Подвесной лодочный мотор Wind 5.0
Руководство по эксплуатации
Ульяновск 2015 г.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. Общие сведения. Принцип работы двигателя. Основные технические данные.
2. Требования безопасности.
3. Конструкция мотора. Двигатель. Промежуточный корпус с подвеской.
Подводная часть.
4. Эксплуатация мотора и уход за ним.
Расконсервация мотора. Установка мотора на лодку. Запуск мотора. Регулировка карбюратора. Остановка мотора. Обкатка мотора. Эксплуатация мотора. Снятие мотора с лодки.
Транспортировка мотора. Хранение мотора. Регламентные работы. Возможные неисправности и способы их устранения .
Управление и правила пользования лодкой.
5. Гарантия. ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Комплект ЗИП, прикладываемый к мотору.
В настоящей инструкции дано краткое описание подвесного лодочного мотора
“WIND 5.0” и указания по его эксплуатации и уходу за ним.
Прежде
чем приступить к эксплуатации мотора,
необходимо внимательно ознакомиться
с данной инструкцией. Исправная работа,
экономичность и долговечность мотора
могут быть обеспечены только при
соблюдении указанных в инструкции
правил.
Нельзя поручать эксплуатацию мотора лицам, не знакомым с его устройством и не изучившим настоящее руководство.
Предприятие не несет ответственности за неисправную работу мотора при невыполнении требований настоящего руководства.
Примечание. В связи с работами по совершенствованию конструкции мотора возможны некоторые изменения, не отраженные в руководстве.
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Подвесной лодочный мотор “Wind 5.0” предназначен для установки на лодки с высотой транца до 380 мм и может эксплуатироваться в любых водоемах глубиной не менее 500 мм.
Мотор оборудован системой бесконтактного электронного зажигания. Запуск мотора производится с помощью пускового механизма с самоубирающимся шнуром. Управление лодкой и режимом работы двигателя производится посредством румпеля.
Охлаждение мотора производится принудительной циркуляцией воздуха
Для удобства эксплуатации мотор снабжен муфтой холостого хода, держателем мотора в откинутом положении и пружинной подвеской, уменьшающей передачу вибрации на лодку.
1.1. Принцип работы двигателя
Двигатель 4-х тактный, одноцилиндровый с вертикальным расположением коленвала и воздушным принудительным охлаждением. Верхнее расположение газораспределительного механизма приводится в действие толкателями от коленвала.
1.2. Основные технические данные
Тип двигателя |
4-тактный, одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением кулачков |
Рабочий объем |
170 см3 |
Диаметр цилиндра х ход поршня |
68,0 х 45,0 мм |
Максимальная мощность |
3,6 кВт /4,8 л.с/ 3600 об./мин. |
Макс. вращающий момент |
9,6 Н*м / 2700 об./мин. |
Расход топлива |
1,1 л / ч /3000 об./мин. |
Система охлаждения |
Воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха |
Система зажигания |
Транзисторное магнето |
Направления вращения коленвала (вид на коленвал) |
Против часовой стрелки |
Емкость топливного бака(опция) |
1,75 л |
Емкость масляного картера |
0,6 л |
Свеча зажигания |
NGK, F6TC. |
Редукция |
13/21 (0,619) |
Скорость лодки (ПВХ, длина 3,2 м Вес лодки 40 кг, вес загрузки70 кг)* |
До 30 км/час* |
Скорость лодки (ПВХ, длина 3,2 м. Вес лодки 40 кг, вес загрузки 150 кг.)* |
До 20 км/час* |
* Скорость лодки зависит от вида гребного винта, положения мотора, вида лодки, высоты волны и скорости ветра
2. Требования безопасности
При эксплуатации мотора следует строго соблюдать основные правила безопасности:
не приступать к работе с мотором, не изучив руководство по эксплуатации;
постоянно поддерживать мотор в исправном состоянии;
не производить подтяжку крепления и другие работы на моторе во время его работы;
не эксплуатировать мотор без верхнего кожуха;
не допускать подтекания топлива в системе питания мотора;
исключить возможности воспламенения топлива при расконсервации мотора, при приготовлении топливной смеси и заправке топлива в бак.
Внимание!
Не допускайте работы мотора при большой частоте вращения на холостом ходу. |
Не эксплуатируйте мотор без верхнего кожуха во избежание возможного задевания маховиком в случае откидывания мотора при наезде на препятствие. |
Включение муфты холостого хода производите резко и только на минимальной устойчивой частоте вращения. |
Не прокручивайте мотор при незамкнутых на массу высоковольтных проводах во избежание пробоя изоляции обмоток трансформатора. |
Следите за состоянием свечи зажигания, от нее во многом зависит безотказная работа мотора. |
Регулярно проводите регламентные работы, рекомендуемые данным руководством. |
При запуске ручным стартером шкив вводите в зацепление плавно, а затем делайте рывок. |
При снятии гребного винта после среза штифта необходимо предварительно совместить пазы втулки винта с отверстием под штифт на валике. |
|
Не поручайте эксплуатацию мотора лицам, не изучившим настоящую инструкцию. |
3. КОНСТРУКЦИЯ МОТОРА
Подвесной лодочный мотор состоит из следующих узлов:
Моторного привода, в которую входит двигатель, пусковой механизм, кожухи двигателя;
промежуточная плита с подвеской, состоящей из плиты управления с румпелем, корпуса промежуточного и подводной части, в которую входят редуктор, муфта холостого хода и гребной винт.
Данная инструкция описывает эксплуатацию и техническое обслуживание двигателей моделей Wind 5.0.
В данном руководстве использована новейшая на момент печати информация.
Группа Компаний «ТЕХНОМИР» оставляет за собой эксклюзивное право вносить любые изменения в инструкцию без предупреждения.
Данная инструкция является неотъемлемой частью комплекта поставки двигателя и должна прилагаться к нему в случае его перепродажи. Обращайте особое внимание на выделенные участки инструкции:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
невыполнение указанных инструкций может привести к серьезной травме или к смерти.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
невыполнение этих инструкций может привести к травме или порче оборудования.
ВНИМАНИЕ:
невыполнение этих инструкций может привести к порче оборудования или другого имущества.
ПРИМЕЧАНИЕ: полезная информация.
В случае возникновения вопросов или проблем, связанных с двигателем, обращайтесь к официальном дилеру фирмы: Группа Компаний «ТЕХНОМИР» (Адрес: Россия, 432071, г. Ульяновск, ул. Пархоменко 6.)