- •С одержание
- •Введение
- •Практическая работа № 1 расчет коэффициентов неравномерности и повторности перевозок грузов. Составление схем и эпюр грузопотоков
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 2 расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 3 расчет пробега подвижного состава и его использование
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 4 расчет показателей использования времени работы подвижного состава
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 5 расчет скорости движения и грузоподъемности подвижного состава и ее использования
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 6 расчет производительности подвижного состава. Построение графиков зависимости производительности от изменения отдельных технико-эксплуатационн ых показателей.
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи:
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №7 расчет показателей работы подвижного состава на простом маятниковом маршрут
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи:
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 8 расчет показателей работы подвижного состава на кольцевом маршруте
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи:
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 9 расчет показателей работы подвижного состава на сборно-развозочном маршруте
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи:
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 10 составление договоров. Заполнение заявок, заказов
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом
- •Дополнительные условия клиента
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 11 оформление перевозки грузов с объявленной ценностью
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 12 оформление документов по прибытии груза и выгрузке
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 13 составление графиков работы водителей
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 14 расчет сменных заданий водителям и составление оперативного суточного плана перевозок
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 15 заполнение и обработка путевых листов ф. 4-с, ф. 4-п
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 16 заполнение и обработка путевых листов ф. Пг-1 (для индивидуальных предпринимателей)
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 17 заполнение и обработка ттн
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 18 составление графика выпуска автомобилей
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 19 оформление журнала учета движения путевых листов и журнала регистрации путевых листов атс индивидуального предпринимателя
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №20 оформление диспетчерского доклада о выполнении суточного оперативного плана перевозок
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №21 составление схемы документооборота
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №22 определение времени работы и простоя подвижного состава
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №23 определение пропускной способности поста, пункта. Расчет потребного количества постов погрузки и разгрузки
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачи
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №24 расчет потребного количества подвижного состава при различных методах движения
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа №25 оформление перевозки грузов в междугороднем сообщении
- •1. Ответить на вопросы:
- •2. Решить задачу
- •3. Контрольные вопросы:
- •Критерии оценки практических работ
- •Список литературы
- •644024, Омск, ул. Гагарина, 10
2. Решить задачи
2.1. Коэффициент динамического использования грузоподъёмности-0,96. Среднее расстояние перевозки 1 т. груза-24 км. Средняя длина гружённого пробега за ездку - 21. Определите коэффициент статического использования грузоподъёмности автомобиля.
|
|
Дано: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Найти: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. Определите время нахождения автомобиля в наряде, если техническая скорость составила 30 км/ч. Эксплуатационная скорость 24 км/ч. Общее время в движение 8 ч.
|
|
Дано: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3. Время ездки автомобиля 2,5 ч. суммарное время простоя под погрузкой и разгрузкой 24 минуты. Техническая скорость 25 км/ч. Определите эксплуатационную скорость
|
|
Дано: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Найти: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.4. Автомобиль выполнил за день 1260 ткм. Пробег на маршруте 300 км. Динамический коэффициент использования грузоподъёмности 0,75. Коэффициент использования пробега на маршруте 0,8. Определите номинальную грузоподъёмность автомобиля
|
|
Дано: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Найти: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|