- •Раздел 1 общие сведения о системе
- •Раздел 2 пилотажные приборы
- •Раздел 3 система индикации параметров двигателя
- •Раздел 4 аудио панель и система cns
- •Раздел 5 управление полетом
- •Раздел 6 предупреждение критических ситуаций
- •Раздел 7 автоматическая бортовая система управления
- •Раздел 8 дополнительные характеристики
- •Раздел 1 Общие сведения о системе Garmin
- •Раздел 1 общие сведения о системе
- •Раздел 1 Общие сведения о системе Garmin
- •Раздел 1 Общие сведения о системе Garmin
- •1.3 Включение системы
- •1.4 Функционирование системы
- •Средства управления g950
- •Доступ к функциональным возможностям g950
- •Подсветка дисплея
- •Раздел 2 пилотажные приборы
- •2.1 Пилотажные приборы
- •2.2 Дополнительные полетные данные
- •2.3 Оповещения дисплея pfd и функции предупреждения
- •Неисправная работа
- •Раздел 3 система индикации параметров двигателя
- •Раздел 4 аудио панель и система cns
- •4.1 Краткое описание
- •4.2 Функционирование com
- •4.3 Функционирование nav
- •4.4. Ответчик gtx 33 с режимом s
- •Дополнительные функции аудио панели
- •Предполетный порядок выполнения работ на аудио панели
- •Неисправная работа
- •Пустая страница
- •Раздел 5 управление полетом
- •5.1 Введение
- •5.2 Использование изображений карты
- •5.3 Путевые точки
- •5.4 Воздушные пространства
- •5.5 Навигация по прямому пути
- •5.6 Планирование полета
- •5.7 Вертикальная навигация
- •5.8 Схемы
- •12.9 Планирование пути
- •5.10 Прогноз raim
- •5.11 Навигация по плану полета
- •5.12 Неисправная работа
- •Раздел 6 предупреждение критических ситуаций
- •6.1 Близость земли (terrain proximity)
- •6.2 Информационная служба воздушного движения (tis)
- •Раздел 7 автоматическая бортовая система управления (afcs)
- •7.1 Автопилот s-tec fifty five X (опционный)
- •Пустая страница
- •Раздел 8 дополнительные характеристики
- •Планировщик (scheduler)
- •Пустая страница
- •Пустая страница
- •Пустая страница
6.2 Информационная служба воздушного движения (tis)
ВНИМАНИЕ: Информационная служба воздушного движения (TIS) используется только в информативных целях. TIS предлагается пилоту в помощь для визуального определения воздушного движения. Ответственность за обнаружение и недопущение столкновения с воздушным транспортом лежит на пилоте.
ПРИМЕЧАНИЕ: Информационная служба воздушного движения доступна только, когда воздушное судно находится в пределах пространства диспетчерской обзорной РЛС службы TIS. Воздушное судно без работающего ответчика становится невидимым для системы информирования о воздушной обстановке (TАS) и службы TIS. Воздушные суда без возможности сообщения высоты изображены без данных эшелонирования по высоте или указания набора высоты или снижения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Информационная служба воздушного движения блокируется, если установлена система информирования о воздушной обстановке.
Информационная служба воздушного движения (TIS) предназначена помогать в обнаружении и недопущении столкновения с другими воздушными судами. Информационная служба воздушного движения получает информацию о воздушном движении с наземных станций и обновляется каждые 5 секунд. G950 отображает до восьми целей в радиусе 7.5 морских миль, от 7000 футов ниже до 3500 футов выше запрашиваемого воздушного судна. Воздушное движение отображается с использованием символики Системы предупреждения и предотвращения столкновения (TCAS).
-
Символ TIS
Описание
Потенциально неопасное воздушное движение
Консультативное сообщение о воздушной обстановке
Консультативное сообщение вне диапазона
Консультативные сообщения о воздушном движении (ТА) предупреждают экипаж о проникновении в воздушное пространство самолета. Когда воздушное движение соответствует критериям данных для ТА, появляется символ Сплошной желтый круг. Консультативное сообщение о воздушном движении, которое распознается, но находится за пределами дальности карты, на которой отображается воздушное движение, указывается сообщением в нижнем левом углу карты.
TIS также предоставляет векторную линию, показывающую направление, в котором проходит движение с точностью до 45°. Информация о воздушном движении, для которой TIS не может определить азимут (непеленгуемое воздушное движение), отображается в центре страницы Карта воздушного движения (Рисунок 6-12) или в баннере в нижнем левом углу карт, кроме страницы Карта воздушного движения, на которых может отображаться воздушное движение.
Разница по высоте между запрашиваемым воздушным судном и другими входящими в воздушное пространство самолетами отображается над/ниже символом воздушного движения в сотнях футов. Если чужой самолет находится выше запрашиваемого воздушного судна, над символом воздушного движения появляется эшелонирование по высоте. Если ниже – эшелонирование по высоте появляется ниже. Направление высоты отображается стрелками вверх/вниз (для скорости более 500 фт/мин в обоих направлениях) справа от заданного символа. Символы воздушного движения для самолета без возможности сообщения высоты изображены без данных эшелонирования по высоте или указания набора высоты или снижения.
190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T 274
Предупреждение критических ситуаций Garmin
ОТОБРАЖЕНИЕ ДАННЫХ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ
Информация о воздушном движении может отображаться на следующих картах (когда работает Информационная служба воздушного движения (TIS)).
• Вкладка Карта на дисплее PFD (Insert Map)
• Страница Навигационная карта (Navigation map)
• Страница Карта воздушного движения (Traffic map)
• Страница Планирование пути (Trip Planning)
• Страницы Ближайшие (Nearest)
• Страница Активный план полета (Active Flight Plan)
Отображение информации о воздушном движении (карты кроме страницы Traffic map):
Нажмите экранную клавишу MAP.
Нажмите экранную клавишу TRAFFIC.
Когда на картах помимо страницы Terrain Proximity выбирается воздушное движение, изображаются иконка, чтобы указать, что функция включена, и легенда для цвета Близости Земли. (Рисунок 6-8).
Рисунок 6-8 Воздушное движение TIS на странице Навигационная карта
Консультативное сообщение о воздушном движении, 1000’выше, набор высоты
Баннер состояния воздушного движения
Непеленгуемое воздушное движение, 5000’выше, снижение
Отображение воздушного движения, включенная иконка
190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T 275
Предупреждение критических ситуаций Garmin
Меню настройки страницы Навигационная карта предусматривает средства (в дополнение к экранной клавише) для включения/выключения воздушного движения. Меню настройки также контролирует настройки дальности по карте, по которой данные о воздушном движении (символы и обозначения) разгружаются с дисплея. Если дальность карты больше, чем выбирается настройка дальности карты, данные удаляются с карты. Карты помимо страницы Traffic map используют настройки исходя из карт, выбранных для страницы Навигационная карта.
Отображение информации о воздушном движении (вкладка Карта дисплея PFD):
Нажмите экранную клавишу INSET.
Нажмите экранную клавишу TRAFFIC, чтобы отобразить данные о воздушном движении на вкладке карта (TRFC-1).
Вновь нажмите экранную клавишу, чтобы вывести на экран вкладку только воздушное движение (TRFC-2).
Вновь нажмите экранную клавишу, чтобы удалить данные о воздушном движении.
Настройка изображения воздушного движения на странице Навигационная карта:
Выберите страницу Навигационная карта (Navigation Map).
Нажмите кнопку MENU.
С выделенным «Map Setup», нажмите кнопку ENT (Рисунок 6-9).
Поверните небольшую ручку FMS, чтобы выделить блок «Traffic» и нажмите кнопку ENT. (Рисунок 6-10)
Поверните большую ручку FMS или нажмите кнопку ENT, чтобы прокрутить выборки (Рисунок 6-11).
• TRAFFIC – включает или отключает данные о воздушном движении.
• TRAFFIC MODE - выбирает режим изображения; выбирает из:
- All Traffic – отображает все воздушное движение
- TA ONLY – отображает только предупредительные сигналы воздушного движения
• TRAFFIC SMBL – выбирает максимальную дальность, при которой изображаются символы воздушного движения
• TRAFFIC LBL – выбирает максимальную дальность, при которой изображаются обозначения воздушного движения (с опцией отключения)
Поверните небольшую ручку FMS, чтобы прокрутить опции для каждого продукта (ON/OFF, range settings и т.д.).
Нажмите кнопку ENT, чтобы выбрать опцию.
Нажмите ручку FMS или нажмите кнопку CLR, чтобы вернуться на страницу Навигационная карта с измененными настройками.
190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T 276
Предупреждение критических ситуаций Garmin
Рисунок 6-9 Меню страницы Навигационная карта
Рисунок 6-10 Меню настройки страницы Навигационная карта
Рисунок 6-11 Меню настройки страницы Навигационная карта, блок Воздушное движение
190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T 277
Предупреждение критических ситуаций Garmin
СТРАНИЦА КАРТА ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ
Страница Карта воздушного движения (Traffic Map) предназначена, чтобы показывать данные окружающего воздушного движения TIS относительно текущего положения и высоты воздушного судна без перегрузки с основной карты. Ориентирование воздушного судна на карте - всегда лежащий курс, если только имеется действительный курс. Дальность карты регулируется ручкой RANGE от 2 до 12 морских миль, как указано кольцами дальности по карте.
О Режиме воздушного движения оповещается в верхнем левом углу страницы Карта воздушного движения. Когда самолет находится на земле, TIS автоматически устанавливает режим Ожидания. Как только воздушное судно отрывается от земли, TIS переключается с режима Ожидания на Рабочий режим и G950 начинает отображать информацию о воздушном движении. Чтобы получить дополнительную информацию, обратитесь к рассмотрению Системный статус.
Изображение воздушного движения на странице Карта воздушного движения:
Поверните большую ручку FMS, чтобы выбрать Страничный блок Карта (Map).
Поверните небольшую ручку FMS, чтобы выбрать страницу Traffic Map.
Подтвердить, что TIS в рабочем режиме:
Нажмите экранную клавишу OPERATE, чтобы начать отображение воздушного движения.
Или:
а) Нажмите кнопку MENU.
b) Выберите «Operate Mode» (показанный, если TIS находится в режиме Ожидания) и нажмите кнопку ENT.
Рисунок 6-12 Страница Карта воздушного движения
Оповещение режима Воздушного движения
Статус голосового предупредительного сигнала «TIS недоступен»
Непеленгуемое воздушное движение (Система не в состоянии определить пеленг)
Расстояние составляет 8.0 морских миль, 1100’ выше, снижение
Консультативное сообщение о воздушном движении
400’ ниже, набор высоты
Баннер состояния воздушного движения
Воздушное движение без потенциальной опасности
Кольца дальности
Воздушное движение без потенциальной опасности
Выбирается, чтобы отключить звук голосового предупредительного сигнала «TIS недоступен»
190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T 278
Предупреждение критических ситуаций Garmin
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ TIS
Если количество консультативных сообщений на странице Карта воздушного движения увеличивается от одного изображения до следующего, происходит следующее:
• Появляется один голосовой сигнал «Traffic».
• Оповещение «TRAFFIC» появляется вверху слева от индикатора высоты на дисплее PFD, которое мигает 5 секунд и остается до тех пор, пока в зоне не обнаружатся консультативные сообщения
• Вкладка Карта дисплея PFD автоматически отображается с воздушным движением.
Чтобы сократить количество «досаждающих» предупредительных сигналов из-за близости самолетов, голосовой сигнал «Traffic» появляется только, когда количество консультативных сообщений возрастает. Например, когда отображается первое консультативное сообщение, подается голосовое и визуальное сообщение. При условии, если одно консультативное сообщение остается на дисплее, дополнительные голосовые предупредительные сигналы не производятся.
Если появляется второе консультативное сообщение на дисплее или если количество консультативных сообщений вначале уменьшается, а затем увеличивается, поступает второй голосовой предупредительный сигнал.
Рисунок 6-13 Оповещение о воздушном движении (PFD)
Вкладка Карта отображается, когда выявляется Консультативное сообщение
Подается голосовой предупредительный сигнал TIS недоступен «TIS Not Available» (TNA), когда служба TIS становится недоступной или вне дальности действия. TIS может быть недоступен в зоне действия РЛС из-за следующего:
• Система обнаружения с режимом S TIS в местоположении РЛС не функционирует или вышла из строя
• Воздушное движение или запрашиваемое воздушное судно находится за пределами максимальной дальности позиции РЛС с режимом S TIS
• Воздушное движение или запрашиваемое воздушное судно находится над местоположением РЛС в мертвой зоне или за пределами дальности близлежащего объекта.
• Воздушное движение или запрашиваемое воздушное судно находится ниже зоны действия РЛС. На равнинной местности зона действия растягивается от 3000 футов до 55 миль. Рельеф и препятствия, окружающие месторасположение РЛС, могут значительно сокращать зону действия РЛС во всех направлениях.
• У воздушного транспорта нет работающего ответчика.
Можно вручную отключить звук голосового предупредительного сигнала «TIS недоступен» (TNA), чтобы сократить срабатывание сигнализации. Статус отключенного звука TNA показан в верхнем левом углу страницы Карта воздушного движения.
190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T 279
Предупреждение критических ситуаций Garmin
Отключение звука голосового предупредительного сигнала «TIS Not Available»:
Выберите страницу Traffic Map.
Нажмите экранную клавишу TNA MUTE. Отобразится статус в верхнем левом углу страницы Карта воздушного движения.
Или:
a) Нажмите кнопку MENU.
b) Выберите «Not Available Mute On» (показано, если в текущий момент TNA отключена) и нажмите кнопку ENT.
СТАТУС СИСТЕМЫ
G950 выполняет автоматическое тестирование Информационной службы воздушного движения (TIS) при включении. Если Информационная служба воздушного движения проходит тестирование, TIS устанавливает режим Ожидания (на земле) или Рабочий режим (в воздухе). Если обнаруживается сбой тестирования TIS при включении, показывается оповещение в центре страницы Карта воздушного движения.
Оповещение на странице Карта воздушного движения |
Описание |
NO DATA
DATA FAILED
FAILED
UNAVAILABLE |
Данные не получены с ответчика
Данные получены с ответчика, но обнаружен сбой в потоке данных*
Сбой ответчика*
TIS недоступен или вне зоны действия |
* Свяжитесь с сервисным центром или дилером Garmin для устранения неисправности
Таблица 6-3 Оповещения о сбое
Рисунок 6-14 Сбой тестирования при включении
Сбой системного тестирования
Данные не получены с ответчика
190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T 280
Предупреждение критических ситуаций Garmin
О Режиме воздушного движения оповещается в верхнем левом углу страницы Карта воздушного движения. Когда воздушное судно находится на земле, TIS автоматически устанавливает режим Ожидания. Если воздушное движение выбирается на другой карте при режиме Ожидания, включенная иконка изображения воздушного движения перечеркнута (также в случае сбоя TIS). Как только самолет отрывается от земли, TIS переключается на Рабочий режим, и на дисплей выводится информация о воздушном движении. Режим можно поменять вручную, используя экранные клавиши или меню страницы.
-
Режим
Оповещение о режиме Воздушного движения (страница Traffic Map)
Включенная иконка изображения воздушного движения (другие карты)
Рабочий TIS
Ожидание TIS
Сбой TIS*
OPERATING
STANDBY
(также показан белым шрифтом в центре страницы)
FAIL
* См. Таблицу 6-5 для дополнительной информации об оповещениях
Таблица 6-4 Режимы TIS
Переключение между режимами TIS:
Выберите страницу Traffic Map.
Нажмите экранную клавишу STANDBY или OPERATE, чтобы переключить режимы. Режим отображается в верхнем левом углу страницы Карта воздушного движения.
Или:
Нажмите кнопку MENU.
Выберите Рабочий «Operate Mode» или Ожидание «Standby Mode» (выбор зависит от текущего состояния) и нажмите кнопку ENT.
190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T 281
Предупреждение критических ситуаций Garmin
Оповещения статуса информации о воздушном движении появляются в баннере в нижнем левом углу карт, на которых может отображаться воздушное движение (Таблица 6-5).
Баннер состояния воздушного движения Оповещение |
Описание |
TA OFF SCALE
TA X.X.±XX
AGE MM : SS
TRFC COAST
TRFC RMVD
TRFC FAIL
NO TRFC DATA
TRFC UNAVAIL |
Консультативное сообщение за пределами выбранной дальности * отображения. Сообщение удаляется, когда воздушный транспорт входит в выбранную дальность отображения.
Система не может определить пеленг консультативного сообщения**. Оповещение указывает расстояние в морских милях, эшелонирование по высоте в сотнях футов и стрелку направления высоты (набор высоты/снижение)
Появляется, если данные о воздушном движении не обновлялись в течение 6 сек. Если спустя еще 6 сек данные не получены, воздушное движение удаляется с экрана. Достоверность отображаемой информации о воздушном движении сокращается, с увеличением времени.
Отображаемые данные не действительны (6-12 секунд с момента последнего сообщения). Достоверность отображаемой информации о воздушном движении сокращается, при наличии данного сообщения.
Воздушное движение удалено, потому что слишком устарело для полета (12-60 сек с момента последнего сообщения). Воздушное движение существует в пределах выбранной дальности, но не отображается.
Сбой данных воздушного движения
Воздушное движение не обнаружено
Служба воздушного движения недоступна или вне зоны действия.
|
* Показано как символ на странице Карта воздушного движения
**Показано в центре страницы Карта воздушного движения
Таблица 6-5 Оповещения статуса воздушного движения TIS
190-01146-00 Пересмотренное А Руководство для пилота Garmin G950 для Tecnam P2006T 282
Автоматическая бортовая система управления Garmin
