7. Краткая характеристика района путешествия.

Хребет Хамар – Дабан находится к югу от озера Байкал. Он протянулся с запада на восток на 500км, ширина до 150км. Средняя высота хребта около 1650м. Хребет располагается в зоне тайги. Преобладают хвойные, преимущественно лиственничные леса, встречаются кедры, сосны. Из животных наиболее распространены изюбры, олени, кабарга, встречаются медведи, рысь. Птицы представлены куропатками, сойками, ястребами и глухарями. В реках хорошо ловятся хариус, ленок.

Население этого края, в основном составляют буряты и русские. Жилье сосредоточено в основном вдоль железнодорожных и шоссейных трасс. В горы ходят охотники, егеря и туристы. Постоянного жилья там нет, только «летники» - небольшие избушки, где можно переночевать и переждать непогоду.

Основная часть осадков выпадает на северо-западные склоны хребта, поэтому все самые крупные рекистекают по склонам и впадают в озеро Байкал. Этот факт объясняет непостоянство уровня воды в этих реках. Он сильно зависит от осадков и может подниматься от 0,5м до 2м на некоторых участках.

Река Снежная самая крупная и многоводная в этом районе. Берет свое начало с горного массива Тыргын.Бассейн реки около 3020 км. Ее протяженность около 180 км со средним уклоном 10м\1км. Впадает в озеро Байкал в районе поселка Выдрино.

8. Техническое описание маршрута.

13.07.14г. (День первый)

Отправление из г. Калининграда поездом №148 в 15-56 (время московское) по маршруту г. Калининград – г. Москва.

14.07.14г. (День второй)

Прибытие в г. Москва в 15-53 (время московское). Переезд с Белорусского вокзала на Ярославский был осуществлен на метро, вход в которое находится в 50 м от вокзала. Цена вопроса 30 руб. с человека. Переезд с вокзала на вокзал занял 30 мин.

15.07.14г. (День третий)

Поезд № 044 Москва – Хабаровск отправился в 00-35. На нем нашей группе предстояло доехать до г.Улан-Удэ. Вагон достался современный с биотуалетами и душевой через 3 вагона. По ходу следования на больших стоянках (30-40мин.) можно принять душ на вокзале.

19.07.14г. (День седьмой)

Прибыли на вокзал г.Улан-Удэ в 06-00 по местному времени. На перроне нас встречал наш перевозчик Зудаев Альберт с племянницей. С ним мы созвонились заранее, еще до взятия билетов. Нам его порекомендовала группа москвичей, которые пользовались его услугами. Он берется не только доставить группу до пос. Баянгол, но и договаривается с владельцами вездехода о доставке от пос. Баянгола до подножия перевала Берхе-Даба. После того как были увязаны рюкзаки, и сделан звонок в Байкальский ПСО, на микроавтобусе «Мерседес» тронулись в путь. По пути заехали на центральную площадь г.Улан-Удэ посмотреть самую большую голову В.И. Ленина (памятник), высеченную из целой скалы.

Памятник В.И. Ленину в г. Улан-Удэ

В 07-30 выехали из города. В 20 км от города автобус сломался. Но как говорится: «Нет худа без добра». По совету Альберта, мы на маршрутке поехали осматривать главный дацан Бурятии, пока он занимался ремонтом. За 4 часа мы осмотрели монастырь, купили сувениры, поели местные пельмени – «бозы».

Главный храм Бурятского монастыря

В 12-00 выехали на Баянгол (450км). Дорога вполне приличная, но любоваться почти нечем. Кругом холмы, поросшие скудной растительностью. Сделали одну остановку на обед в местной столовой. В пос. Баянгол прибыли в 19-30 и почти не задерживаясь, поехали дальше – до карьера(17км), где нас ждал вездеход. На место встречи прибыли в 20-15. Нас накормили супом и чаем. Потом перегрузили рюкзаки на гусеничный вездеход и в 21-25 выехали в сторону перевала.

Наше транспортное средство-вездеход.