- •1.2 Сущность и общая характеристика транспорта
- •1. В зависимости от назначения:
- •1.4 Основные задачи коммерческой службы атп
- •- Анализ результатов коммерческой деятельности предприятия.
- •Изучение рынка ведется коммерческой службой предприятия постоянно в следующих направлениях:
- •1.5 Организация коммерческой деятельности на предприятиях автомобильного транспорта в условиях рынка
- •1.6 Требования к персоналу коммерческих служб
- •Атп в условиях рынка
- •2.2 Этапы планирования. Виды планирования
- •Методика разработки плана грузовых перевозок.
- •Определение показателей производительности автомобилей.
- •2.3 Долгосрочное, среднесрочное и краткосрочное планирование
- •2.4 Бизнес-план
- •С помощью бизнес-планирования решаются следующие задачи:
- •2.5.1 Оперативное планирование работы атп
- •2.5.2 Оперативное сменно-суточное планирование работы подвижного состава атп
- •2.5.3 Сменно-суточные планы работы
- •Выполнения перевозок
- •Ориентировочная потребность грузоотправителя в складских, погрузочно-разгрузочных, информационных и т.П. Услугах;
- •3.2 Прием грузов к перевозке и сдача их грузополучателям. Товарно-транспортные документы
- •3.2.1 Прием грузов к перевозке
- •3.2.2 Сдача грузов получателю
- •Порядок сдачи груза получателю зависит от того, каким образом происходил прием данного груза к перевозке.
- •Если проверка состояния груза при его сдаче получателю показывает наличие повреждения, порчи или частичной утраты груза, то стороны составляют соответствующий акт.
- •3.2.3 Время выполнения погрузки и разгрузки
- •Погрузка или выгрузка считаются законченными в момент передачи получателем водителю полностью оформленных товарно-транспортных документов.
- •3.2.4 Ответственность сторон при выполнении перевозок
- •3.2.5 Претензии и иски
- •3.3 Оформление транспортной документации, организация учёта и контроля над ее использованием
- •3.4 Оперативный анализ хода выполнения перевозок
- •3.5 Управление качеством транспортного обслуживания
- •Уровень комплексности обслуживания грузовладельцев (Кком)
- •Уровень экологичное™ транспортного производства (Кж):
- •Обслуживания грузовладельцев
- •Транспортного обслуживания
- •Эффективность транспортно-экспедиционного обслуживания.
- •4.2 Особенности коммерческой деятельности при выполнении междугородных перевозок
- •4.3 Особенности коммерческой деятельности при международных перевозках
- •Основные соглашения в области международных автомобиль-ных перевозок.
- •Выполнение международных перевозок российскими автотранспортными предприятиями.
- •4.4 Коммерческая деятельность при транспортном обслуживании населения
- •Федерации (города)
- •Список литературы
2.2 Этапы планирования. Виды планирования
Первым этапом планирования является анализ видов транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых автотранспортными предприятиями и другими перевозчиками грузов в зоне деятельности данного АТП, характеристик структуры парков подвижного состава; определение обеспеченности объемов перевозок водителями; состояние производственно-технической базы для ремонта и ТО автомобилей; учет наличия системы связи и передачи информации, а также состояния дорожной сети. Такой анализ позволяет определить место АТП на рынке транспортно-экспедиционных услуг, а также возможности развития этих услуг.
Проведя анализ текущего состояния деятельности предприятия, необходимо рассмотреть возможные тенденции развития АТП в перспективе и охарактеризовать тенденции развития перевозок и услуг в регионе деятельности АТП, определить перспективность данного бизнеса, рассмотреть возможность выхода на новые рынки транспортных и других услуг.
При планировании должны быть определены цели и произведен анализ текущего положения предприятия на рынке. Оценка этого положения основывается на анализе сильных и слабых сторон предприятия с точки зрения возможности достижения поставленных целей, на изучении факторов окружающей среды, оказывающих влияние на деятельность предприятия.
В основе управления текущей деятельностью АТП лежит годовой план, важнейшей частью которого является план перевозок. Разработке этого плана предшествует предварительный маркетинговый анализ.
Основой для составления плана перевозок служат договоры на перевозку.
Методика разработки плана грузовых перевозок.
Объем перевозок и грузооборот, которые надлежит выполнить в соответствии с заключенными договорами, сопоставляются с величиной провозной возможности парка в целом и по отдельным группам подвижного состава. Провозная возможность зависит от грузоподъемности и среднесписочного количества автомобилей, технико-эксплуатационных показателей их использования и устанавливается при разработке производственной программы по эксплуатации грузовых автомобилей.
Расчет производственной программы включает следующие этапы:
определение среднесписочного количества автомобилей, общей грузоподъемности автопарка и авто-дней пребывания в хозяйстве; эти показатели характеризуют производственную базу АТП;
установление средней величины технико-эксплуатационных показателей по отчетным данным за прошедший период. На основании анализа работы предприятия за предыдущий год и изучения методов работы передовых водителей выявляются резервы улучшения технико-эксплуатационных показателей. Эти резервы учитываются при определении величины технико-эксплуатационных показателей на планируемый год;
Определение показателей производительности автомобилей.
Установленная таким образом провозная способность парка автомобилей сопоставляется с реальным спросом на рынке транспортных услуг.
Возможны следующие варианты сопоставления:
- спрос на перевозки равен провозной способности парка;
провозная возможность парка превышает выявленный спрос на перевозки. В этом случае необходимо изыскать дополнительные объемы перевозок, увеличить парк автомобилей, сдаваемых в аренду;
спрос на перевозки превышает планируемую величину провозной возможности парка. В такой ситуации необходимо увеличить провозную способность, в первую очередь, за счет улучшения технико-эксплуатационных показателей.