Практическая работа №2.

Проектирование плана дороги

Теоретические положения

План дороги – это графическое изображение проекции трассы на горизонтальную плоскость, выполненную в уменьшенном масштабе. План дороги состоит из прямых и кривых участков.

Кривые участки дороги в плане выполняются круговыми и характеризуются следующими параметрами (рис. 2.1.):

- тангенс Т = R*tg , м (2.1)

- биссектриса Б = R*(sec -1), м (2.2)

- кривая К = , м (2.3)

- домер Д = 2Т – К, м (2.4)

Рис. 2.1. Элементы кривой дороги.

α – угол поворота; О – вершина угла; НК – начало кривой; КК – конец кривой; Б – биссектриса; R – радиус кривой; К – кривая; Т – тангенс кривой.

Дорогу в плане изображают сплошной основной линией с разбивкой на пикеты. Пикеты – отрезки трассы длиной по 100 м, пронумерованные, начиная с первого, соответствующего начальной точке участка.

С помощью пикетов определяют конкретное положение участка трассы. Иногда точное положение какого-либо участка невозможно определить по целому пикету. В этом случае вводят плюсовые точки, точки положения которых на трассе определяется порядковым номером предшествующего пикета и количеством метров от этого пикета до заданной точки.

Разбивка трассы на пикеты производят после точного определения начала и конца кривых. Для определения начала первой кривой измеряют расстояние по прямой от начала трассы до вершины первого угла поворота, из полученной величины вычитают тангенс первой кривой. Конец первой кривой находят, прибавляя тангенс первой кривой к положению вершин первого угла поворота и вычитая домер первой кривой.

Для нахождения начала второй кривой от положения вершины второго угла поворота вычитывают тангенс второй кривой определяют, прибавляя тангенс второй кривой к положению вершины второго угла поворота и вычитая сумму двух домеров (первой и второй) и т.д.

План работы

Трасса состоит из четырех кривых и пяти прямых участков.

Длина прямых участков определяется от вершины первого угла до вершины второго угла (от начала трассы до вершины угла), рисунок 2.2.

Определить элементы кривых:
1. Рассчитать тангенсы круговых кривых;
2. Определить длину круговых кривых;
3. Определить длину домера;
4. Определить точки начала и конца кривых.

По результатам расчетов составить ведомость плана трассы (таблица 1, 2)

Таблица 1. – Параметры кривых в плане

№ угла	Положение вершины угла		Значение угла, град		Элементы кривой
№ угла	ПК	плюс	вправо	влево	R	Т	К	Д
1
n

Таблица 2 – Положение участка трассы в плане

№ угла	Начало кривой		Конец кривой		Расстояние между вершинами углов, м	Длина прямых	Румб
№ угла	ПК	плюс	ПК	плюс
1
n

Определить всю протяженности трассы.
Вычертить трассу в соответствии с расчетными данными.

Масштаб: 1 : 10000.

П лан трассы вычерчивается в рабочей тетради. На план наносятся румбы и длины прямых участков, номер углов (рис. 2.2).

Рисунок 2.2 – Приме плана трассы.

Таблица 3 – Исходные данные к практической работе № 2

№ Вар	L₁, м	L₂, м	L₃, м	L₄, м	L₅, м	Углы, град				R₁, м	R₂, м	R₃, м	R₄, м	Румб, град
№ Вар	L₁, м	L₂, м	L₃, м	L₄, м	L₅, м	№1	№2	№3	№4	R₁, м	R₂, м	R₃, м	R₄, м	Румб, град
1	950	750	680	400	390	вл 70	вп 110	вл 40	вп 80	280	300	350	180	СВ 45
2	930	400	800	900	400	вл 80	вл 90	вп 120	вп 70	100	300	350	150	ЮЗ 40
3	800	400	350	400	500	вп 300	вл 70	вп 110	вл 75	300	250	150	350	ЮВ 45
4	500	680	700	450	700	вл 90	вп 110	вл 80	вп 35	200	250	190	300	ЮЗ 40
5	350	800	900	700	550	вп 30	вл 110	вп 40	вп 50	280	230	300	150	СВ 35
6	600	480	750	450	530	вп 45	вп 35	вл 35	вл 45	150	300	180	250	СЗ 35
7	700	600	380	400	550	вл 90	вп 30	вп 45	вл 120	300	190	210	115	ЮЗ 20
8	600	500	400	700	650	вп 70	вл 90	вл 30	вп 45	150	130	200	250	СВ 35
9	380	400	500	900	750	вл 45	вп 45	вп 35	вл 20	180	200	250	300	СЗ 30
10	670	430	340	500	600	вл 30	вп 45	вл 110	вп 90	200	190	300	180	СВ 40
11	480	490	550	650	700	вп 45	вл 120	вл 30	вп 90	220	200	180	280	СВ 35
12	480	580	930	750	580	вп 30	вл 40	вл 110	вп 90	170	200	90	180	ЮВ 40
13	500	600	390	370	700	вп 100	вл 70	вп 80	вл 90	100	170	300	280	ЮВ 35
14	350	600	490	700	750	вп 90	вл 90	вп 70	вл 45	190	300	150	200	СВ 50
15	350	730	490	580	450	вп 90	вл 70	вл 75	вп 110	305	170	190	200	СВ 55
16	480	750	500	550	700	вп 90	вл 30	вл 70	вп 70	300	180	100	250	СЗ 40
17	590	700	490	570	480	вп 70	вл 90	вл 90	вп 80	300	200	250	150	ЮВ 50
18	550	570	380	490	700	вп 35	вл 120	вп 70	вп 40	320	220	120	110	СВ 70
19	320	720	900	500	580	вп 75	вп 30	вл 110	вп 30	300	150	160	230	СВ 20
20	490	380	930	700	500	вп 60	вп 70	вл 35	вп 80	180	310	230	260	СЗ 45
21	530	380	630	480	700	вп 35	вл 40	вп 70	вл 100	170	320	80	210	ЮВ 35
22	540	390	730	480	710	вл 45	вл 40	вп 70	вл 80	220	240	300	80	СЗ 35

Продолжение таблицы 3

23	380	490	500	470	710	вл 30	вп 40	вп 105	вл 35	120	320	180	250	ЮЗ 50
24	450	380	600	650	700	вл 70	вп 40	вл 100	вп 90	170	300	290	150	СВ 40
25	630	750	550	480	390	вп 40	вп 90	вл 50	вл 40	180	280	300	100	ЮВ 45
26	750	800	910	450	480	вл 70	вп 60	вл 100	вп 110	290	300	70	150	СВ 70
27	700	810	750	560	380	вл 75	вп 65	вл 110	вп 100	280	250	140	80	ЮЗ 60
28	720	380	670	510	720	вл 75	вп 30	вп 90	вл 45	230	300	310	150	ЮВ 55
29	690	510	550	350	720	вл 60	вп 40	вл 45	вп 90	240	350	180	140	СВ 70
30	570	650	730	490	620	вл 70	вп 80	вл 45	вп 110	230	310	190	90	ЮВ 40

<<< < Предыдущая 12 / 42 3 4 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
01.05.2025429.06 Кб0Poyasnitelnaya_zapiska.doc
#
01.05.2025168.96 Кб3poyasnitelnaya_zapiska.doc
#
05.03.2016200.8 Кб124PR3.docx
#
01.05.20251.56 Mб2practic.doc
#
25.11.2019446.98 Кб71prakt.doc
#
01.07.2025323.07 Кб2prakticheskaya_avtodorogi.doc
#
01.03.2025382.46 Кб2Praktichna_robota_3.doc
#
01.05.2025903.17 Кб3praktika oxrana buharov.doc
#
05.03.2016281.09 Кб53praktika_ocenka inw obst_timofeev.doc
#
24.11.2019445.95 Кб42praktika_ocenka xim obst_timofeev.doc
#
01.05.202544.77 Кб2Pravo2.docx