4.2. Проектирование пассажирских устройств

В данном курсовом проекте необходимо предусмотреть:

Одну основную платформу (длинной 600м и шириной 6м)

И две промежуточных (длинной 600м и шириной 7,96м)

В соответствии с заданием ,все платформы высокие.

Пассажирское здание, в котором на участковых станциях располагаются служебно-технические помещения для работников служб движения, пассажирской и других, размещаются напротив середины пассажирских платформ на расстоянии не менее 20 м от оси ближайшего главного пути, при скорости пропуска пассажирских составов со скорость не более 120км/ч .Пассажирское здание при заданной населенности более 300 человек принимается по индивидуальному проекту. Для удобства прохода пассажиров на платформы, предусмотрен пассажирский мост.

Для обслуживания местного и пригородного движения на участковой станции предусмотрены пути для технического обслуживания, экипировки и отстоя составов с удобным выходом на главные и приемоотправочные пассажирские пути.

5. Проектирование сортировочного парка

5.1. Число сортировочных и вытяжных путей

Сортировочные пути служат для распределения вагонов расформируемого состава по отдельным назначениям и для стоянки этих вагонов под накоплением с целью формирования нового состава. Число сортировочных путей зависит от количества назначений по плану формирования и количества перерабатываемых вагонов. На участковых станциях число сортировочных путей должно быть не менее:

а) одного – для накопления и формирования участковых и одного – для накопления и формирования сборных поездов на каждый примыкающий к станции подход с полезной длиной, равной длине приемоотправочных путей;

б) одного – для вагонов, поступающих в адрес станции (если число местных вагонов, прибывающих на станцию за сутки, превышает 30, то выделяются два пути);

в) одного – для постановки вагонов с разрядными грузами, сжатыми и сжиженными газами со сквозным выходом на главный путь в обоих направлениях.

Расчет числа сортировочных путей приводится в таблице 3.

Таблица 3.

Назначения путей	Число путей	Полезная длина путей, м
Для накопления и формирования участковых и сборных поездов: в направлении А	2	l0*1.1=1155
в направлении Б	2
в направлении В	2
В адрес подъездного пути	1	400
Для неисправных вагонов	1
Для вагонов с коммерческим браком	1
Для Для вагонов с опасными грузами	1
Итого	10

5.2 Число вытяжных путей.

Согласно принятой схеме станции принимаем вытяжные пути с каждой стороны сортировочного парка, полезная длинна которых равна 1050м,для перестановки составов из парка в парк.

Так же во входной горловине парка ПО-1 следует предусмотреть вытяжной путь длинной 525 м для отцепки неисправных вагонов транзитных поездов ,и для смены части вагонов грузовых поездов.