4.4 Меры электрической безопасности

Опасность поражения током возникает при использовании неисправных ручных электрифицированных инструментов, при работе с неисправными рубильниками и рубильниками, при соприкосновении с проводами, а также случайно оказавшимися под напряжением металлическими конструкциями. Электрифицированный инструмент (дрели, гайковёрты, шлифовальные машины и другие) включают в сеть с напряжением 220 В.

Разрешается работать только инструментами, имеющими защитное заземление.

Штепсельное соединение для включения инструмента должны иметь заземляющий контакт, который длиннее рабочих контактов и отличается от них по форме.

При включении инструмента в сеть заземляющий контакт входит в соединение со штепсельной розеткой первым, а при выключении выходит последним.

При переходе с электрифицированным инструментом с одного места работы на другое нельзя натягивать провод. Не следует протягивать провод через проходы, проезды и места складирования деталей. Нельзя держать электрифицированный инструмент, взявшись одной рукой за провод. Работать с электрифицированным инструментом при рабочем напряжении превышающим 42 В, можно только в резиновых перчатках и калошах, либо стоя на изолированной поверхности (резиновом коврике, сухом деревянном ящике).

Во избежание поражения током необходимо пользоваться переносными электролампами с предохранительными сетками. В помещении без повышенной опасности (сухом, с не токопроводящими полами) можно использовать переносные лампы напряжением до 42 В, а в особо опасных помещениях (сырых, с токопроводящими полами или токопроводящей пылью) напряжение не должно превышать 12 В.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. tezcar.ru/u-dvig-grm.html

2. www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000642/index.asp?RUB=3

3. cars.ocg48.ru/Moskvich/m_dvig13.htm

4. www.autoprospect.ru/gaz/2705-gazel/5-2-3-gazoraspredelitelnyjj-mekhanizm.html

5. www.autoprospect.ru/uaz/3151-2206/3-3-gazoraspredelitelnyjj-mekhanizm.html

6. www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/3-12-raspredelitelnyjj-val-i-ego-privod.html

7. www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/3-12-2-regulirovka-zazora-mezhdu-rychagami-i-kulachkami-raspredelitelnogo-vala.html

8. www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/3-12-4-proverka-raspredelitelnogo-vala.html

9. ВАЗ-2115i-14i-13i: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту и каталог запасных частей – М.: Издательский дом Третий Рим, 2005 – 304 с.

10. Автомобиль «Волга» ГАЗ-24-10: Конструктивные особенности, техническое обслуживание и текущий ремонт – М.: Транспорт, 1993 – 303 с.

11. Рютман Х.Я. Ремонт легковых автомобилей – М.: Патриот, 1992 – 320 с.

Приложение

Рисунок 1 Газораспределительные механизмы:

а — с нижним расположением распределительного вала; б, в — с верхним расположением распределительного вала

1 — кулачок; 2 — толкатель; 3 — штанга; 4 — коромысло; 5 — одноплечий рычаг

Рисунок 2 Звёздочка привода распределительного вала. Зубчатый шкив распределительного вала

а) на примере двигателя автомобиля ВАЗ 2106

1 — звёздочка привода распределительного вала; 2 — цепь; 3 — успокоитель цепи; 4 — звёздочка привода масляного насоса; 5 — звёздочка коленчатого вала; 6 — башмак натяжителя цепи; 7 — натяжитель цепи

б) на примере двигателя автомобиля ВАЗ 2108

1 — зубчатый шкив распределительного вала; 2 — зубчатый ремень; 3 — зубчатый шкив коленчатого вала; 4 — зубчатый шкив водяного насоса; 5 — натяжной ролик

Рисунок 3 Механизм газораспределения

1 – шестерня распределительного вала; 2 – упорный фланец; 3 – распорное кольцо; 4 – опорные шейки; 5 – эксцентрик привода топливного насос;

6 – кулачки выпускных клапанов; 7 – кулачки впускных клапанов; 8 – втулки;

9 – впускной клапан; 10 – направляющая втулка; 11 – упорная шайба;

12 – пружина; 13 – ось коромысел; 14 – коромысло; 15 – регулировочный винт; 16 – стойка оси коромысел; 17 – механизм поворота выпускного клапана;

18 – выпускной клапан; 19 – штанга; 20 – толкатели; 21 – шестерня привода масляного насоса и прерывателя-распределителя

Рисунок 4 Детали механизма газораспределения

1 – распределительный вал; 2 – толкатель; 3 – направляющая толкателей;

4 – штанга; 5 – регулировочный винт; 6 – коромысло; 7 – контргайка;

8 – втулка; 9 – тарелка; 10 – пружина внутренняя; 11 – пружина наружная;

12 – шайба; 13 – сухарь; 14 – впускной клапан; 15 – выпускной клапан;

16 – фланец; 17 – шестерня

Рисунок 5 Привод механизма газораспределения с верхним расположением распределительного вала: а - цепью, б - зубчатым ремнем

1 – коленчатый вал; 2 – ведущая звёздочка; 3 – цепь; 4 – башмак натяжного устройства; 5 – натяжное устройство; 6 – ведомая звездочка;

7 – распределительный вал; 8 – рычаг привода клапана; 9 – клапаны;

10 – втулка регулировочного болта; 11 – регулировочный болт;

12 – успокоитель цепи; 13 – звёздочка привода масляного насоса и прерывателя-распределителя; 14, 16, 17 – зубчатые шкивы; 15 – зубчатый ремень; 18 – болт

Рисунок 6 Выпускной клапан:

а – выпускной клапан, б – клапан закрыт, в – клапан открыт, г – детали механизма

1 – корпус механизма поворота; 2 – шарики; 3 – опорная шайба; 4 – замочное кольцо; 5 – пружина клапана; 6 – упорная шайба пружины; 7 – сухарики;

8 – дисковая пружина; 9 – возвратная пружина; 10 – направляющая втулка;

11 – металлический натрий

Рисунок 7 Уплотнения клапанов: а – ЗМЗ-24, б – ВАЗ-2105

1 – колпачок; 2 – направляющая втулка; 3 – сальник; 4 – лабиринтное уплотнение

Рисунок 8 Диаграмма фаз газораспределения: 1 – впуск; 2 – выпуск

Рисунок 10 Привод клапанов

1 — седло клапана; 2 — клапан; 3 — направляющая втулка; 4 — стопорное кольцо; 5 — шайба; 6 — пружина; 7 — колпачок маслоотражательный;

8 — пружина колпачка; 9 — тарелка пружины; 10 — сухарики;

11 — регулировочный винт; 12 — контргайка; 13 — коромысло; 14 — ось коромысел; 15 — штанга; 16 — стойка; 17 — головка блока цилиндров

Рисунок 11 Установочные метки на шкиве-демпфере коленчатого вала

1 — штифт на крышке распределительных шестерен; 2 — метка для установки верхней мёртвой точки; 3 — метка для установки угла опережения зажигания

Рисунок 12 Привод клапанов

1 – распределительный вал; 2 – толкатель; 3 – штанга; 4 – седло клапана;

5 – клапан; 6 – направляющая втулка клапана; 7 – стопорное кольцо; 8 – шайба; 9 – пружина; 10 – колпачок маслоотражательный; 11 – пружина колпачка;

12 – тарелка пружины; 13 – сухарики; 14 – коромысло; 15 – регулировочный винт; 16 – контргайка; 17 – ось коромысел; 18 – стойка; 19 – головка блока цилиндров

Рисунок 13 Установочные метки на распределительных шестернях: а – метки

Рисунок 14 Упорный фланец распределительного вала

1 – шестерня; 2 – упорный фланец; 3 – распорное кольцо;

4 – распределительный вал

Рисунок 15 Установочные метки на шкиве-демпфере коленчатого вала

1 – штифт на крышке распределительных шестерен; 2 – метка для установки верхней мёртвой точки; 3 – метка для установки момента зажигания

Рисунок 16 Регулировка зазора между коромыслом и клапаном

1 – тарелка пружины; 2 – клапан; 3 – коромысло; 4 – регулировочный винт;

5 – контргайка

Рисунок 17 Основные размеры распределительного вала и расточек в корпусе подшипников распределительного вала

Рисунок 18 Разрез головки цилиндров по выпускному клапану

1 – головка цилиндров; 2 – выпускной клапан; 3 – маслоотражательный колпачок; 4 – рычаг клапана; 5 – корпус подшипников распределительного вала; 6 – распределительный вал; 7 – регулировочный болт; 8 – контргайка болта; А – зазор между рычагом и кулачком распределительного вала

Рисунок 19 Схема механизма привода распределительного вала и вспомогательных органов

1 – звёздочка распределительного вала; 2 – цепь; 3 – успокоитель цепи;

4 – звёздочка валика привода масляного насоса; 5 – звёздочка коленчатого вала; 6 – ограничительный палец; 7 – башмак натяжителя; 8 – натяжитель цепи

45