- •С одержание
- •Введение
- •Практическая работа № 1 расчет коэффициентов неравномерности и повторности перевозок грузов. Составление схем и эпюр грузопотоков
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 2 расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 3 расчет пробега подвижного состава и его использование
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 4 расчет показателей использования времени работы подвижного состава
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 5 расчет скорости движения и грузоподъемности подвижного состава и ее использования
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 6 расчет производительности подвижного состава. Построение графиков зависимости производительности от изменения отдельных технико-эксплуатационн ых показателей.
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи:
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №7 расчет показателей работы подвижного состава на простом маятниковом маршрут
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи:
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 8 расчет показателей работы подвижного состава на кольцевом маршруте
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи:
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 9 расчет показателей работы подвижного состава на сборно-развозочном маршруте
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи:
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 10 составление договоров. Заполнение заявок, заказов
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом
- •Дополнительные условия клиента
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 11 оформление перевозки грузов с объявленной ценностью
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 12 оформление документов по прибытии груза и выгрузке
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 13 составление графиков работы водителей
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 14 расчет сменных заданий водителям и составление оперативного суточного плана перевозок
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 15 заполнение и обработка путевых листов ф. 4-с, ф. 4-п
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 16 заполнение и обработка путевых листов ф. Пг-1 (для индивидуальных предпринимателей)
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 17 заполнение и обработка ттн
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 18 составление графика выпуска автомобилей
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 19 оформление журнала учета движения путевых листов и журнала регистрации путевых листов атс индивидуального предпринимателя
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №20 оформление диспетчерского доклада о выполнении суточного оперативного плана перевозок
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №21 составление схемы документооборота
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №22 определение времени работы и простоя подвижного состава
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №23 определение пропускной способности поста, пункта. Расчет потребного количества постов погрузки и разгрузки
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №24 расчет потребного количества подвижного состава при различных методах движения
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №25 оформление перевозки грузов в междугороднем сообщении
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Критерии оценки практических работ
- •Список литературы
- •644024, Омск, ул. Гагарина, 10
2. Решить задачи
2.1. Автомобиль выполнил за день 3 ездки. Гружённый пробег за ездку составил 30км. Коэффициент использования пробега за сутки 0,72. Определите суточный пробег
|
|
Дано: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Найти: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. Общий пробег с грузом автомобиля за день составил 180 км. Коэффициент использования пробега на маршруте 0,9. За день 0,75. Определите нулевой пробег за ездку.
|
|
Дано: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Найти: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3. Длина гружённого пробега за ездку 27 км. Общий нулевой пробег составил 10 км. Коэффициент использования пробега за ездку 0,8. Коэффициент использования пробега за сутки 0,75. Определите количество ездок выполненных автомобилем за день.
|
|
Дано: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Найти: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.4. Общий пробег автомобиля за 3 ездки составил 170 км. Коэффициент использования пробега за сутки 0,53. Нулевой пробег составил 8км. Рассчитайте коэффициент использования пробега за ездку.
|
|
Дано: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Найти: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5. Коэффициент использования пробега автомобиля на маршруте составил – 0,75; за день 0,6. Общий нулевой пробег составил 50 км. Определитье пробег автомобиля с грузом за день.
|
|
Дано: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Найти: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|