- •Организация процессов создания и освоения новой продукции на предприятиях машиностроения
- •6.1. Жизненный цикл продукции, его содержание, стадии и задачи
- •6.2. Значение и содержание подготовки производства новой продукции
- •6.3. Организация научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ
- •6.4. Организация конструкторской подготовки производства
- •6.5. Организация технологической подготовки производства
- •6.6. Основные понятия о cals-технологиях
- •Контрольные вопросы и задания
- •Организация управления качеством продукции на машиностроительном предприятии
- •7.1. Основные понятия и сущность управления качеством продукции
- •7.2. Качество как экономическая категория и объект управления
- •7.3. Основы организации и управления качеством продукции
- •7.4. Системный подход к обеспечению качества продукции
- •7.5. Органы управления качеством продукции на машиностроительном предприятии
- •Контрольные вопросы и задания
- •Организация инструментального хозяйства машиностроительного предприятия
- •8.1. Основные функции и структура инструментального хозяйства
- •8.2. Классификация средств технологического оснащения
- •Классификация и десятичная индексация сто
- •8.3. Планирование потребности в средствах технологического оснащения
- •8.4. Организация эксплуатации средств технологического оснащения
- •8.5. Пути повышения эффективности работы инструментального хозяйства
- •Контрольные вопросы и задания
- •Организация ремонтного хозяйства машиностроительного предприятия
- •9.1. Назначение и состав ремонтного хозяйства
- •9.2. Организационная структура ремонтного хозяйства
- •9.3. Организация и планирование ремонтных работ
- •9.4. Проблемы и перспективы развития ремонтного хозяйства
- •Контрольные вопросы и задания
- •Организация энергетического хозяйства машиностроительного предприятия
- •10.1. Роль, задачи и структура энергетического хозяйства
- •10.2. Энергоснабжение машиностроительного предприятия
- •10.3. Энергетические балансы
- •10.4. Нормирование и учет энергопотребления
- •10.5. Совершенствование организации энергетического обслуживания предприятия
- •Контрольные вопросы и задания
- •Экономическая эффективность организации производства
- •11.1. Основные понятия экономической эффективности организации производства
- •11.2. Методические основы оценки экономической эффективности организации производства
- •Основные этапы определения экономической эффективности совершенствования организации производства
- •11.3. Основные направления повышения экономической эффективности организации производства
- •Контрольные вопросы и задания
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Организация производства на предприятиях машиностроения
- •660014, Г. Красноярск, просп. Им. Газ. «Красноярский рабочий», 31.
Глава шестая
Организация процессов создания и освоения новой продукции на предприятиях машиностроения
Известно, что каждое техническое устройство (изделие) как продукция машиностроительного производства целесообразно лишь тогда, когда его используют для выполнения необходимого объема полезных и востребованных потребителем функций при обязательном условии экономической и социальной эффективности.
Новая продукция – это результат научно-технического достижения, способствующего при его производстве и реализации развитию производительных сил и удовлетворению потребностей общества. Следует особо подчеркнуть, что единственным объективно необходимым фактором создания новой продукции является потребность рынка.
Разработать и внедрить в производство изделие новой модели – значит превратить новую идею и знания в готовый продукт.
Превращение знания в продукт происходит в течение длительного периода времени и, как правило, связано с крупными единовременными денежными расходами, величина которых тем больше, чем выше уровень новизны продукции. Это влечет за собой удорожание изделий в сфере их производства. Так, в машиностроении затраты на изготовление новой модели изделия в первый год ее выпуска в два раза и более превышают затраты пятого года выпуска. Это, несомненно, снижает уровень эффективности производства новой техники, а иногда приводит к большим убыткам.
Система создания и освоения новой продукции включает в себя следующие основные элементы:
– жизненный цикл продукции, его содержание, стадии и задачи;
– содержание деятельности по организации подготовки производства к выпуску новой продукции;
– организационные формы реализации процессов создания новой продукции;
– пути совершенствования системы создания и освоения новой продукции, одним из которых является внедрение CALS-технологий.
Рассмотрим эти элементы более подробно.
6.1. Жизненный цикл продукции, его содержание, стадии и задачи
Жизненный цикл продукции (изделия) – это совокупность взаимосвязанных процессов создания и последовательного изменения состояния продукции от формирования исходных требований к ней до окончания ее эксплуатации (потребления) и утилизации. Жизненный цикл изделия состоит из целого ряда стадий, этапов и отдельных работ, выполняемых для обеспечения его существования.
В системе государственных стандартов имеется специальный документ «Рекомендации единой системы государственного управления качества продукции. Стадии жизненного цикла продукции», который регламентирует все элементы жизненного цикла.
Стадия жизненного цикла – условно выделяемая его часть, характеризующаяся спецификой направленности работ, производимых на этой стадии, и конечными результатами.
Понятие жизненного цикла продукции используется для комплексного отображения всего существования продукции – от зарождения идеи до возникновения необходимости ее утилизации – при исследовании организации производства. Жизненный цикл может быть представлен последовательным выполнением ряда работ (рис. 6.1).
Рис. 6.1. Структура жизненного цикла изделия:
НИР – научно-исследовательские работы; ОКР – опытно-конструкторские работы; КПП –
конструкторская подготовка производства; ТПП – технологическая подготовка производства; ОПП – организационная подготовка производства; ОСП – освоение изделия в промышленном производстве; ПиР – производство и реализация изделия; Э – эксплуатация новой продукции; У – утилизации по окончании периода эксплуатации
В жизненном цикле новой продукции можно выделить два характерных периода: первый – это время, в течение которого осуществляется разработка новой продукции: научно-исследовательские работы (НИР), опытно-конструкторские работы (ОКР), конструкторская подготовка производства (КПП), технологическая подготовка производства (ТПП) и организационная подготовка производства (ОПП); второй – время, в течение которого новая продукция осваивается, производится и реализуется до полного прекращения выпуска: освоение изделия в промышленном производстве (ОСП), производство и реализация изделия (ПиР), эксплуатация новой продукции (Э), утилизация по окончании периода эксплуатации (У).
Этапы первого периода формируют систему создания и освоения новой техники (СОНТ) – совокупность взаимосвязанных процессов, обеспечивающих научную и организационную готовность предприятия к выпуску нового изделия заданного уровня качества. В процессе СОНТ устанавливается прогнозируемый объем выпуска, сроки окончания всех стадий и этапов подготовки и освоения производства, уровень необходимых затрат. Все это предполагает необходимые маркетинговые исследования и разработку бизнес-плана.
Практика машиностроительных предприятий свидетельствует о том, что первый период жизненного цикла изделия наиболее трудоемок и играет важную роль в создании экономически эффективных конструкций новых изделий.
При недостаточной концентрации материальных и трудовых ресурсов и при отсутствии глубоких и всесторонних научно-исследовательских работ, слабом развитии опытно-конструкторской базы, недостаточном внимании к унификации и стандартизации, без использования автоматизированных методов проектирования процессы СОНТ растягиваются на длительный период, что приводит к запуску в производство морально устаревших конструкций изделий.
Цикл от возникновения идеи до организации прогнозируемого выпуска изделия потребителям в нормальных условиях не должен превышать 2–3 года даже по самым сложным образцам техники.
Для сокращения цикла СОНТ, повышения экономической эффективности создаваемой техники на машиностроительных предприятиях используются различные мероприятия: конструкторские, технологические, организационные и др. К их числу можно отнести:
– внедрение системы автоматизированного проектирования (САПР) как одного из самых действенных средств ускорения конструкторского и технологического проектирования и принятия оптимальных конструкторских, технологических и управленческих решений;
– совершенствование организационных форм СОНТ, в частности улучшение организации совместной работы конструкторов и технологов;
– унификацию, стандартизацию и типизацию конструкторских, технологических и организационных мероприятий;
– комплексный анализ технологичности конструкций в процессе ОКР и ТПП;
– внедрение информационных технологий в организации СОНТ;
– многовариантный сравнительный технико-экономический анализ (в том числе функционально-стоимостной анализ) и оптимизацию конструкторских, технологических и организационных решений;
– моделирование процессов СОНТ, предусматривающее параллельно-последовательное выполнение НИР и ОКР, процессов подготовки и освоения производства;
– применение в СОНТ сетевых методов планирования и управления.
Рассмотрим этапы жизненного цикла изделия более подробно.
Первый этап – научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, которые могут носить фундаментальный, поисковый или прикладной характер. Этот этап начинается при возникновении потребности рынка в выполнении изделием новых функций или в качественно новом уровне их выполнения. В процессе его прохождения возникают и всесторонне проверяются новые идеи, реализуемые иногда в виде изобретений и открытий. Первый этап, как правило, заканчивается формированием технического задания (ТЗ) на проектно-конструкторские работы.
Второй этап – этап конструкторской подготовки производства, на котором осуществляется проектирование новой продукции. Начало этого этапа связано с анализом результатов НИР и ОКР, проведением исследований по отечественным и зарубежным патентам, изучением необходимости и возможности приобретения лицензий и т. п.
Конструкторская подготовка производства чаще всего проходит следующие фазы: разработку технического предложения, эскизного и технического проектов, изготовление опытных образцов, проведение испытаний и создание рабочей документации для промышленного освоения (более подробно этот вопрос будет рассмотрен в п. 6.4).
При проведении конструкторских работ большое внимание уделяется унификации и стандартизации конструкции, повышению ее технологичности, технико-экономической оптимизации вариантов конструкторских решений. При этом широко используются возможности САПР.
В процессе конструкторских работ научные идеи воплощаются в необходимые чертежи и документы, которые будут применяться на следующем этапе.
Третий этап – технологическая и организационная подготовка и освоение производства – в общем случае предусматривает разработку маршрутной и подетальной технологии, проектирование и изготовление специальной оснастки и нестандартного оборудования, их отладку и сдачу цехам, организационные мероприятия по быстрому освоению промышленного производства новой техники. В процессе выполнения этого этапа окончательно обеспечивается технологичность подготавливаемого к производству изделия, выбираются оптимальные степень и характер оснащенности технологических процессов, исследуются технико-экономические предпосылки их автоматизации, роботизации, проводятся организационно-плановые расчеты технологических и производственных циклов, оптимальной величины партии, заделов. Внутри этого этапа обязательно ведется социальная подготовка производства – воспитательная и организационная работа в коллективе, связанная с осуществлением нововведений.
Четвертый этап – производство и реализация изделия – охватывает, как правило, довольно длительный срок выпуска этого изделия, особенно в условиях крупносерийного или массового производства. На этой стадии с помощью конструкторских и технологических служб проводится частичная модернизация освоенного ранее изделия с тем, чтобы улучшить его эксплуатационные характеристики и отдалить срок морального старения.
Пятый этап – эксплуатация – представлен периодом использования изделия, когда оно дает экономический или иной положительный эффект, который позволит оценить вложенные в его разработку финансовые средства.
И, наконец, шестой этап – утилизация изделия – стал весьма актуальным в связи с большим вниманием, которое в настоящее время уделяется решению экологических проблем и ликвидации загрязнения окружающей среды.
Рассматривая промышленный выпуск новых изделий, можно установить несколько характерных зон их жизненного цикла – от освоения и начала промышленного производства до снятия с производства (рис. 6.2).
|
|
|
Продажа
|
П |
|
1 – освоение и начало промышленного производства |
2 – рост объема выпуска продукции |
3 – время серийного производства |
4 – насыщение рынка продукцией |
5 – падение сбыта и окончание выпуска продукции |
Рис. 6.2. Кривые и зоны жизненного цикла изделия
Зона 1, как правило, весьма растянута во времени в силу большой сложности самого процесса освоения промышленного производства.
Зона 2, обычно очень короткая, характеризуется резким увеличением объема выпуска и ростом сбыта. При этом, как правило, достигается наибольший суммарный экономический эффект.
Зона 3 – это зона устойчивого стабильного выпуска, максимального по величине. Если в первой половине этой зоны для поддержания стабильного высокого уровня экономического эффекта необходимо осуществлять работы по модернизации изделия, то уже во второй половине экономический эффект уменьшается и широко разворачиваются научно-исследовательские и конструкторские работы по разработке новых изделий, заменяющих данное.
После насыщения рынка продукцией начинается резкий спад выпуска (зона 4), когда экономический эффект существенно снижается и возможны даже его отрицательные значения, и, наконец, снятие изделия с производства (зона 5). В этих зонах должны интенсивно вестись подготовка и освоение производства новых вариантов изделия.

рибыль