- •Глава 1. Общие воросы технической диагностики
- •1.1. Основные понятия
- •1.2Логика диагностирования устройств электроснабжения
- •1.3. Последовательность выполнения операций в процессе диагностирования.
- •Лекция № 2
- •2.1 Особенности подстанций и сетей вл
- •2.2. Диагностирование в жизненном цикле оборудования
- •2.3 Особенности тягогвой нагрузки. Использование случайных функций для определения электрических параметров в тяговых сетях на основе экспериментальных измерений.
- •2.3.1. Построение случайной функции скорости поезда для пассажирских поездов
- •Vчс200 Vчс6 Рис.2.1.Скоростные характеристики с чс6 и чс200 на зоне 300 км
- •Верхняя граница доверительного интервала:
- •Среднее отклонение ξ вычислено по формуле:
- •2.3.2. Построение случайной функции тока поезда и мощности
- •3.1 Характеристика методов диагностирования сетей и подстанций
- •3.2 Метод контроля параметров в областях диагностирования.
- •Измерение параметров
- •4.1 Измерения в устройствах тягового электроснабжения
- •4.2 Оценка погрешностей результатов измерений при диагностировании устройств электроснабжения.
- •4.3 Погрешности приборов в устройствапх электроснабжения
- •5.1 Модели объектов диагностирования
- •8.2. Критерии подобия
- •Использование методов теории надёжности и теории информации при оценке надёжности систем
- •6.1 Метод, основанный на показателях надежности элементов систем электроснабжения
- •6.2 Информационный метод.
- •7. Методы определения критических нагрузок системы электроснабженния по нагреву, уровню напряжения и защищённости
- •7.1. Контактные сети
- •7.1.4.Воздействие ветра на контактные
- •7.1.5 Износ контактных проводов
- •7.1.6. Изоляторы контактной сети
- •7.1.7. Опоры контактной сети
- •7.1.8Операции измерения и контроля проводимые ивк
- •Возможности программного обеспечения ивк
- •Управление ивк
- •7.2 Продольные линии электроснабжения железных дорог
- •Методы контроля прочности изоляции
- •8.1. Измерение сопротивления изоляции и испытание повышенным напряжением производится в соответствии с табл .8.1
- •8.1.1Системы возбуждения двигателей.
- •8.1.2.Электродвигатели переменного тока
- •8.1.3. Измерение характеристик изоляции трансформаторов и дугогасящих реакторов
- •Нормативные значения сопротивление изоляции обмоток
- •Сопротивление изоляции трансформаторов напряжения
- •8.1.4. Вентельные разрядники и ограничители перенапряжений
- •8.2. Испытательные напряжения и сопротивления масляняных выключателей
- •8.3.Элегазовые выключатели
- •8.4. Испытательные напряжения и сопротивления сухих токоограничивающих реакторов
- •8.5. Испытательные напряжения и сопротивления вводов и проходных изоляторов
- •8.6. Трансформаторное масло
- •8.7. Испытательные напряжения и сопротивления силовых кабельных линий
- •8.11. Контроль сопротивления изоляции.
- •8.12.Контроль влажности изоляции
- •8.12.1 Определение коэффициента абсорбции
- •8.12.3. Метод « емкость – время »
- •8.13 Контроль тангенса угла диэлектрических потерь (tg δ)
- •8.14 Метод частичных разрядов
- •8.15 Метод измерения скорости спада тока заряда
- •8.16. Испытания изоляции повышенным напряжением
- •8.17 Испытание изоляции повышенным напряжением переменным напряжением промышленной частоты
Методы контроля прочности изоляции
Повышение качества электрической изоляции электрооборудования, трансформаторов и силовых электрических кабелей и обеспечение надежной их работы является важнейшим условием технического прогресса на железнодорожном транспорте.
На электрифицированном железнодорожном транспорте, на объектах городского транспорта и на метрополитене используется дорогостоящее электрооборудование, характеристики которого с течением времени ухудшаются, развиваются скрытые дефекты при производстве и некачественном ремонте.
Хотя стоимость изоляционных материалов относительно невысока, (не превышает 50% от общей стоимости материалов, расходуемых на их производство), средства, затрачиваемые на ремонт и восстановление работоспособности электрооборудования в течение срока его службы, может значительно превысить его первоначальную стоимость.
Причины отказов электрооборудования с одной стороны можно объяснить особенностями условий эксплуатации оборудования. Это воздействие низких и повышенных температур, перепады температур, увлажнение, запыленность и т.д.
Методики, основанные на измерении одного конкретного параметра изоляции, неэффективны. Значение измеренного параметра не полностью характеризует качество её, неточно устанавливает срок службы изоляции и не определяет величину пробивного напряжения – ее электрическую прочность. Поэтому вопрос о диагностике состояния изоляции электрооборудования актуален.
Данные об отказах электрооборудования имеются в справочной литературе и кроме того по данным, предоставленным ГУП ”Петербургский Метрополитен”, за 2003 год произошло 884 отказа коллекторных двигателей (из них 73 по причине пробоя изоляции), 86 отказов кабелей (380/220 В, 825 В ,6 кВ, 10 кВ) из них 43, также по причине пробоя изоляции.
Метод измерения скорости спада тока заряда учитывает “старение” изоляции.
8.1. Измерение сопротивления изоляции и испытание повышенным напряжением производится в соответствии с табл .8.1
8.1.1Системы возбуждения двигателей.
Таблиц 8.1
Сопротивления изоляции и испытательные напряжения элементов систем возбуждения двигателей.
Испытуемый объект |
Измерение сопротивления изоляции |
|
Напряжение мегомметра, В |
Минимальное значение сопротивления изоляции, МОм |
|
Тиристорный преобразователь цепи ротора относительно корпуса |
2500 |
5 |
8.1.2.Электродвигатели переменного тока
Допустимые значения сопротивления изоляции электродвигателей должны соответствовать нормам, приведенным в табл.8.2.
Таблица8.2
Допустимые значения сопротивления изоляции и коэффициента абсорбции
Мощность |
Критерий оценки состояния изоляции |
|
Значение сопротивления изоляции, МОм |
Значение коэффициента абсорбции R60/R15 |
|
Мощность более 5 МВт |
При температуре 10-30°С сопротивление изоляции не ниже 10 МОм |
Не менее 1,3 при температуре 10-30°С |
Мощность 5 МВт и ниже |
||
8.1.3. Измерение характеристик изоляции трансформаторов и дугогасящих реакторов
Для трансформаторов напряжением до 35 кВ включительно мощностью до 10 МВА и дугогасящих реакторов сопротивление изоляции обмоток должно быть не ниже значений приведенных в табл 8.3..
Таблица8.3