- •Пассажирские перевозки
- •6.070101 «Транспортные технологии» специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)»
- •Введение
- •Лекция 1. Значение и сферы деятельности пассажирского транспорта в единой транспортной системе. Роль автомобильного транспорта в транспортном обслуживании населения
- •1.1 Сферы деятельности и роль пассажирского транспорта в транспортном обслуживании населения
- •1.2 Виды пассажирского транспорта, их классификация и характеристика
- •1.3 Классификация и характеристика пассажирских автомобильных перевозок
- •1.4 Преимущества и недостатки пассажирского автомобильного транспорта
- •1.5 Система пассажирского автомобильного транспорта
- •1.6 Эффективность использования автомобилей
- •Лекция 2. Пассажиропотоки и методы их изучения
- •2.1 Транспортная подвижность населения
- •2.2 Основные понятия о пассажиропотоке
- •2.3 Методы обследования пассажиропотоков
- •Лекция 3. Техническое обеспечение пассажирских перевозок
- •3.1 Подвижной состав пассажирских автомобильных перевозок
- •3.1.1 Факторы, определяющие условия эксплуатации подвижного состава
- •3.1.2 Транспортная классификация автомобилей
- •3.1.3 Классификация автобусов
- •3.1.4 Классификация легковых автомобилей
- •3.1.5 Технико-эксплуатационные качества автомобилей и требования к ним
- •3.1.6 Эксплуатационные свойства автобусов
- •3.1.7 Перспективы развития пассажирского подвижного состава
- •3.2 Автовокзалы, автостанции, линейные сооружения
- •3.2.1Автовокзалы и автостанции
- •3.2.2 Классификация автовокзалов и автостанций
- •3.2.3 Технологический процесс работы автовокзалов и автостанций
- •3.3 Оборудование и экипировка подвижного состава и линейных сооружений
- •Лекция 4. Транспортная сеть населенных пунктов
- •4.1 Формирование транспортной схемы и транспортных районов населенных пунктов
- •4.2 Транспортная сеть населенного пункта и принципы ее проектирования
- •4.3 Маршрутная система и маршрутная сеть
- •4.4 Классификация городских автобусных маршрутов
- •Лекция 5. Технико-эксплуатационные показатели работы автобусов
- •5.1 Количественные показатели
- •5.2 Качественные показатели
- •5.3 Результативные показатели
- •5.4 Характеристика показателей парка автобусов
- •Лекция 6. Организация движения автобусов на маршруте
- •6.1 Выбор типа и вместимости автобуса
- •6.2 Выбор и обоснование автобусных маршрутов
- •6.3 Определение потребного числа автобусов
- •6.4 Порядок открытия автобусных маршрутов
- •6.5 Нормирование скоростей движения автобусов на маршруте
- •Лекция 7. Организация труда водителей и кондукторов
- •7.1 Требования к водителям (кондукторам)
- •7.2 Организация труда водителей (кондукторов)
- •7.3 Формы организации труда водителей (кондукторов)
- •Лекция 8. Диспетчерское управление автобусными перевозками
- •8.1 Основы диспетчерского управления движением автобусов
- •8.2 Регулярность движения автобусов
- •8.3 Технические средства связи
- •8.4 Методы регулирования движением
- •Лекция 9. Порядок обслуживания пассажиров легковыми таксомоторами
- •9.1 Подвижной состав таксомоторного транспорта
- •9.2 Система транспортного обслуживания населения
- •9.3 Основные правила перевозки пассажиров в автомобилях-такси
- •9.4 Повышение культуры обслуживания населения и популяризация таксомоторных перевозок
- •Лекция 10. Особенности таксомоторных перевозок
- •10.1 Методы изучения спроса
- •10.2 Таксомоторные стоянки
- •10.3 Порядок оплаты стоимости проезда
- •10.4 График выпуска таксомоторов на линию
- •10.5 Особенности работы маршрутных таксомоторов
- •10.6 Факторы, влияющие на использование маршрутных таксомоторов
- •10.7 Пути совершенствования маршрутных таксомоторных перевозок
- •Лекция 11. Диспетчерское управление таксомоторными перевозками
- •11.1 Диспетчерское управление движением легковых таксомоторов
- •11.2 Технические средства диспетчерской связи
- •11.3 Диспетчерское руководство движением маршрутных такси
- •Лекция 12. Порядок открытия, закрытия и изменения пассажирских маршрутов
- •12.1 Открытие и закрытие маршрута
- •12.2 Изменение маршрута
- •12.2.1 Продление действующего маршрута
- •12.2.2 Укорачивание маршрута
- •12.2.3 Изменение трассы маршрута
- •12.2.4 Назначение нового маршрута
- •12.2.5 Передача автобусного маршрута
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 13. Тарифы и билетная система на автобусном транспорте
- •13.1 Тарифы на автобусном транспорте
- •13.2 Билетная система на автобусном транспорте
- •13.3 Тарифы на таксомоторном транспорте
- •Лекция 14. Качественная характеристика обслуживания населения автобусным транспортом
- •14.1 Нормативы показателей качества перевозок пассажиров автобусами
- •14.2 Координация движения пассажирского транспорта общего пользования в городах
- •Лекция 15. Контрольно-ревизорская служба на пассажирском автомобильном транспорте
- •15.1 Основные задачи, права и обязанности крс
- •15.2 Методы контроля на автобусном транспорте в городском и во внегородском сообщении
- •15.3 Контрольно-ревизорская служба на таксомоторном транспорте
- •Лекция 16. Общие принципы государственного регулирования транспортной деятельности в условиях рынка
- •16.1 Общие понятия о лицензировании
- •16.2 Формы государственного регулирования транспортной деятельности
- •16.3 Опыт лицензирования автотранспортной деятельности за рубежом
- •16.4 Лицензирование услуг пассажирского транспорта в Украине
- •Список рекомендованных источников Основная
- •Дополнительная
14.1 Нормативы показателей качества перевозок пассажиров автобусами
Качество пассажирских автобусных перевозок определяется совокупностью показателей, характеризующих уровень удовлетворения потребностей пассажиров в транспортном обслуживании.
К основным показателям качества перевозок пассажиров относятся:
> Комфортность поездки (направление автобуса и регулярность движения их на маршрутах).
> Время, затрачиваемое пассажирами на передвижение (плотность транспортной сети, скорость сообщения, потребное число автобусов на маршруте, пересадочность и т.д.).
> Безопасность перевозки.
> Вежливость со стороны персонала.
> Тяжесть дорожно-транспортных происшествий.
Условиями, определяющими эти показатели, являются:
> Плотность автобусной сети.
> Частота и интервал движение автобусов.
> Регулярность движения автобусов на маршрутах.
> Состояние информации и реклама о работе пассажирского транспорта.
Нормативы качества
I. Наполнение автобусов:
> Городское сообщение – исходя из числа мест сидения и свободной площади пола салона на одного стоящего пассажира в размере 0,2 м2, например ЛАЗ- 672-8, ЛАЗ-695М-6, ЛИАЗ-677-7, ЛИАЗ-677Б-8, ИКАРУС-260(280)-7
II. Коэффициент наполнения автобусов
> Городские автобусы – не более 0,28 в часы «пик» – 0,73~0,78 (в зависимости от типа подвижного состава).
> Пригородные автобусы – не более 0,56.
> Междугородные автобусы – 0,8~0,9.
III. Регулярность движения
> На городских и пригородных маршрутах не менее 98 %.
> На междугородных маршрутах – 100 %.
IV. Плотность маршрутной сети:
> До 100 тыс. жителей – 1,4~1,6 км/км2
> От 100 до 250 тыс. жителей – 1,8~2,0 км/км2
> От 250 до 500 тыс. жителей – 2,0~2,3 км/км2
> От 500 до 1000 тыс. жителей – 2,4 км/км2
> Свыше 1000 тыс. жителей – 2,5 км/км2
V. Ориентированные нормативы насыщения подвижного состава 1 км маршрутной сети в часы «пик»
VI. Наличие на городских маршрутах пунктов контроля за графиком движения автобусов – не менее двух
VII. Затраты времени на поездку, не более (хороший уровень качества):
> Свыше 1 млн. жителей 40 млн.
> От 500 тыс. до 1 млн. 35 млн.
> От 250 до 500 тыс. 30 млн.
> До 250 тыс. 25 млн.
X. Средняя дальность поездки, км
> Свыше 1 млн. жителей 7 км
> От 500 тыс. до 1 млн. 5 км
> От 250 до 500 тыс. 4 км
> До 250 тыс. 3,3 км
VII. Среднее расстояние подхода к остановочному пункту, м
> Свыше 1 млн. жителей 330 м
> От 500 тыс. до 1 млн. 300 м
> От 250 до 500 тыс. 250 м
> До 250 тыс. 200 м
VIII. Затраты времени на приобретение билетов в кассах АВ и АС
> В пригородном сообщении не более 15 минут
> В междугородном сообщении не более 25 минут
IX. Затраты времени пассажирами на поездку в автобусах междугороднего сообщения, на каждые 10 км пути следования
> До 100 км – 15,8 мин
> От 100 до 200 км – 13,3 мин
> От 200 до 300 км – 12,0 мин
> От 300 до 400 км – 11,5 мин
> Свыше 400 – 11,3 мин
X. Перечень предоставляемых услуг для пассажиров пригородного и междугородного автобусного маршрута – согласно типовому технологическому процессу АВ (АС).