2.6 Подсобно-заготовительное отделение

В подсобно-заготовительном отделении производится ремонт автосцепного устройства вагонов. В состав отделения входят следующие позиции: наружной очистки, разборки и дефектоскопирования, сварочных и наплавочных работ, механической обработки, сборки автосцепки, осмотра и ремонта поглощающих аппаратов, тяговых хомутов, упорных плит. Ремонт головок автосцепки и их деталей производится на стенде.

Загрязненные поверхности корпуса головки автосцепки очищают, механическим путем вручную щетками. Автосцепку разбирают, осматривают, проверяют шаблонами и дефектоскопом корпус автосцепки. Детали, корпуса автосцепок и детали механизма замки, замкодержатели, предохранители, подъемники, валики подъемников, признанные в результате проверки годными, передаются на сборку.

Наплавленные поверхности обрабатывают до соответствующих размеров и шероховатости поверхности на горизонтально-фрезерном, поперечно-строгальном, абразивно-шлифовальном станках. Обработка шипа корпуса производится на специальной установке. Обработанные детали проверяют шаблонами и клеймят.

Ремонт поглощающих аппаратов производят на специальном механизированном стенде. Поглощающие аппараты осматривают, проверяют на стенде. Здесь же впоследствии производят их сборку. Производят дефектоскопирование тягового хомута и клина тягового хомута, корпус аппарата. Детали, не подлежащие ремонту отбраковывают.

Отремонтированные и собранные автосцепки и поглощающие аппараты принимают от исполнителей мастер или бригадир. У автосцепки проверяется работа механизма соответствующими шаблонами и подвижность ее деталей. Поглощающие аппараты, тяговые хомуты, клинья, маятниковые подвески, центрирующие балочки, упорные плиты также проверяют шаблонами.

Механический участок ПЗО предназначен также для изготовления новых деталей вагона. На участке имеются сверлильные, токарно-винторезный, строгальный станки, пресс-ножницы для резки листового металла.

2.7 Участок ремонта и изготовления деталей из пиломатериалов

Участок предназначен для изготовления несъемного оборудования, об-шивы вагонов, досок пола платформ и изготовления столярных изделий для нужд депо и ПТО.

Пиломатериал обрабатывается на деревообрабатывающих станках, че­тырехстороннем строгальном, фуговочном, для продольной распиловки, ши­порезном и строгальных.

Рядом расположен склад пиломатериалов оборудованный козловым кра­ном грузоподъемностью 5,0 т для производства погрузочно-разгрузочных работ.

3 Вспомогательные и обслуживающие участки вагонного депо

Электромеханический цех предназначен для ремонта и технического обслуживания технологического и подъемно-транспортного оборудования депо и ПТО. Организация ремонта и обслуживания оборудования осно­вывается на системе планово-предупредительного ремонта.

В ремонтно-механическом отделении имеется металлообрабатывающее оборудование: токарное, фрезерное, сверлильное, заточное. Участок оборудован кран-балкой г.п. 3,0 тс, гидравлическим прессом, слесарными верстаками. Кроме того к РМО относятся транспортные средства: трактор, экскаватор, автопогрузчик, служебный легковой автомобиль.

Участок ремонта электросилового оборудования служит для обеспечения бесперебойной работы электрооборудования, производства его технического обслуживания и ремонта. Для ремонта вышедшего из строя электрооборудования имеется специальное помещение, где размещаются слесарные верстаки, вертикально-сверлильный станок. Участок обеспечивает также техническое обслуживание и ремонт электротранспортных средств. В помещении стоянки электрокар и автопогрузчика размещаются устройства контроля и зарядки аккумуляторных батарей.

В хозяйственном цехе выполняют ремонт сетей водоснабжения и канализации депо, теплотрасс, снабжают депо теплом, организуют работу складского хозяйства, ремонтируют и чистят спецодежду.

Ремонтно-строительный цех состоит из столярного и станочного отделений. Обеспечивает ремонт зданий и сооружений, изготавливает товары народного потребления.

Инструментальное отделение осуществляет хранение, учет и выдачу режущего измерительного, слесарного инструмента, производит частичный его ремонт, входит в состав подсобно-заготовительного отделения. Оборудовано стеллажами, обдирочно-заточным станком и стендом для испытания абразивных кругов.