- •Додаток д – Приклад теплового, кінематичного та динамічного розрахунків з використанням програми МathCad
- •3) Режим максимальної потужності
- •4) Режим, що відповідає максимальній швидкості автомобіля
- •1.4. Визначення параметрів навколишнього середовища і залишкових газів.
- •1.5. Визначення параметрів процесу впуску.
- •1.6. Визначення параметрів процесу стиску.
- •1.7. Визначення параметрів процесу згорання.
- •1.8. Визначення параметрів процесу розширення
- •1.9. Індикаторні показники робочого циклу.
- •1.10. Ефективні показники двигуна.
- •1.11. Основні параметри цилінра двигуна.
- •1.12. Тепловий баланс двигуна.
- •2. Кінематичний розрахунок двигуна.
- •3. Динамічний розрахунок двигуна.
- •3.1 Побудова індикаторної діаграми графічним методом
- •3.1 Визначення сил тиску газів, що діють на поршень.
- •3.2 Приведення мас кривошипно-шатунного механізму.
- •3.3 Визначання питомих та повних сил інерції.
- •3.3 Визначання питомих сумарних сил, що діють на кривошипно шатунний механізм.
- •3.4 Визначання тангенсіальних сил та крутних моментів
Діаграма
сил інерції
Питома
сила інерції мас, що виконують зворотно
поступальний рух
Відцентрова
сила інерції обертових мас
Відцентрова
сила інерції обертових мас шатуна
Відцентрова
сила інерції обертових мас
Питома
сила (МПа), зосередженна на осі поршневого
пальця
3.3 Визначання питомих та повних сил інерції.
3.3 Визначання питомих сумарних сил, що діють на кривошипно шатунний механізм.
Питома
нормальна сила
Питома
сила, що діє вздовж шатуна
Графік
зміни питомої сили інерції мас, що
виконують зворотно поступальний рух
від кута повороту кривошипу
Питома
сила, що діє по радіусу кривошипа:
cos(
+β)/cosβ=C(
)
Питома
тангенсіальна сила
sin(
+β)/cosβ=C`(
)
Повна
тангенсіальна сила:
Середнє
значення тангенсіальної сили за цикл
по даним теплового
розрахунку
Крутний
момент одного цилындра
3.4 Визначання тангенсіальних сил та крутних моментів
Графік
зміни питомої нормальної сили, та
питомої сили, що діє вздовж шатуна від
кута повороту кривошипа
Графік
зміни питомої питомої сили, та питомої
сили, що діє по радіусу кривошипа та
питомої тангенсіальної сили від кута
повороту кривошипа
Період
зміни крутного моменту чотирьохтактного
двигуна з рівними і нтервалами між
робочими ходами
Підсумовуючи
значення крутних моментів всіх шести
циліндрів двигуна через кожні 30 градусів
повороту колінчастого валу отримаємо
сумарну криву зміни крутного моменту
двигуна.
Визначення
сил, що діють на шатунну шийку колінчастого
валу.
Сумарна
сила, що діє на шатунну шийку по раддіусу
кривошипа:
