- •Введение
- •Т а б л и ц а 2 – Выбор варианта задания по выполнению практических занятий (в соответствии с номером зачетной книжки)
- •Методика выполнения практических занятий
- •2 Структура и содержание и практических занятий
- •2.1 Практические занятия № 1 Определение целесообразности создания терминалов
- •2.1.1 Общие положения
- •2.1.2 Определение целесообразности создания терминалов
- •2 Прямая перевозка
- •2.1.3 Основные эксплуатационно-технические требования к терминалам
- •2.2 Практическое занятие № 2. Определение уровня конкурентоспособности перевозчика в рыночных условиях
- •2.2.1 Методика определения уровня конкурентоспособности пат
- •2.2.2 Соотношение предложения и спроса на перевозки грузов
- •2.2.3 Качество транспортного обслуживания клиентуры
- •2.2.4 Соотношение доходов и расходов на перевозки грузов
- •2.2.5 Количество видов перевозок, выполняемых пат
- •2.2.6 Обеспеченность пат ресурсами (производственной базой и подвижным составом)
- •2.2.7 Пример расчета конкурентоспособности перевозчиков
- •2.2.8 Определение соотношения спроса и предложения на перевозки
- •2.2.9 Определение возможности осуществлять качественное автотранспортное обслуживание клиентуры
- •2.2.10 Определение соотношения доходов и расходов на перевозки По формуле 13 определяем коэффициент Ки:
- •2.2.11 Показатель конкурентоспособности пат по количеству видов перевозок
- •2.2.12 Определение обеспеченности ресурсами
- •2.2.13 Определение показателя конкурентоспособности по пат в целом
- •2.2.14 Общие выводы и предложения по произведенным расчетам
- •Список литературы
- •1Постановление Правительства рф от 31 июля 1998 г. № 880 «о порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в гибдд мвд рф»
- •2 Приказ мвд рф от 26 ноября 1996 г. № 624 «о порядке регистрации транспортных средств».
- •3 Грановский в.А. Государственное регулирование и контроль автотранспортной деятельности: Метод. Указ. Кубан. Гос. Технол. Ун-т. - Краснодар. Изд. Фгбоу впо «Куб гту»,2013.-234с.
- •350072, Г. Краснодар, ул. Московская, 2, кор. А
1Постановление Правительства рф от 31 июля 1998 г. № 880 «о порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в гибдд мвд рф»
2 Приказ мвд рф от 26 ноября 1996 г. № 624 «о порядке регистрации транспортных средств».
3 Грановский в.А. Государственное регулирование и контроль автотранспортной деятельности: Метод. Указ. Кубан. Гос. Технол. Ун-т. - Краснодар. Изд. Фгбоу впо «Куб гту»,2013.-234с.
Приложение Б
(справочное)
Варианты заданий по практическим занятиям № 1
Вариант |
Вес перевозимого груза |
Расстояние между терминалам, км LМ |
Расстояние между терминалом и грузополучателем, км Lр |
Время хранения на терминале, дн. tхр |
|
Терминальная перевозка на рейс, т Мт |
Прямая перевозка на рейс, т Мп |
||||
1 |
15 |
5 |
2500 |
100 |
5 |
2 |
17,5 |
5 |
2600 |
90 |
6 |
3 |
20 |
5 |
2700 |
80 |
7 |
4 |
12,5 |
5 |
2800 |
110 |
8 |
5 |
10 |
5 |
2900 |
120 |
9 |
6 |
15 |
7,5 |
3000 |
70 |
10 |
7 |
17,5 |
7,5 |
3100 |
140 |
5 |
8 |
20 |
7,5 |
3200 |
130 |
6 |
9 |
12,5 |
7,5 |
3300 |
100 |
7 |
10 |
10 |
7,5 |
3400 |
90 |
8 |
11 |
15 |
10 |
2500 |
80 |
9 |
12 |
17,5 |
10 |
2600 |
110 |
10 |
13 |
20 |
10 |
2700 |
120 |
11 |
14 |
12,5 |
10 |
2800 |
70 |
12 |
15 |
10 |
10 |
2900 |
140 |
13 |
16 |
15 |
12,5 |
3000 |
130 |
14 |
17 |
17,5 |
12,5 |
3100 |
100 |
15 |
18 |
20 |
12,5 |
3200 |
90 |
10 |
19 |
12,5 |
12,5 |
3300 |
80 |
11 |
20 |
10 |
12,5 |
3400 |
110 |
12 |
21 |
15 |
15 |
2500 |
120 |
13 |
22 |
17,5 |
15 |
2600 |
70 |
14 |
23 |
20 |
15 |
2700 |
140 |
15 |
24 |
12,5 |
15 |
2800 |
130 |
16 |
25 |
10 |
15 |
2900 |
100 |
17 |
26 |
15 |
17,5 |
3000 |
90 |
18 |
27 |
17,5 |
17,5 |
3100 |
80 |
15 |
28 |
20 |
17,5 |
3200 |
110 |
16 |
29 |
12,5 |
17,5 |
3300 |
120 |
17 |
30 |
10 |
17,5 |
3400 |
70 |
18 |
Стоимость одного автомобиля часа магистральных перевозок Sб – 26,6 руб./ч.
Стоимость одного автомобиля часа перевозок малотоннажным автомобилем Sм – 10 руб./ч.
Стоимость погрузочно-разгрузочных работ Sпр – 20 руб./т.
Стоимость хранения на терминале Sхр – 20 руб./т.
Вес одной отправки Мот – 2,5 т
Техническая скорость движения между терминалами Vт1 – 80 км/ч
Техническая скорость движения между терминалом и грузополучателем Vт2 – 50 км/ч
Коэффициент использования пробега для терминальной перевозки b – 0,8
Коэффициент использования пробега для без терминальной перевозки b – 0,65
42
Приложение В (справочное)
Варианты заданий по практическим занятиям № 2
Исходные данные (наименование показателей) |
№ 1 |
№ 2 |
№ 3 |
№ 4 |
№ 5 |
№ 6 |
№ 7 |
№ 8 |
№ 9 |
варианты |
|
709
1320
190 210,3 175,4
380
266
2
244,1
89,4
6,3
4,4 |
876,1
570,2
381,7 71,5 57,2
164
137
2
135
23,2
9,9
8,99 |
905,4
608,8
409,2 77,5 59,5
174
147
3
145,8
25,7
10,8
8,5 |
1180,1
1188,6
165 180,3 142,1
341
210
2
215,6
82,6
5,49
3,7 |
1341
962,1
510,3 127,1 97,1
357
184
2
210,5
69,8
11,6
9,2 |
1261,2
815,5
467,1 103,2 89,2
346
157
2
180,7
54,6
9,2
8,2 |
1150,1
1010
167 170,1 148,3
320
191
2
184,4
79,4
6,54
4,8 |
1032,4
988,2
145 1150,5 118,3
301
179
2
178,8
70,4
5,21
3,5 |
1213,8
826,1
481,2 101,2 90,6
351
170
2
190,1
58,4
9,5
8,7 |
1-2; 1-3; 1-4; 1-5; 1-6; 1-7; 1-8; 1-9; 2-3; 2-4; 2-5; 2-6; 2-7; 2-8; 2-9; 3-4; 3-5; 3-6; 3-7; 3-8; 3-9; 4-5; 4-6; 4-7; 4-8; 4-9; 5-6; 5-7; 5-8; 5-9; 6-7; 6-8; 6-9; 7-8; 7-9; 8-9 |
Приложение Г
(обязательное)
Форма отчета (титульный лист)
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГБОУ ВПО
«Кубанский государственный технологический университет»
Кафедра организации перевозок и дорожного движения
ОТЧЕТ
по практическим занятиям
по дисциплине
“Государственное регулирование и контроль
автотранспортной деятельности”
Выполнил студент (ка) группы ___________
______________________________________
(подпись, Ф.И.О)
“___”________________201__г.
Преподаватель_________________________ (подпись, Ф.И.О)
“___”________________201__г.
Краснодар
201__ г.
Государственное регулирование и контроль автотранспортной деятельности
Методические указания
Составители: Грановский Владимир Алексеевич
Редактор:
Компьютерная верстка: А.Е. Одинцов
Подписано в печать |
Формат 60х84/16 |
Бумага офсетная |
Офсетная печать |
Печ. л. 2,8 |
Изд. № |
Усл. печ.2,6 |
Тираж экз. |
Уч. – изд. л. 2,05 |
Заказ № |
|
|
ФГБОУ ВПО «Кубанский государственный технологический университет»

писочное
количество автомобилей
тоимость
производственно–технической базы
(ПТБ), млн.р.