25. Какие меры безопасности при нахождении работников на ж/д путях?

- локомотиво-составительские бригады, осмотрщики-ремонтники вагонов, монтеры пути и другие работники, связанные с движением передаточных составов и маневровой работой, находясь на ж/д путях предприятия и в цехах, должны постоянно помнить, что прием и отправление передаточных составов и маневровые передвижения в условиях большой интенсивности движения, недостаточной видимости, работы кранов и других производственных агрегатов, требуют от них осторожности и большого внимания, особенно при работе в неблагоприятных условиях, когда видимость подвижного состава и слышимость сигналов недостаточны и малейшая неосторожность может привести к несчастному случаю или браку в работе;

- каждый работник ж/д транспорта обязан предупреждать об опасности людей, находящихся на путях, всеми средствами, имеющимися в его распоряжении: свистком локомотива, ручным свистком, громкоговорящей парковой связью, голосом и т.д.;

- во время производства маневровой работы составитель поездов, регулировщик скорости движения вагонов, осмотрщик-ремонтник вагонов, оператор поста централизации в дополнение к радиостанции должны иметь при себе ручные исправные сигнальные принадлежности.

При переходе через ж/д пути необходимо соблюдать следующие правила:

- при выходе из здания (сооружения), расположенного около ж/д путей необходимо убедиться, не приближается ли подвижной состав;

- проходить вдоль пути разрешается по междупутью или обочине земляного полотна, при этом необходимо обращать внимание на передвижение подвижного состава на смежных путях;

- переходить пути следует только под прямым углом, не наступая на головку рельса;

- переходить пути занятые вагонами можно только через тормозные площадки, при этом необходимо проверить наличие и надежность поручней и спецподножки у вагона, наличие пола, убедиться, нет ли на пути движущегося состава, ям, траншей и других посторонних предметов, сходить следует лицом к вагону, держась за поручни;

Запрещается:

- переходить ж/д пути по централизованным стрелкам, из-за опасности прижатия ноги автоматически передвигающимся остряком к рамному рельсу;

- переходить ж/д пути перед приближающимся составом, локомотивом или вагонами, проезжать на подножках локомотива;

- переходить ж/д пути, подлезая под вагонами;

- наступать на рельсы и детали стрелочного перевода;

- проходить между расцепленными вагонами и между локомотивом и вагонами, если расстояние между ними менее 5 метров;

- проходить между расцепленными вагонами, если к одной группе вагонов прицеплен локомотив;

- находиться ближе 2,5 метров к ж/д пути (ближайшему рельсу) при движении по нему состава.

26 Какие меры безопасности при сопровождении маневрового или передаточного состава?

- во время движения маневрового или передаточного состава составитель поездов должен находиться только на исправных тормозных площадках, на специальных подножках вагонов или на подножках локомотивов, при этом локомотиво-составительской бригаде необходимо внимательно наблюдать за состоянием пути, за подаваемыми вагонами и всеми средствами предупреждать возможность наезда на людей и препятствия;

- члены локомотиво-составительской бригады должны знать негабаритные и опасные места, места с плохой слышимостью приема и передачи радиосигналов, а также условия транспортировки, отстоя вагонов с опасными грузами в пределах той станции или района, где предстоит выполнять маневровую работу;

При сопровождении маневрового или передаточного состава составителю поездов запрещается:

- прыгать на подножку и с подножки движущегося вагона или локомотива, подлезать под вагон и переходить с вагона на вагон во время движения состава;

- высовываться из локомотива или с тормозной площадки при следовании состава в негабаритных и других опасных местах;

- проезжать внутри груженых или порожних полувагонах, на лестницах порожних или груженых опасными грузами цистернах;

- проезжать на спецподножках и на подножках локомотива в негабаритных местах со стороны негабаритности, у грузовых высоких платформ, в зданиях цехов, складов.