2.Определение площади складских площадок, обслуживаемых перегрузочными машинами.

Оперативные грузовые склады портов предназначаются для ускорения обработки взаимодействующих видов транспорта, компенсации различия между интенсивностью обработки судов и вагонов или автомобилей, неравномерности подхода транспорта, а также для накопления, подготовки и формирования соответствующих отправок или партий грузов. В складах должно обеспечиваться раздельное хранение несовместимых грузов.

Минимальная вместимость грузовых оперативных складов Ен.о., соответствующая эксплуатационному периоду навигации Тнав 200 сут. (базовым условиям), и коэффициент прохождения грузов через склад принимаются для наиболее характерных видов грузов согласно данным табл.8.

Таблица 8

Минимальная вместимость грузовых оперативных складов.

Наименованиегрузов	Минимальная вместимость грузовых оперативных складов в процентах от расчетного навигационного грузооборота для базовых условий, Ен.о	Средний коэффициент прохождения грузов через оперативный склад,α
Песок и песчано-гравийная смесь	12,0	0,8

При этом вместимость склада причала, специализированного на перегрузке одного вида (марки, сорта, фракции) груза, не должна быть меньше грузоподъемности двух расчетных судов для лесных и навалочных грузов и не меньше грузоподъемности одного расчетного судна для остальных грузов.

За основную площадь склада принимается:

- для открытых складов - за вычетом внутрискладских автомобильных и железных дорог (включая крановые пути), оперативных площадок для передачи груза с одной перегрузочной машины на другую, площадок под загрузку - разгрузку автомобилей, площадок для размещения торцевальных машин, смены грейферов, строповкизачистных и трюмных машин.

Допускаемая нагрузка на кв. м площади склада, непосредственно занятой грузами, принимается в соответствии с Таблицей 3.

При обслуживании причала 2-мя линиями перегрузочных машин (фронтальные и тыловые), площадь склада определяется по формуле:

Fскл = Lпр (В1+В2),м2,

где: В1– ширина складской площадки, обслуживаемой фронтальной и тыловой перегрузочной машиной и расположенной между ними;

В2- ширина складской площадки, расположенная за тыловым краном и обслуживаемая им.

При установке на причале перегрузочных машин (далее – портальных кранов) одного типа на фронте и в тылу ширина складских площадок определяется по формулам:

В1 = 2Rmax – (К + 2l0 + a),

В2 = Rmax – (0.5К + l0),

где: Rmax– максимальный вылет стрелы портального крана, м;

К – колея портала портального крана, для стандартного порталаК=10,5м;

l0 – минимальное расстояние от складской площадки до подкранового рельса перегрузочной машины, l0=2,25м;

а – величина перекрытия вылетов фронтальной и тыловой перегрузочных машин для возможности передачи груза (зона передачи), а=3,5 – 4м.

В₁=(32+32)-(10,5+2*2,25+3,5)=45,5 м

В₂=32-(0,5*10,5+2,25)=24,5 м

F_скл=108,5*(45,5+24,5)=7595 м²

3.Определение нормативного времени стоянки транспортного судна под обработкой.

3.1. Установление типа (класса) трюмов транспортного судна

Для нормирования погрузочно-разгрузочных работ грузовые трюмы сухогрузных самоходных и несамоходных однопалубных судов подразделены на четыре типа:

I - судно-площадка, палуба трюмного судна;

II - трюм открытый;

III - трюм полуоткрытый;

IV - трюм закрытый.

Основными классификационными показателями, определяющими тип грузового трюма (Таблица 9), являются:

а) размеры люка грузового трюма (длина x ширина), м;

б) коэффициент вертикальной проницаемости;

Таблица 9

Тип грузового трюма	Вид грузового трюма	Размеры люка (длина×ширина) кв.м.	Коэф.вертикальной проницаемости
II	Трюм открытый	3×4 и более	0,61 и более (0,89)

Кроме этого, тип грузового трюма может быть определен и по коэффициенту вертикальной проницаемости - отношению площади люка к площади трюма.

В тех случаях, когда конструктивные особенности грузовых трюмов судов (пиллерсы, озды, карманы и т.п.) оказывают влияние на производительность перегрузочных работ, начальникам пароходств разрешается классифицировать суда (трюмы) на один тип ниже, т.е. суда (трюмы) II типа относить к судам (трюмам) III типа, суда (трюмы) III типа - к судам (трюмам) IV типа и суда (трюмы) IV типа - к судам (трюмам) IV ухудшенного типа.

Тип трюмов устанавливается в зависимости от величины коэффициента вертикальной проницаемости ., определяемому как отношение площади люка к площади трюма .

= ;

К_в.п.=

В зависимости от значения все суда подразделяются на:

– суда-площадки (Трюм I), = 1;

– трюмные суда открытого типа (Трюм II), > 0.61;

– трюмные суда полуоткрытого типа (Трюм III), = 0.6 – 0.3;

– трюмные суда закрытого типа (Трюм IV), < 0.3.