5.5 Виконується ескізна компановка редуктора

5.5.1 Намітити положення проекцій компановки відповідно до кінематичної схеми привода і найбільшими розмірами коліс.

5.5.2 Провести осі проекцій і осьові лінії валів.

В циліндричному редукторі осі валів провести на міжосьовій відстані, враховуючи, що вони паралельні.

5.5.3 Накреслити редукторну пару в відповідності до отриманих при проектному розрахунку геометричних параметрів передачі: d₁, d₂, d_а1, d_а2, d_f1, d_f2, b₁, b₂ (розділ 4 комп’ютерний розрахунок). Побудова зачеплення циліндричної пари - рисунок 5.3.

В конструкції циліндричного колеса потрібно передбачити маточину з зовнішнім діаметром

d_м(d_ст)=(1,55…1,6)d (5.20)

і довжиною

l_м(l_ст)=(1,1…1,5)d (5.21)

де d – діаметр третьої ступені вала

Рисунок 5.3 Побудова зачеплення циліндричної передачі

Можливі варіанти конструкцій вала-шестерні представлені на рисунку 5.4

5.5.4 Контур стінок корпуса провести з зазором Х=8…10 мм для відвертання зачеплення поверхнею колеса, яке обертається, за внутрішню стінку корпуса, а також передбачити такий же зазор між підшипником і контуром стінки. Відстань між дном корпуса і поверхнею коліс прийняти У4Х.

5.5.5 Накреслити ступені вала на відповідних осях за розмірами d i L, які були отримані при проектному розрахунку валів (дивись пункт 5.3.1 та 5.3.2 розділу 5)

Ступені обох валів викреслити в послідовності від 3-ї до 1-і. При цьому довжину третьої ступені l₃ отримаємо конструктивно, як відстань між протилежними стінками редуктора.

5.5.6. На 2-ій і 4-ій ступенях накреслити контури підшипників за розмірами d, D, B(T,c) в відповідності до схеми їх установки.

5.5.7 Визначити відстань lБ і lТ між точками прикладення реакцій підшипників швидкохідного і тихохідного валів.

Для радіальних підшипників точка прикладення радіальної реакції підшипника R лежить в середній площині підшипника. Для радіально-упорних та конічних однорядних підшипників точка прикладення радіальної реакції підшипника R зміщується від середньої площини і її положення визначається відстанню а, яка вимірюється від широкого торця зовнішнього кільця:

для радіально-упорних однорядних підшипників

(5.20)

для конічних однорядних роликопідшипників

(5.21)

де d, D, B, T – геометричні розміри підшипників;

 - кут контакту;

е – коефіцієнт впливу осьового навантаження (дивись каталог на підшипник).

Рисунок 5.4 Можливі варіанти конструкцій вала-шестерні

Рисунок 5.5 Послідовність виконання креслення зубчастої пари