- •Пассажирские перевозки
- •6.070101 «Транспортные технологии» специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)»
- •Введение
- •Лекция 1. Значение и сферы деятельности пассажирского транспорта в единой транспортной системе. Роль автомобильного транспорта в транспортном обслуживании населения
- •1.1 Сферы деятельности и роль пассажирского транспорта в транспортном обслуживании населения
- •1.2 Виды пассажирского транспорта, их классификация и характеристика
- •1.3 Классификация и характеристика пассажирских автомобильных перевозок
- •1.4 Преимущества и недостатки пассажирского автомобильного транспорта
- •1.5 Система пассажирского автомобильного транспорта
- •1.6 Эффективность использования автомобилей
- •Лекция 2. Пассажиропотоки и методы их изучения
- •2.1 Транспортная подвижность населения
- •2.2 Основные понятия о пассажиропотоке
- •2.3 Методы обследования пассажиропотоков
- •Лекция 3. Техническое обеспечение пассажирских перевозок
- •3.1 Подвижной состав пассажирских автомобильных перевозок
- •3.1.1 Факторы, определяющие условия эксплуатации подвижного состава
- •3.1.2 Транспортная классификация автомобилей
- •3.1.3 Классификация автобусов
- •3.1.4 Классификация легковых автомобилей
- •3.1.5 Технико-эксплуатационные качества автомобилей и требования к ним
- •3.1.6 Эксплуатационные свойства автобусов
- •3.1.7 Перспективы развития пассажирского подвижного состава
- •3.2 Автовокзалы, автостанции, линейные сооружения
- •3.2.1Автовокзалы и автостанции
- •3.2.2 Классификация автовокзалов и автостанций
- •3.2.3 Технологический процесс работы автовокзалов и автостанций
- •3.3 Оборудование и экипировка подвижного состава и линейных сооружений
- •Лекция 4. Транспортная сеть населенных пунктов
- •4.1 Формирование транспортной схемы и транспортных районов населенных пунктов
- •4.2 Транспортная сеть населенного пункта и принципы ее проектирования
- •4.3 Маршрутная система и маршрутная сеть
- •4.4 Классификация городских автобусных маршрутов
- •Лекция 5. Технико-эксплуатационные показатели работы автобусов
- •5.1 Количественные показатели
- •5.2 Качественные показатели
- •5.3 Результативные показатели
- •5.4 Характеристика показателей парка автобусов
- •Лекция 6. Организация движения автобусов на маршруте
- •6.1 Выбор типа и вместимости автобуса
- •6.2 Выбор и обоснование автобусных маршрутов
- •6.3 Определение потребного числа автобусов
- •6.4 Порядок открытия автобусных маршрутов
- •6.5 Нормирование скоростей движения автобусов на маршруте
- •Лекция 7. Организация труда водителей и кондукторов
- •7.1 Требования к водителям (кондукторам)
- •7.2 Организация труда водителей (кондукторов)
- •7.3 Формы организации труда водителей (кондукторов)
- •Лекция 8. Диспетчерское управление автобусными перевозками
- •8.1 Основы диспетчерского управления движением автобусов
- •8.2 Регулярность движения автобусов
- •8.3 Технические средства связи
- •8.4 Методы регулирования движением
- •Лекция 9. Порядок обслуживания пассажиров легковыми таксомоторами
- •9.1 Подвижной состав таксомоторного транспорта
- •9.2 Система транспортного обслуживания населения
- •9.3 Основные правила перевозки пассажиров в автомобилях-такси
- •9.4 Повышение культуры обслуживания населения и популяризация таксомоторных перевозок
- •Лекция 10. Особенности таксомоторных перевозок
- •10.1 Методы изучения спроса
- •10.2 Таксомоторные стоянки
- •10.3 Порядок оплаты стоимости проезда
- •10.4 График выпуска таксомоторов на линию
- •10.5 Особенности работы маршрутных таксомоторов
- •10.6 Факторы, влияющие на использование маршрутных таксомоторов
- •10.7 Пути совершенствования маршрутных таксомоторных перевозок
- •Лекция 11. Диспетчерское управление таксомоторными перевозками
- •11.1 Диспетчерское управление движением легковых таксомоторов
- •11.2 Технические средства диспетчерской связи
- •11.3 Диспетчерское руководство движением маршрутных такси
- •Лекция 12. Порядок открытия, закрытия и изменения пассажирских маршрутов
- •12.1 Открытие и закрытие маршрута
- •12.2 Изменение маршрута
- •12.2.1 Продление действующего маршрута
- •12.2.2 Укорачивание маршрута
- •12.2.3 Изменение трассы маршрута
- •12.2.4 Назначение нового маршрута
- •12.2.5 Передача автобусного маршрута
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 13. Тарифы и билетная система на автобусном транспорте
- •13.1 Тарифы на автобусном транспорте
- •13.2 Билетная система на автобусном транспорте
- •13.3 Тарифы на таксомоторном транспорте
- •Лекция 14. Качественная характеристика обслуживания населения автобусным транспортом
- •14.1 Нормативы показателей качества перевозок пассажиров автобусами
- •14.2 Координация движения пассажирского транспорта общего пользования в городах
- •Лекция 15. Контрольно-ревизорская служба на пассажирском автомобильном транспорте
- •15.1 Основные задачи, права и обязанности крс
- •15.2 Методы контроля на автобусном транспорте в городском и во внегородском сообщении
- •15.3 Контрольно-ревизорская служба на таксомоторном транспорте
- •Лекция 16. Общие принципы государственного регулирования транспортной деятельности в условиях рынка
- •16.1 Общие понятия о лицензировании
- •16.2 Формы государственного регулирования транспортной деятельности
- •16.3 Опыт лицензирования автотранспортной деятельности за рубежом
- •16.4 Лицензирование услуг пассажирского транспорта в Украине
- •Список рекомендованных источников Основная
- •Дополнительная
4.4 Классификация городских автобусных маршрутов
Автобусные перевозки организуют на определенных маршрутах, обуславливаемых размером и направлением пассажиропотоков.
Маршрутом называется установленный соответствующим образом путь следования автобусов между начальными и конечными пунктами.
Маршруты разбиваются на перегоны в зависимости от расположения пассажирообразующих и пассажиропоглощающих пунктов.
Перегоном называется расстояние между смежными остановочными пунктами. На городских маршрутах длина перегона устанавливается от 300 – 500 метров и выше, на пригородных – свыше 800 метров.
Автобусные маршруты подразделяются:
> По времени действия:
а) постоянные (в течение всего года);
б) временные (сезонные).
> По назначению:
а) основные маршруты;
б) подвозящие к маршрутам других видов транспорта.
> По условиям использования и характеру движения:
а) обычные маршруты (остановка обязательна на всех промежуточных пунктах);
б) укороченные (организуется лишь на определенной части обычного маршрута, где наиболее интенсивный пассажиропоток) маршруты бывают: постоянные и периодические (в час «пик»);
в) скорые (автобусы останавливаются только на установленных остановочных пунктах);
г) экспрессные маршруты (движение автобусов прямым сообщением без остановок в пути) бывают: постоянные, временные (летние) и периодические (в субботу, воскресенье).
> По характеру пути следования:
а) маятниковые (маршруты имеют путь следования подвижного состава в прямом и обратном направлениях по одной и той же трассе);
б) кольцевые (маршруты, у которых путь следования составляет замкнутый контур, а начальный и конечный пункты совпадают).
> По характеру расположения на территории города:
а) диаметральный – 1;
б) радиальный – 2;
в) тангенциальный – 3;
г) кольцевой – 4;
д) вылетной – 5;
е) периферийный – 6 (рис. 4.1).
Рисунок 4.1 – Расположение маршрутов на территории населенного пункта
Остановочные пункты автобусных маршрутов подразделяются:
> По расположению:
а) конечные (где происходит отдых и смена водителей);
б) промежуточные;
в) начальные;
г) совмещенные.
> По условиям движения промежуточные могут быть:
а) постоянные (в течение всего года);
б) временные (где пассажирообмен возникает в определенное время года или периоды суток – театры, стадион и т.д.);
в) по требованию (устанавливаются в местах с малым, но периодически возникающим пассажирообменом – поездки на огороды).
г) контрольные (на постоянных маршрутах производится проверка выполнения расписания движения и фиксируется факт продвижения единиц подвижного состава по маршруту).
Рейс (от нем. Reise – путешествие) – это законченный комплекс операций, необходимых для доставки пассажиров по маршруту в один конец.
Трасса маршрута прокладывается по улицам и дорогам, техническое состояние которых соответствует установленным требованиям.
Маршруты разбиваются на участки, в зависимости от расположения пассажирообразующих и пассажиропоглощающих пунктов. Началом и окончанием участка маршрута является остановочный пункт.
Контрольные вопросы
Дать определение транспортной схеме населенного пункта.
Что такое генеральный план населенного пункта?
Дать характеристику транспортным районам населенного пункта.
Дать характеристику транспортной сети.
Что такое плотность транспортной сети? На что она влияет?
Показатели маршрутной сети.
Дать определение маршрутной системе.
Дать определение маршрута.
Классификация маршрутов.
Характеристика остановочных пунктов автобусных маршрутов.
Дать определение рейсу и трассе.
