- •1. Зоны прудового рыбоводства Республики Беларусь
- •2. Нормативы качества водной среды для всех зон при залитии прудов
- •3. Нормативы качества водной среды рыбоводных прудов а) Качество водной среды летних рыбоводных прудов
- •Б) Качество воды в зимовальных прудах
- •4. Требования к прудам различных категорий полносистемного рыбоводного карпового хозяйства
- •Д) Зимовальные пруды
- •З) Карантинные пруды
- •Л) Бетонные бассейны в зимовальных комплексах
- •5. Выращивание ремонта и содержание производителей
- •В) Проведение нереста щуки в прудах*)
- •Г) Выращивание товарных двухлетков карпа
- •В) Выращивание товарной рыбы
- •Б) Прудовый метод получения потомства от производителей в садковых хозяйствах
- •Б) Сеголетков и годовиков
- •Д) Производителей и ремонта
- •Примечания к таблицам
Примечания к таблицам
1. При межсезонных перевозках нормы применяются того сезона (периода), на который падает дата приемки от поставщика живой товарной рыбы.
2. При начислении путевых потерь неполные сутки приравниваются к полным.
3. При общем сроке транспортировки продолжительностью более (или менее) указанного в таблицах, нормы увеличиваются (или уменьшаются) за каждые сутки на
- 0,2% по естественной убыли массы;
- 20% от основных (или первоначальных) по снулости.
4. Списание путевых потерь (убыль массы и снулость) при транспортировке живой рыбы с текучими половыми продуктами производится на основании актов комиссии, подтверждающих фактическое (нерестовое) состояние рыбы и имеющую место естественную убыль массы и снулость по каждой доставленной вагонной партии рыбы, но не более:
|
Естественная убыль массы |
Снулость |
Нерестовая щука |
3,5% |
20% |
Нерестовая форель |
4,0% |
20% |
5. По карпу, вывозимому из хозяйств, неблагополучных по заболеваниям, предусмотренным ветинструкцией, допускается увеличение норм естественной снулости на 0,3% на доставленную в живом виде рыбу, при наличии ветсвидетельства или письма головной организации ветслужбы.
6. При перевозках живой товарной рыбы специализированным автотранспортом от станции назначения (разгрузки) до садков живорыбных баз или непосредственно до магазинов (торговых точек) в пределах города, а также из рыбхозов на расстояние до 100 км нормы естественной убыли массы и снулости не применяются.
7. При автотранспортировке живой товарной рыбы протяженностью свыше 100 км нормы начисляются:
- по естественной убыли массы до 200 км - 0,2%, далее за каждые последующие 100 км по 0,04% дополнительно;
- по снулости - до 75% от норм на живорыбные вагоны типа В-20 (п.22 в.) при протяженности транспортировки от 500 км до 1000 км, при протяженности транспортировки от 100 км до 500 км – 30% от указанных выше норм.
8. С целью восстановления первоначальной массы рыбы, вмерзшей в лед и разложившейся на дне садков, следует применять расчетный способ Фультона:
К х L3
В = -----------, где
100
В - масса рыбы (г)
К- коэффициент упитанности
L - промысловая длина (см)
Списание такого рода продукции должно производиться на результаты хозяйственной деятельности предприятий (объединений), содержащих садковое хозяйство, на основании актов комиссий с участком инспекции для решения вопроса о ее дальнейшей реализации.
9. Установленные нормы не применяются на автотранспортировку при доставке живой рыбы из рыбхозов к живорыбным вагонам при смешанной транспортировке, а также от вагонов до магазинов и живорыбных баз.
10. В виде исключения, при транспортировке иных видов живой товарной рыбы, по которым в таблицах отсутствуют либо нормы путевых потерь, либо периоды их перевозок, соответствующие органы управлений Минсельхозпрода и Департамента по мелиорации и водному хозяйству, санкционирующие выполнение таких перевозок, заблаговременно определяют предельную величину путевых потерь, а также порядок их начисления и списания.