедки - стационарно, на металлоконструкции крана.

2. Выбор системы подвешивания груза (схемы запасовки каната)

В зависимости от вида грузозахватного устройства, типа крана и места установки грузовой лебедки (на грузовой тележке или на металлоконструкции крана) выбирается схема запасовки каната (рис. 1). При этом следует руководствоваться следующими рекомендациями:

• для башенных кранов принимать простой (одинарный) полиспаст (рис. 1 ,а), у которого одна ветвь каната навивается на барабан (z=l), а вторая закреплена на металлоконструкции крана;

Кратность выбранного полиспаста и_п определяется по табл.1.

• для козловых и мостовых кранов принимать сдвоенный полиспаст, в котором оба конца каната навиваются на барабан (z=2). Полиспаст с двумя барабанами (рис. 1 ,б), канаты с которых проходят через подвижные блоки, закрепленные на разных концах траверсы, следует считать сдвоенным ;

• для кран-балок грузоподъемностью до 5 т следует выбирать простой полиспаст.

Простой полиспаст		Сдвоенный полиспаст
Грузо-	Кратность	Грузо-	Кратность одного
подъемность, т		подъемность, т	полиспаста и„
до 1 т	1:2	до 8	2
U5...6.3	2;3	10...16	2;3
8...16	3;4	20...32	3;4
20...32	5; 6	40...50	4; 5

При наличии обводных (направляющих) блоков в выбранной схеме запасовки каната следует принять КПД каждого блока, установленного на подшипниках качения, ц&, = 0,98.

КПД полиспаста ц_п в зависимости от кратности выбирается по табл. 2.

Таблица 2

КПД крановых полиспастов

	2	3	4	5	6	8	10
По	0,99	0,98	0,97	0,96	0,95	0,93	0,92

Для выбранного примера расчета согласно изложенным рекомендациям имеем:

схема запасовки каната - рис. 1,г;

тип полиспаста - сдвоенный , z=2;

кратность полиспаста - и„ = 2 (табл. 1);

КПД полиспаста - rjn = 0,99 (табл. 2).