Введение

Важнейшими народнохозяйственными задачами, стоящими перед транспортными строителями, являются: снижение стоимости производимых ими работ, сокращение трудовых затрат и внедрение ресурсосберегающих технологий.

Этим требованиям в полной мере отвечает гидромеханизация как один из эффективных и высокопроизводительных способов комплексной механизации земляных работ. Гидромеханизация обеспечивает ускорение и повышение эффективности транспортного строительства, благодаря чему находит все более широкое применение при производстве земляных работ [2].

При ведении строительных работ широко применяются грузоподъемные машины и механизмы, с помощью которых осуществляют перемещение различного рода материалов, монтаж строительных конструкций, погрузочно-разгрузочные операции.

По характеру рабочих движений грузоподъемные машины подразделяют на три основных группы. Первая группа машин сообщает грузу только вертикальное, горизонтальное или наклонное прямолинейное движение (домкраты, лебедки, подъемники с жестким грузонесущим органом); вторая группа кроме вертикального подъема и опускания перемещает груз по монорельсу (электротали, подъемники с выдвижным грузонесущим органом); третья группа обеспечивает подъем (опускание) и перемещение груза в любую точку обслуживаемой площадки (краны) [7].

Жилые и производственные здания и сооружения возводят из изделий заводского изготовления (фундаментных блоков, балок, колонн, ферм, стеновых панелей, плит покрытия и перекрытия). Доставка их к месту строительства неразрывно связана с такелажными и стропальными работами. Так, конструкции стропуют, поднимают, перемещают, устанавливают на транспортные средства и закрепляют на время передвижения. При разгрузке с прибывших конструкций снимают крепления, стропуют, поднимают, перемещают, устанавливают в проектное положение или складируют. При этом применяют грузозахватные устройства в виде гибких стальных канатов, траверс, механических и вакуумных захватов и т. д [14].

Бетонные и железобетонные работы являются одним из основных видов строительных работ. Широкое распространение бетона и железобетона в строительстве определяется его достоинством как строительного материала.

Наряду со сборными железобетонными конструкциями в строительстве достаточно широко используется монолитный бетон и железобетон. Это относится, прежде всего, к дорожному, аэродромному и гидротехническому строительству, сооружению элеваторов, резервуаров, а также зданий в сейсмических районах.

Эффективная организация и технология возведения монолитных железобетонных сооружений возможна лишь при тесной взаимосвязи опалубочных, арматурных и бетонных работ, образующих в конечном итоге комплекс железобетонных работ, результатом которых является возведение той или иной железобетонной конструкции [5].

В железнодорожном строительстве монолитный бетон используется при сооружении труб, мостов, тоннелей, жилых, общественных, производственных зданий, различного рода покрытий. Поэтому будущие инженеры путей сообщения – строители должны иметь всесторонние и прочные знания в области производства бетонных и железобетонных работ, что позволит им принимать грамотные инженерные решения в ходе их производственной деятельности.

1. ГИДРОМЕХАНИЗАЦИЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ

(лабораторная работа №6)

Цель работы: ознакомление с технологическими вариантами гидромеханизированных земляных работ, основными и вспомогательными машинами и механизмами, задействованными при их выполнении.

1. Гидромеханизация и область ее применения