Кафедра промышленного транспорта
	Курс «Городские автомобильные дороги»
ГОРОДСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ Курсовая работа
	Исполнитель	–	студент гр. 643-У
			С.А. Шкулепа
	Руководитель	–	Д.В. Рожин

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1 ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА 4

1.1 Краткая характеристика района строительства 4

1.2 Климатическая характеристика района строительства 4

1.3 Рельеф местности в районе строительства 5

1.4 Растительность и почва в районе строительства 5

1.5 Геологические и гидрологические условия в районе строительства 5

2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАТЕГОРИИ ПРОЕКТИРУЕМОЙ ГОРОДСКОЙ ДОРОГИ 7

2.1 Исходные данные 7

2.2 Расчет 7

3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ГОРОДСКОЙ ДОРОГИ НЕПРЕРЫВНОГО ДВИЖЕНИЯ 9

3.1 Исходные данные 9

3.2 Расчет 9

4 РАСЧЕТ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ГОРОДСКОЙ ДОРОГИ РЕГУЛИРУЕМОГО ДВИЖЕНИЯ 11

4.1 Исходные данные 11

4.2 Расчет 11

5 РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА ЗАВИСИМОСТИ «СКОРОСТЬ ПОТОКА – ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ МНД» 17

5.1 Исходные данные 17

5.2 Расчет 17

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 20

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНЫХ ИСТОЧНИКОВ 21

ПРИЛОЖЕНИЕ А 22

Введение

Городские автомобильные дороги предназначаются для движения городского транспорта вне жилых районов в полной изоляции от пешеходов и, в отличие от улиц, не имеют непосредственной связи с окружающей застройкой и отделяются от нее полосами озеленения или ограждениями (откосы и подпорные стенки выемок, земляные насыпи-кавальеры и прочее).

Рекомендуется предусматривать в проектах планировки и застройки городов скоростные городские дороги (расчетная скорость 120 – 150 км/час) для быстрейшей транспортной связи (при больших потоках автомобилей) удаленных районов крупного города между собой и с внешними автомобильными дорогами общей сети и городскими дорогами местного значения.

В целях повышения скоростей и благоустройства городские дороги проектируются с учетом перевода на них (с узких улиц) потоков грузовых автомобилей. В лесистой местности для прогулочного движения от городских дорог ответвляются парковые дороги, которые могут также служить подъездами к загородным местам отдыха.

Для выполнения данной курсовой работы необходимо:

• описать физико-географическую характеристику района строительства;

• определить категорию проектируемой городской дороги;

• определить пропускную способность городской дороги непрерывного движения;

• произвести расчет пропускной способности городской дороги регулируемого движения;

• произвести расчет и построить график зависимости «скорость потока – пропускная способность полосы движения МНД».

1 Физико-географическая характеристика района строительства

1.1 Краткая характеристика района строительства

Район строительства расположен в городе Петрозаводск.

Петрозаводск – город на северо-западеРоссии, столица и самый крупный город Республики Карелия, административный центрПрионежского района. Образует муниципальное образование Петрозаводский городской округ. 6 апреля 2015 года присвоено почётное звание Российской Федерации — Город воинской славы

Петрозаводск основан 29 августа 1703.

По численности населения Петрозаводск занимает 70 место в России. В по данныс 2014 года численность составляет 272101 человек.

Население города в последние годы сокращалось за счёт отрицательного естественного прироста. Также в 2004 году оно несущественно сократилось после выхода ряда населённых пунктов из состава города. Однако в 2011 году отмечен прирост населения, что связано с тем, что с 1 января 2011 года Росстат изменил методику учёта мигрантов: в число жителей стали включать не только тех, кто зарегистрировался по месту постоянного жительства, но и тех, кто оформил временную регистрацию на срок 9 месяцев и более.^{[источник не указан 916 дней]}

В населении Петрозаводска преобладают русские. Кроме того, город является местом компактного проживания карел (в городе проживает 20 % карелреспублики) и вепсов (в городе проживает больше половины всех вепсов Карелии и четверть всех вепсов России). В целом в Петрозаводске проживают представители около 50 национальностей.

По данным Управления Пенсионного фонда^[33], в Петрозаводске живут 85,5 тысяч пенсионеров. Средний возраст петрозаводского получателя пенсии — 64 года, более 6 700 человек уже старше 80 лет, из них 409 человек достигли возраста 90 лет и старше. Трое петрозаводчан в 2010 году отметили свой сто первый день рождения.