- •Москва 2010
- •1 Указания по оформлению курсового проекта
- •1.1 Содержание курсового проекта
- •1.2 Оформление курсового проекта
- •2.1 Исходные данные
- •2.3 Расчет коэффициента технической готовности
- •2.4 Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы то
- •2.5 Корректирование нормативных значений трудоемкости ео, то и тр
- •Трудоемкости ео, то и тр
- •Для подвижного состава, имеющего различные пробеги с начала эксплуатации, определяется среднее значение коэффициента к4.
- •2.6 Расчет годовых объемов работ ео, то и тр
- •Годовой объем работ по тр определяется по выражению
- •Годовые объемы работ ео, то и тр, чел.-ч
- •2.8 Расчет численности производственных рабочих
- •2.9 Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих
- •2.10 Расчет количества механизированных постов еОс для туалетной мойки подвижного состава
- •2.11 Расчет количества постов ео, то и тр
- •Количество постов ео, то и тр
- •Сводная таблица постов ео, то, тр и ожидания
- •2.12 Расчет площадей зон ео, то, тр и производственных участков
- •Исходные данные и результаты расчета приводятся в форме таблицы. Площадь зон ео, то, тр и ожидания
- •Площадь производственных участков определяется
- •Исходные данные и результаты расчета приводятся в форме таблицы. Площадь производственных участков
- •2.13 Расчет площадей складов, вспомогательных и технических помещений Площадь складов рассчитывается по формуле
- •Двигатели, агрегаты и узлы
- •3.1 Виды промышленных зданий
- •3.2 Объемно-планировочное решение зданий
- •3.3 Элементы каркаса одноэтажных промышленных зданий
- •3.4 Промышленные здания с применением легких несущих и ограждающих конструкций
- •4 Технологический проект производственной зоны
- •5 Технико-экономическая оценка проекта
- •Лист 1 – Планировка производственного корпуса
- •Продолжение приложения в
- •Приложение г
- •Приложение е
- •Продолжение приложения е Коэффициенты для расчета площади складских помещений
- •Оформление дополнительной документации к графическим листам проекта
- •Приложение л Подъемное оборудование
- •Продолжение приложения л
- •Приложение м Оборудование для то и тр автомобилей [3, 9, 10, 11]
- •Продолжение приложения м
- •Продолжение приложения м
- •Приложение п
- •125413, Москва, ул. Флотская, д. 17, стр. 2
- •127550 Москва, ул. Лиственничная аллея, д. 7 корп. 2
Приложение г
Таблица Г.1 – Примерное распределение вспомогательных работ, %
Вид работ |
Автономное АТП, эксплуатационный филиал |
Производственный филиал, БЦТО, ПТК |
ЦСП |
СТО |
Ремонт и обслуживание техно- логического оборудования, оснастки и инструмента |
20 |
25 |
35 |
25 |
Ремонт и обслуживание инженер- ного оборудования, сетей и коммуникаций |
15 |
20 |
15 |
20 |
Транспортные |
10 |
8 |
8 |
- |
Перегон автомобилей |
15 |
10 |
- |
10 |
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей |
15 |
12 |
12 |
20 |
Уборка производственных помещений и территории |
20 |
15 |
15 |
15 |
Обслуживание компрессорного оборудования |
5 |
10 |
15 |
10 |
ИТОГО |
100 |
100 |
100 |
100 |
Таблица Г.2 – Распределение объема ЕО, ТО и ТР по видам
Вид работ ТО и ТР |
Легковые автомобили |
Автобусы |
Грузовые автомобили общего. назначения |
Внедорожные автомобили- самосвалы |
Прицепы и п/прицепы |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ЕОС (ежедневные)1: уборочные моечные заправочные контрольно-диагностические ремонтные (мелк. неиспр.) ИТОГО: |
25 15 12 13 35 100 |
20 10 11 12 47 100 |
14 9 14 16 47 100 |
20 10 12 12 46 100 |
10 30 - 15 45 100 |
ЕОТ (перед ТО и ТР)1: уборочные моечные по двигателю и шасси ИТОГО: |
60 40
100 |
55 45
100 |
40 60
100 |
40 60
100 |
40 60
100 |
ТО – 1: общее диагностирование (Д-1) крепежные, регулировоч- ные, смазочные и др. ИТОГО: |
15 85
100 |
8 92
100 |
10 90
100 |
8 92
100 |
4 96
100 |
ТО – 2: Углубленн. диагностирование Д-2 крепежные, регулировоч- ные, смазочные и др. ИТОГО: |
12 88
100 |
7 93
100 |
10 90
100 |
5 95
100 |
2 98
100 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ТР2 (постовые работы): общее диагностирование (Д–1) углубл. диагностирование Д-2 регулировочные, разборочно- сборочные сварочные сварочные для грузовых автомобилей с металлическими кузовами с металлодеревянн. кузовами с деревянными кузовами жестяницкие жестяницкие для грузовых автомобилей с металлическими кузовами с металлодеревянн. кузовами с деревянными кузовами |
1 1 33
4
- - - 2
- - -
|
1 1 27
5
- - - 2
- - -
|
1 1 35
-
4 3 2 -
3 2 1
|
1 1 34
8
- - - 3
- - -
|
1 1 30
-
15 11 6 -
10 7 4
|
Продолжение таблицы Г.2 |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
деревообрабатывающие с металлодеревянн. кузовами с деревянными кузовами Окрасочные
Итого по постам: |
- - 8
49 |
- - 8
44 |
2 4 6
503 |
- - 3
50 |
7 15 7
653 |
Участковые работы: агрегатные слесарно-механические электротехнические аккумуляторные ремонт приборов системы питания шиномонтажные вулканизационные кузнечно-рессорные медницкие сварочные жестяницкие арматурные Обойные
Итого по участкам |
16 10 6 2 3
1 1 2 2 2 2 2 2
51 |
17 9 7 2 3
2 1 3 2 2 2 3 3
56 |
18 10 5 2 4
1 1 3 2 1 1 1 1
50 |
17 8 5 2 4
2 2 3 2 2 1 1 1
50 |
- 13 3 - -
1 2 10 2 2 1 1 -
35 |
ВСЕГО по ТР |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
1 Распределение объемов работ ЕО приведено применительно к выполнению моечных работ механизированным методом.
2 Объем работ ТР приборов газовой системы газобаллонных автомобилей распределяется следующим образом: постовые работы – 75 % и участковые работы – 25 %.
3 Суммарный процент постовых работ ТР грузовых автомобилей и прицепного состава приведен для одного типа кузова.
Приложение Д
Таблица Д.1 – Коэффициент неравномерности поступления подвижного состава на рабочие посты (по ОНТП-01-91) [1]
Рабочие посты |
Списочное число подвижного состава и число смен работы постов |
|||||||||||
До 100 |
101- 300 |
301 - 500 |
501 - 1000 |
1001-2000 |
Свыше 2000 |
|||||||
1 |
2-3 |
1 |
2-3 |
1 |
2-3 |
1 |
2-3 |
1 |
2-3 |
1 |
2-3 |
|
ЕО (ЕОс и ЕОт), регулировочные и разборочно-сборочные окрасочные |
1,8 |
1,4 |
1,5 |
1,25 |
1,35 |
1,18 |
1,2 |
1,1 |
1,15 |
1,1 |
1.1 |
1,05 |
ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, сварочно- жестяницкие, деревообрабатывающие |
1,4 |
1,2 |
1,3 |
1,13 |
1,17 |
1,09 |
1.1 |
1,05 |
1,07 |
1,04 |
1,05 |
1,03 |
Таблица Д.2 – Примерная продолжительность «пикового» возвращения подвижного состава в течение суток, ч (по ОНТП-01-91)
Количество подвижного состава, шт. |
Тип подвижного состава |
|||
Легковые автомобили- такси |
Маршрутные автобусы |
Грузовые автомобили общего назначения |
Ведомственные автомобили |
|
До 50 свыше 50 до 100 свыше 100 до 200 свыше 200 до 300 свыше 300 до 400 свыше 400 до 600 свыше 600 до 800 свыше 800 до 1000 свыше 1000 |
2,0 3,0 3,5 4,0 4,2 4,5 4,6 4,8 5,0 |
1,5 2,5 2,8 3,0 3,5 - - - - |
1,5 2,5 2,7 3,0 3,3 3,7 - - - |
1,0 1,5 2,0 2,2 2,5 3,0 - - - |