Содержание

Введение

1 Характеристика АТП

2 Работа на предприятии

2.1 Работа в подразделении ремонта и технического обслуживания

2.2 Диспетчерский отдел

2.3 Работа в отделе снабжения

3 Активная безопасность транспортных средств

Заключение

Список литературы

Введение

Для изучения эффективной деятельности автотранспортного предприятия , группа студентов из 5 человек была направленна на производственную практику в компанию занимающуюся озеленением

ТОО «Жасыл Жер», в структуру которой входит автомобильный парк.

Организационная структура автотранспортного предприятия

Основными задачами автотранспортного предприятия являются:

1)организация и выполнение перевозок в соответствии с планом и заданиями;

2)хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;

3)материально-техническое снабжение предприятия;

4)содержание и ремонт зданий, сооружений и оборудования;

5)подбор, расстановка и повышение квалификации персонала;

6)организация труда, планирование и учет производственно-финансовой деятельности.

В компании проходят следующие виды перевозочных работ:

1)Перевозка навалочных грузов при помощи самосвалов (песок, глина, щебень, чернозём, торф);

2)Перевозка деревьев на грузовых машинах (сосна, ель, береза, дуб и тд) из питомников Казахстана, России и других стран;

3)Перевозка рассады цветов из теплиц города Кокшетау.

Студенты, проходящие практику были вовлечены в несколько видах производств:

1) основное производство;

2) вспомогательное производство;

3) обслуживающее производство;

Основное производство на автомобильном транспорте — выполнение перевозок, что является определяющим для автотранспортного предприятия.

Вспомогательное производство автотранспортного предприятия — это совокупность производственных процессов, имеющих свой результат труда в виде определенной технической готовности подвижного состава, который используется в основном производстве.

Обслуживающие производства материального продукта не создают. Они обеспечивают основное и вспомогательное производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, контролируют качество технического обслуживания и ремонта.

Автотранспортное предприятие ТОО «Жасыл Жер» состоит структурных подразделений с определенными функциями и строго определенными взаимосвязями.

основная (эксплуатационная) служба – служба организации перевозок;

вспомогательное производство – техническая служба;

обслуживающее производство – служба главного механика и энергетика;

служба подсобно-вспомогательных работ (уборка помещений, территории и т. п.);

службы управления.

Начальник автопарка ТОО «Жасыл Жер» главный инженер Хамитов Расим Наильевич, является руководителем практики.

1 Характеристика атп

ТОО «Жасыл Жер» занимается озеленением и облагораживанием различных объектов города Астаны, как частных так и муниципальных. Для этого на предприятии имеется автомобильный парк для грузовых перевозок и ремонтно-механизированные мастерские.

Численность подвижного состава по состоянию на 1.06.15 составляет 94 единицы техники 23 из которых являются грузовыми (фуры, самосвалы, малотоннажные грузовые автомобили) и 61 единица специальной техники ( погрузчики, кейсы, краны, манипуляторы, трактора , поливальные машины и тд).

На АТП ТОО «Жасыл Жер» перевозятся три основных груза:

1) Навалочный груз (песок, глина, щебень, чернозём) – перевозиться из накопителей непосредственно на объекты деятельности ТОО «Жасыл Жер»

2) Деревья – перевозятся фурами из питомников Казахстана, России и Италии по предварительному договору, количество деревьев зависит от их размеров.

3)Рассада цветов – выращиваемая в теплицах расположенных городе Кокшетау, упаковывается в паллеты, которые в свою очередь размещаются на стеллажах автомобилей количество цветов перевозимых одним автомобилем зависит от размеров цветов и колеблется от 70000 до 90000 шт.

Календарный график прохождения производственной практики с указанием рабочего места и выполненной работы.

Производственная практика на АТП составляла 28 дней, за этот период мы должны были изучить структуру АТП, виды проводимых на ней работ по перевозке грузов, обслуживанию автомобилей, снабжению нужными товарами АТП. Также основной задачей прохождения практики было закрепление полученных знаний на занятиях в университете непосредственно на АТП.

Производственная практика началась с непосредственным знакомством с руководителем практики Хамитовым Р.Н., этот человек является главным инженером компании ТОО «Жасыл Жер», а также руководителем АТП.

Первым для нас занятием было ознакомление с техникой безопасности так как работающие на автотранспортных предприятиях подвергаются

повышенной опасности в связи с большим количеством самодвижущихся средств, использованием сложного оборудования, приспособлений и инструментов при техническом обслуживании и ремонте автомобилей, применением огнеопасных и взрывоопасных материалов, наличием выделений вредных газов.

Каждый из практикантов расписался в журнале о ознакомлении с техникой безопасности на АТП, где также расписываются все сотрудники АТП ТОО «Жасыл Жер».

Также проводились занятия по ознакомлению с деятельностью ТОО «Жасыл Жер» в котором стало ясно для чего компании нужен автомобильный парк. Компания ежедневно перевозит огромные количества различных грузов. Но основной частью техники АТП являются специальная техника погрузчики, краны, манипуляторы, трактора , поливальные машины и тд.