- •«Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства»
- •Часть 2
- • Самарский государственный университет путей сообщения, 2015 Оглавление
- •Введение
- •Преимущества, методы, область применения гидромеханизации
- •Основные понятия и термины
- •1.2. Разработка выемок и карьеров гидромониторами
- •1.2.1. Оборудование для гидромониторных работ
- •1.2.2. Технология разработки выемок и карьеров гидромониторами
- •1.3. Разработка грунта землесосными снарядами
- •1.3.1. Характеристика земснарядов
- •1.3.2. Технологические схемы землесосных разработок
- •1.3.3. Выбор и расчет карьеров
- •1.4. Намыв сооружений
- •1.4.1. Схемы намыва
- •1.4.2. Отвод осветленной воды с карт намыва
- •2.1.2. Классификация
- •2.1.3. Система индексации
- •2.1.4. Конструкция
- •2.2. Стреловые самоходные краны
- •2.2.1. Назначение
- •2.2.2. Классификация
- •2.2.3. Система индексации
- •2.2.4. Конструкция
- •2.3. Домкраты
- •2.4. Строительные лебедки
- •2.5. Подвесные лебедки (тали и электротали)
- •2.6. Строительные подъемники
- •2.7. Крюки, крюковые обоймы
- •2.8. Стропы, траверсы, захваты
- •2.9. Бадьи, грейферы
- •2.10. Грузоподъемные электромагниты
- •2.11. Расстроповка конструкций
- •3. Опалубочные и арматурные работы (лабораторная работа №8)
- •3.1. Назначение опалубки и требования к ней
- •3.2. Виды опалубки
- •3.3. Заготовка и установка щитовой опалубки. Распалубливание конструкций
- •3.4. Назначение и виды арматуры
- •3.7. Установка арматуры
- •Приготовление, транспортирование и укладка бетонной смеси (лабораторная работа №9)
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Основное оборудование временных растворных узлов, бетоносмесительных установок и бетонных заводов
- •4.2.1. Область применения и устройство бетоносмесителей
- •4.2.2. Дозаторы
- •4.3. Классификация бетонных заводов, устройство заводов и бетоносмесительных установок
- •4.4. Автоматизация бетонных заводов и установок
- •4.5. Транспортирование бетонной смеси
- •4.5.1. Основные требования, предъявляемые к транспортированию бетонной смеси
- •4.5.2. Машины и оборудование для доставки бетонной смеси
- •4.5.3. Машины, механизмы и оборудование для подачи и распределения бетонной смеси
- •4.6. Виброуплотнение бетонной смеси, вакуумирование бетона
- •4.6.1. Уплотнение бетонной смеси вибраторами
- •Классификация и область применения вибраторов
- •4.6.1.2. Устройство вибраторов Электромеханические вибраторы по конструктивному исполнению бывают дебалансные и планетарные.
- •4.6.1.3. Основные правила уплотнения бетонной смеси
- •Вакуумирование бетона
- •5. Лабораторные упражнения и контроль усвоения материала
- •Библиографический список
3.3. Заготовка и установка щитовой опалубки. Распалубливание конструкций
Все элементы опалубки рассчитывают на следующие нагрузки:
а) вертикальные:
от собственного веса коробов и лесов;
веса арматуры;
веса свежеуложенной бетонной смеси;
веса находящихся на опалубке оборудования и людей;
б) горизонтальные:
от давления бетонной смеси на боковые элементы опалубки;
нагрузки, вызываемые выгрузкой бетонной смеси;
от воздействия ветра.
В результате определяют толщину досок щитов, размеры и расположение гвоздей, расстояния между элементами креплений опалубки. Эти данные указывают на чертежах рабочей документации. Как правило, толщина досок днищ балок и прогонов составляет не менее 50 мм, а боковых щитов и щитов плит – не менее 25 мм.
Заготовку отдельных элементов опалубки производят на деревообрабатывающих заводах и в опалубочных мастерских. Элементы опалубки помечают согласно маркировочному чертежу и хранят на складах по маркам.
Установке опалубки предшествуют разбивочные работы и проверка качества их выполнения. Установку ведут в определенном порядке в зависимости от вида возводимого сооружения. По окончании работ производится приемка опалубки согласно требованиям и допускам в размерах, указанных в технических условиях на производство и приемку работ.
Распалубливание ведут в последовательности, указанной в проекте производства работ, и выполняют в сроки, установленные техническими условиями. Боковые (не несущие) элементы опалубки обычно удаляют по достижении бетоном не менее 25 %, а несущие элементы и поддерживающие леса – не менее 70 % проектной прочности. Под распалубленными балками и прогонами в середине пролетов ставят стойки безопасности, которые убирают только по достижении бетоном полной проектной прочности. Снятые элементы опалубки очищают от бетона, удаляют из них монтажные гвозди, сортируют по маркам и степени годности для повторного применения.
3.4. Назначение и виды арматуры
Арматурой железобетона называют стальные стержни, проволоку, пряди, канаты (гибкая арматура) и профильный прокат (жесткая арматура), закладываемые в опалубку до бетонирования и предназначенные для восприятия возникающих при работе конструкции растягивающих или срезывающих напряжений, которые нельзя передавать непосредственно на бетон [8].
Стальная арматура классифицируется по профилю, технологии изготовления и условиям применения. Арматура, изготовленная из стержней круглого, овального и квадратного сечения, называется гибкой и может быть гладкой (постоянного сечения) и периодического профиля (переменного сечения). Последняя увеличивает сцепление с бетоном, снижает затраты металла в среднем на 25…30 %.
Рис. 3.7. Арматура периодического профиля и арматурные пряди:
а) горячекатаная арматура периодического профиля; б) холодносплющенная арматура; в) высокопрочная проволока периодического профиля; г) пряди из семи и трех проволок
Арматура, изготовленная из профильного проката (уголков, тавров, швеллеров и рельсов), называется жесткой. Этот вид арматуры применяется в особых случаях (армирование каркасов высотных зданий, специальных сооружений и т.д.).
В зависимости от основной технологии изготовления гибкую арматуру можно разделить на горячекатаную стержневую и холоднотянутую проволочную. Стержневая горячекатаная арматура подразделяется на арматуру, не подвергающуюся после проката упрочняющей обработке (арматура без упрочнения), термически упрочненную и упрочненную вытяжкой в холодном состоянии. Холоднотянутая проволочная арматура подразделяется на обыкновенную и высокопрочную проволоку и арматурные изделия в виде прядей (канатов).
В зависимости от механических свойств арматура разделяется на классы, для каждого из которых установлены определенные марки стали. Класс арматуры и марка стали определяют условия применения арматуры.
Гибкую арматуру по назначению разделяют:
на рабочую, которая воспринимает усилия, возникающие в железобетонных конструкциях от внешних нагрузок и собственного веса;
распределительную, равномерно распределяющую усилия между стержнями рабочей арматуры и обеспечивающую их совместную работу, препятствуя смещению отдельных стержней при бетонировании конструкции;
монтажную, служащую для сборки арматурного каркаса железобетонных конструкций, если для этой цели недостаточно распределительной арматуры.
В железобетонных конструкциях используют:
сварные арматурные сетки, состоящие из отдельных стержней, расположенных в двух перпендикулярных направлениях и соединенных в местах пересечения контактной точечной сваркой;
плоские каркасы, состоящие из двух-четырех продольных рабочих стержней и соединяющих их поперечных;
пространственные (объемные) каркасы, собираемые из плоских сеток;
проволочные пучки, применяемые при изготовлении предварительно напряженных конструкций.
Рис. 3.8. Арматура основных элементов железобетонных конструкций: а) колонны; б) балки; в) плиты;1 – вертикальные рабочие стержни (стояки); 2 – распределительные хомуты; 3 – прямые стержни рабочей арматуры; 4, 5 – отогнутые стержни рабочей арматуры; 6 – стержни монтажной арматуры; 7 – возможная трещина около опоры; 8 – распределительная арматура
Рис. 3.9. Виды арматурных изделий: а) плоская арматурная сетка; б, в) плоские каркасы; г) пространственный каркас; д) пространственный каркас таврового сечения; е) пространственный каркас двутаврового сечения; ж) гнутая сетка; з) гнутый из сеток пространственный каркас; и) закладные детали
Арматура может быть ненапряженной (обычной) и предварительно напряженной. В последнем случае арматуру натягивают до приложения к бетону эксплуатационных нагрузок, чтобы передать реакцию от натяжения на бетон, сжать его и воспрепятствовать возникновению плохо воспринимаемых этим материалом растягивающих напряжений.
При возведении конструкций, работающих в условиях агрессивных воздействий, применяют неметаллическую высокопрочную, стеклопластиковую арматуру, обладающую противокоррозионными, диэлектрическими и антимагнитными свойствами. Эту арматуру изготавливают из стекловолокна на алюмоборосиликатной основе и из эпоксидных смол.
3.5. Заготовка арматурных элементов
Проволочную и прядевую арматуру хранят мотками в закрытых сухих складских помещениях, а стержневую, сгруппированную по сортам, диаметру и длине, – под навесами на стеллажах. Арматуру заготовляют в арматурных мастерских. Заготовка арматуры включает процесс ее очистки, правки, резки, гнутья и стыкования [8].
Очистку арматуры от масла, краски, отпадающих пленок окалины или ржавчины выполняют протягиванием между стальными электрощетками или через вибропесочницы. Для очистки, правки и резки холоднотянутой проволоки и гладкой стержневой арматуры диаметром до 14 мм применяют правильно-обрезные станки-автоматы (рис. 3.10).
Непрерывно вращающиеся протяжные ролики 4 станка протягивают через правильный барабан 3 стержни или проволоку 2, которая раскатывается с мотка 1, надетого на вертушку. Проходя отверстия пяти плашек, расположенных внутри барабана по винтовой линии, и слегка изгибаясь в различных направлениях, арматура выпрямляется и одновременно очищается от окалины и ржавчины. По выходе из правильного барабана арматура движется через отверстие, образуемое кольцевыми выточками режущих шестерен 5, пока не упрется в рычаг 6 концевого выключателя. Это приводит в действие через кулачковую муфту 7 режущие шестерни 5, отрезающие при повороте стержень заданной длины.
Рис. 3.10. Схемы автоматического станка для правки и резки арматурной стали:
а) принципиальная; б) кинематическая
Резку арматуры диаметром 14…40 мм выполняют станочными ножницами (рис. 3.11).
Рис. 3.11. Схема устройства станка для резки арматуры
Разрезаемый стержень 6 закладывают между неподвижным ножом 5 и подвижным ножом 4. Двигатель 1 через систему шестерен и валов приводит в действие коленчатый вал 2, который сообщает возвратно-поступательные движения ползуну 3 с ножом 4, делающим несколько десятков движений в минуту. За каждое движение можно разрезать стержень диаметром 40 мм или несколько стержней диаметром менее 20 мм.
Арматуру диаметром 40…70 мм режут на станках с гидроприводом.
Гнутье арматуры диаметром до 90 мм выполняют на гибочных станках (рис. 3.12).
Станок имеет горизонтальный рабочий диск 2 с отверстиями, установленный на вертикальном шпинделе и получающий реверсивное вращение от электродвигателя 7 через редукторы 5. Загиб арматуры производится между тремя съемными пальцами. Осевой палец 3 вставляют в центре рабочего диска, упорный 1 – в одно из отверстий на планках 8 корпуса. Между этими пальцами закладывают стержень 6. Третий изгибающий палец 4 вставляют в одно из периферийных отверстий рабочего диска 2, при вращении которого стержень изгибается вокруг осевого пальца.
а) б)
Рис. 3.12. Станок для гнутья арматуры:
а) кинематическая схема; б) вид сверху гибочного устройства
3.6. Соединения арматуры
Стыкование арматуры применяется для увеличения длины стержней в соответствии с проектными размерами, в монтажных узлах при сборке каркасов и изготовлении арматурных сеток, а так же при использовании обрезков арматурной стали [8].
Существуют следующие способы стыковых соединений (рис. 3.13):
внахлестку с закреплением вязальной проволокой (ручные стыкования);
при помощи электросварки.
Рис. 3.13. Соединение арматуры различными способами:
а, б) стыки внахлестку без сварки (а – в растянутой зоне; б – в сжатой зоне); в–ж) соединения, полученные путем сварки (в – контактно-стыковой; г – контактно-точечной; д – электродуговой с перепуском арматуры; е – электродуговой с накладками; ж – ванным способом)
Стыки внахлестку без сварки допускают для арматуры диаметром не более 16 мм при условии, что в любом сечении железобетонной конструкции должно стыковаться не более 25 % стержней. В местах стыкования стержни скручивают вязальной проволокой двойными узлами в 2…3 местах. Для арматуры, размещающейся в растянутой зоне бетона, на концах стержней делают крюки и перепускают их на длину, равную 30…50 диаметрам стержней в зависимости от длины арматуры и вида конструкций. Для сжатой зоны бетона крюки разрешается не делать, а перепуск принимается на длину, равную 20…40 диаметрам стержней.
Стержни холоднотянутой проволоки стыкуют только внахлестку без сварки. Соединения арматурных стержней электросваркой осуществляется несколькими способами:
контактной сваркой (стыковой и точечной);
электродуговой сваркой.
Жесткую арматуру также соединяют сваркой.
Качество сварных соединений проверяют осмотром, замером швов шаблоном,
обстукиванием и просвечиванием рентгеновскими и гамма-лучами.
