9.4. Проблемы и перспективы развития ремонтного хозяйства

Пути сокращения простоя оборудования в ремонтах – важная организационно-экономическая задача. Ее решение приводит к уменьшению парка оборудования и повышению коэффициента его использования.

Основными направлениями совершенствования ремонтного хозяйства и повышения эффективности его функционирования являются:

– в области организации ремонтного хозяйства – развитие специализации и кооперирования в обслуживании и ремонте оборудования;

– в области проектирования и изготовления запасных частей – унификация и стандартизация элементов запасных частей, применение систем автоматизированного проектирования на основе классификации и кодирования, сокращение продолжительности проектных работ и повышение их качества;

– в области организации работ – соблюдение принципов рациональной организации производства (пропорциональности, параллельности и др.), применение методов сетевого планирования;

– в области технического надзора, обслуживания и ремонта оборудования – развитие предметной и функциональной специализации работ, повышение технического уровня ремонтно-механического цеха, усиление мотивации к повышению качества труда и др.;

– в области экономической эффективности – снижение затрат на ремонт.

Можно выделить два основных направления снижения затрат на ремонт оборудования: снижение себестоимости выполнения обязательных ремонтных работ и сокращение объема ремонтных работ.

Первое направление предполагает снижение затрат:

– за счет совершенствования производственной структуры ремонтной службы, повышения квалификации ремонтного персонала, уточнения прав и обязанностей работников ремонтной службы;

– внедрения прогрессивных технологий выполнения ремонтных работ, нормирования, эффективных методов оплаты труда;

– применения новых, более стойких материалов и новых методов восстановления изношенных деталей, совмещения рабочих профессий в ремонтной службе, использования научно обоснованных расчетов численности ремонтного персонала;

– расширения поставок запасных частей от специализированных предприятий.

Второе направление снижения затрат на ремонт оборудования характеризуется:

– совершенствованием планирования ремонтных работ на основе учета фактического времени работы оборудования;

– повышением качества ремонта и межремонтного обслуживания и улучшением условий эксплуатации оборудования;

– улучшением конструкции оборудования, унификацией и техническим совершенствованием самих средств труда.

Постоянное возрастание затрат на ремонт и обслуживание требует изыскания более прогрессивных форм и методов ремонта оборудования. Реорганизация ремонтного хозяйства на основе его специализации позволяет переходить на индустриальные методы эксплуатации оборудования, повышая тем самым технический уровень ремонта, высвобождать часть техники и рабочей силы, сосредоточенных в ремонтной службе, для нужд основного производства. Специализация ремонта улучшает его качество, сокращает сроки проведения, снижает расход материалов, благодаря чему снижаются затраты на ремонт одной ремонтной единицы.

Первым этапом специализации ремонтного производства является создание ремонтных цехов, выполняющих ремонт конкретных видов оборудования, их специализация на ремонте и модернизации именно этих видов машин и агрегатов и на изготовлении запасных частей к ним.

Второй этап связан со всемерным расширением централизованной формы организации ремонта на основе специализации ремонтных работ, т. е. с развитием специализированных ремонтных предприятий и централизованного изготовления запасных частей.

Организация специализированных ремонтных предприятий создает условия для эффективного применения в ремонтном производстве высокопроизводительного оборудования и оснастки, прогрессивных технологических процессов и методов труда, свойственных серийному производству.

Важнейшим фактором эффективной организации ремонтных работ является обеспечение их запасными частями. Исследования показывают, что срок службы оборудования составляет 15–25 лет, а смена моделей выпуска оборудования происходит через 6–8 лет. Таким образом, оборудование работает на машиностроительном предприятии примерно три–четыре ремонтных цикла и его ремонт требует огромного количества запасных частей.

Изготовление запасных частей для своих нужд каждым предприятием в отдельности требует дополнительного оборудования и дополнительных производственных площадей, которые не могут эффективно использоваться. Например, коэффициент использования производственной мощности станков в ремонтно-механическом цехе колеблется по отдельным видам станков от 0,2 до 0,5. Поэтому себестоимость изготовления запасных частей на машиностроительных заводах в три–пять раз выше, чем на специализированных предприятиях.

Один из путей удовлетворения потребности в запчастях – это восстановление изношенных деталей и повторное их использование. Согласно проведенным исследованиям, таким путем можно удовлетворить 20…25 % существующей потребности в запасных частях. Однако несмотря на разнообразие методов восстановления, для повторного использования на машиностроительных заводах в среднем восстанавливается около 6 % изношенных деталей.

Низкий процент повторно используемых деталей объясняется прежде всего существующей на предприятиях децентрализованной системой ремонта оборудования и изготовления запасных частей. В этих условиях не всегда может быть организовано экономически эффективное восстановление изношенных деталей, так как оно требует специальных знаний, определенной техники и значительного уровня концентрации ремонтных работ.

С ростом уровня концентрации производства доля повторно используемых материальных ресурсов повышается. Именно поэтому на крупных предприятиях целесообразно создавать специальные восстановительные участки и службы.

Анализируя проблемы организации и экономики ремонтного хозяйства в машиностроении, не следует допускать шаблонного подхода к их решению. Для крупных предприятий проблемы ремонтного хозяйства решаются одним путем, для мелких и средних – другим. Но в каждом случае принимаемые решения должны обеспечивать повышение эффективности основного производства, обслуживать которое и призвана ремонтная служба предприятия.

Таким образом, ремонтное хозяйство обеспечивает рабочее состояние технологического оборудования путем его ремонта и модернизации. Качественный и своевременный ремонт оборудования увеличивает сроки его службы, снижает потери от простоев и значительно повышает общую эффективность работы машиностроительного предприятия.