Файловый архив студентов. Файловый архив студентов.
1310 вузов, 5229 предметов.
/ Регистрация
FAQ Обратная связь Вопросы и предложения
Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова
Предмет:
[НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Файл:
НиТД 1.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
57.4 Кб
Скачать
☆
►Содержание►

  1. [shuffle] [2] Схемы соединения нагнетателей:

  • 33.333%включение «звездой»

  • -16.666%последовательное включение

  • -16.666%смешанное включение

  • -16.666%квадратное включение

  • 33.333%параллельное включение

  1. [shuffle] [2] К нагнетателям объемного типа относятся:

  • -16.666%поршневой насос

  • 33.333%плунжерный насос

  • -16.666%осевой насос

  • 33.333%радиальный насос

  • -16.666%вихревой насос

  • -16.666%центробежный насос

  • 33.333%дисковый насос

  1. [shuffle] [2] В соответствии с классификацией динамических нагнетателей в нее входят:

  • 33.333%зубчатые

  • -16.666%лопастные

  • -16.666%шестерёнчатые

  • -16.666%дисковые

  • 33.333%поршневые

  • 33.333%вихревые

  • -16.666%плунжерные

  1. [shuffle] [2] К струйным нагнетателям относятся:

  • 33.333%эжекторы

  • -16.666%эрлифты

  • -16.666%лопастные

  • -16.666%газлифты

  • -16.666%инжекторы

  • 33.333%объемные

  • 33.333%элеваторы

  1. [shuffle] [2] Большую роль в создании теории и совершенствовании конструкции центробежных и осевых насосов сыграли труды следующих ученых:

  • 33.333%М. Остроградского

  • -16.666%Л. Эйлера

  • -16.666%Г. Стокса

  • -16.666%Д. Гильберта

  • -16.666%Н. Лобачевского

  • -16.666%Э. Галуа

  • 33.333%Н.Е. Жуковского

  1. [shuffle] [2] Конструкция осевого нагнетателя включает в себя следующие основные узлы:

  • -16.666%коллектор

  • -16.666%пластины

  • 33.333%плунжер

  • -16.666%ведущий и ведомый винты

  • 33.333%рабочее колесо

  • -16.666%спиральный кожух

  • 33.333%шток

  1. [shuffle] [2] Элементы конструкции двигателя ДВС:

  • -16.666%крышка цилиндра

  • 33.333%Плунжер

  • -16.666%клапан

  • -16.666%отверстие системы охлаждения

  • 33.333%горелка

  • -16.666%лопатка

  • 33.333%Рабочее колесо

  1. [shuffle] [2] В маркировке паровой турбины ПТ-140/165-12,8/1,45-2 ТМЗ обозначено следующее:

  • 33.333%теплофикационная турбина с отопительным отбором и противодавлением

  • -16.666%номинальная мощность турбины 140 МВт (температура свежего пара 165 оС)

  • -16.666%номинальная мощность турбины 140 МВт (максимальная мощности 165 МВт)

  • -16.666%начальное давление пара 20,8 Мпа, давление производственного отбора – 1,45 МПа

  • -16.666%теплофикационная турбина с производственным и отопительным отборами

  1. [shuffle] [2] По числу и расположению цилиндров ДВС бывают:

  • 33.333%V - образные

  • -16.666%однорядные

  • -16.666%W - образные

  • 33.333%многопрофильные

  • -16.666%зигзагообразные

  • 33.333%однопрофильные

  • -16.666%V - рядные

  1. [shuffle] [2] Объем цилиндра, образуемый поршнем двигателя внутреннего сгорания при его перемещении между мертвыми точками, называется рабочим объемом цилиндра и определяется следующим образом: Vh где:

  • 33.333%π - математическая константа, выражающая отношение длины окружности к длине её диаметра = 3,14

  • -16.666%S - ход поршня, мм

  • 33.333%S - площадь поршня, мм2

  • -16.666%S - длина поршня, мм

  • -16.666%π - КПД поршня

  1. [shuffle] [2] Важное преимущество двухтактных двигателей внутреннего сгорания:

  • 33.333%наличие систем смазки

  • -16.666%присутствие громоздкой системы клапанов

  • -16.666%присутствие распределительного вала

  • -16.666%отсутствие громоздкой системы клапанов и распределительного вала

  • 33.333%наличие системы газораспределения

  1. [shuffle] [2] В маркировке паровой турбины К-800-23,5-5 ЛМЗ (К-800-240-5 JIM3) обозначено следующее:

  • -16.666%теплофикационная турбина с отопительным отбором

  • -16.666%конденсационная турбина

  • 33.333%номинальная мощность турбины 800 МВт

  • -16.666%пять цилиндров

  • -16.666%турбина Уральского турбомоторного завода

  1. [Shuffle] [2] к ротору паровой турбины относят:

  • -16.666%рабочие лопатки, предназначенные для преобразования кинетической энергии рабочего тела в механическую работу вращения ротора

  • -16.666%диск, служащий для закрепления рабочих лопаток и передачи крутящего момента от рабочих лопаток к валу

  • -16.666%диафрагму, предназначенную для закрепления лопат и разделения объема корпуса на отсеки постоянного давления

  • -16.666%интенсификации

  • 33.333%вал, предназначенный для крепления дисков с лопатками и суммирования крутящих моментов ступеней

  • 33.333%тепловую изоляцию, которая ограничивает потери тепла

  1. [Shuffle] [2] Принципиальная схема паротурбинной установки состоит из:

  • -16.666%компрессорной установки

  • -16.666%дымовой трубы

  • -16.666%парового котла

  • 33.333%двигателя внутреннего сгорания

  • 33.333%газовой турбины

  • -16.666%котла-утилизатора

  1. [shuffle] [2] К статору паровой турбины относят:

  • -16.666%диафрагму, предназначенную для закрепления лопаток и разделения объема корпуса на отсеки постоянного давления

  • 33.333%Диск, служащий для закрепления рабочих лопаток и передачи крутящего момента от рабочих лопаток к валу

  • -16.666%рабочие лопатки, предназначенные для преобразования кинетической энергии рабочего тела в механическую работу вращения ротора

  • -16.666%воздушный компрессор, который сжимает атмосферный воздух до требуемого давления

  • -16.666%вал, предназначенный для крепления дисков с лопатками и суммирования крутящих моментов ступеней

  • 33.333%соединительную муфту, которая передает суммарный крутящий момент от вала турбины к турбогенератору

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Помощь Обратная связь Вопросы и предложения Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности