Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КМО-Т..doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
429.06 Кб
Скачать

Министерство образования и науки Украины

Киевская государственная академия водного транспорта

им. гетмана Петра Конашевича-Сагайдачного

Кафедра «Технические средства судовождения и связи»

Благовещенский Ю.Н., Коршунов М.Я.

Морской магнитный

КОМПАС

С ОПТИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ПОКАЗАНИЙ КАРТУШКИ В ТРОПИЧЕСКОМ ИСПОЛНЕНИИ

КМО – Т

(Учебное пособие для студентов по специальности «Судовождение»)

Киев — 2015

  1. Краткое описание

Морской магнитный компас с оптической передачей показаний картушки в тропическом исполнении (КМО - Т) предназначен для использования на судах в качестве главного магнитного компаса. Оптическая передача показаний картушки заменяет путевой магнитный компас в ходовой рубке.

Принцип действия магнитного компаса состоит в том, что магнитная система картушки свободно вращается относительно вертикальной оси и устанавливается своей линией по направлению равнодействующей горизонтальных составляющих магнитных полей Земли и судна.

Таким образом, угол между линией N – S картушки и диаметральной плоскостью судна является компасным курсом судна и обозначается – ККмк.

Для обеспечения возможности оптической передачи показаний картушки в ходовую рубку, магнитный компас снабжен оптическим устройством позволяющее, находясь в ходовой рубке, видеть изображение на зеркале отсчет компасного курса картушки, напротив индекса.

Магнитный компас, имеет устройства для компенсации полукруговой креновой, четвертной и электромагнитной девиаций.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  1. Цена деления шкалы картушки – 1,0°.

  2. Ошибки в положениях главных румбов картушки - ± 20,0´.

  3. Застой картушки при температуре +20°C – не более ± 0,2°.

  4. Прибор рассчитан на непрерывную работу.

  5. Прибор нормально работает при температуре до - 40° С и при относительной влажности 95 ± 3 процента.

  6. Оптическая система магнитного компаса обеспечивает возможность наблюдений и съема показаний по шкале картушки в светлое и в темное время суток.

  7. Поддерживающая жидкость котелка магнитного компаса имеет 64 процентный водный раствор гидролизного спирта.

СОСТАВ КОМПЛЕКТА

В типовой состав комплектации магнитного компаса входят:

  1. Нактоуз (прибор 52 Е - Т).

  2. Регулировочный щит (прибор 3А - Т).

  3. Прибор питания.

  4. Котелок (прибор 56 - Т).

  5. Пеленгатор.

  6. Лупа.

  7. Ящик ЗИП (запасные части, инструменты и принадлежности).

  8. Техническая документация (Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Формуляр).

Нактоуз магнитного компаса

Нактоуз 2 является основным прибором магнитного компаса и имеет: котелок с чувствительным элементом компаса-картушкой; электромагнитный компенсатор; девиационный прибор и оптический тракт. Сверху нактоуз закрывается колпаком, а по бокам в верхней части крепится мягкое железо.

Котелок

Котелок предназначен для размещения в нем чувствительного элемента – картушки, служащей для определения компасного курса и снятия пеленгов и курсовых углов с помощью пеленгатора (ОКП и КУ).

Котелок состоит из: корпуса – 8, закрытого снизу и сверху прозрачным стеклянными крышками – 6 и – 10. Резиновые прокладки – 7 и 11 обеспечивают герметичность соединения крышек и корпуса.

Внутри котелка на стеклянном основании – 14 закреплена колонка – 2, в которую завинчена шпилька – 5. На острие шпильки опирается топкой –18 картушка – 13.

Магнитная система картушки состоит из шести магнитных стрелок – 1. Шкала картушки – 19 разбита на 360 деления с ценой деления 1,0°. Цифры, риски и буквенные обозначения румбов выполнены в виде сквозных отверстий в шкале картушки.

В нижней части котелка имеется диафрагма – 16, обеспечивающая компенсацию изменения объема жидкости при изменении температуры.

Пузырьки воздуха можно легко убрать в пространство между экраном – 12 и корпусом – 8 путем переворачивания котелка и загонять пузырьки воздуха, через отверстие расположенное в нижней части котелка.

Заполнение котелка жидкостью производится через отверстие, расположенной сбоку корпуса (справа). Замена шпильки производится через отверстие в нижней крышке котелка, закрытой пробкой – 3.

Для уменьшения влияния качки судна котелок устанавливается в нактоузе на кардановом подвесе - 15 и на роликовых подшипниках – 9. Для обеспечения отвесного, т.е. горизонтального, положения котелка в нижней части котелка закреплен груз – 4.

Котелок снабжен визуальным пеленгатором для измерения пеленгов и курсовых углов. Для повышения точности снятия курса на котелок устанавливается лупа.