- •Раздел 1.
- •Электрооборудование.
- •Система электроснабжения.
- •Общие сведения.
- •Система электроснабжения переменным током.
- •Источники электроэнергии.
- •Основные технические данные генератора:
- •Основные технические данные преобразователями:
- •Аппаратура регулирования, защиты и регулирования.
- •Система внешнего электроснабжения переменным током.
- •3.Распределительная сеть переменного тока.
- •Работа системы переменного тока.
- •Система электроснабжения постоянным током.
- •Источники электроэнергии.
- •Основные технические данные ву-6б:
- •Аккумуляторная батарея 20нкбн-25.
- •Основные технические данные 20нкбн-25:
- •Стартер-генератор стг-3.
- •Основные технические данные стг-3:
- •Аппаратура управления, защиты и регулирования.
- •Распределительная сеть постоянного тока.
- •Работа системы постоянного тока.
- •Особенности эксплуатации систем электроснабжения.
- •Электрооборудование систем вертолета.
- •Топливная система.
- •Состав электрооборудования.
- •Включение, проверка, эксплуатация электрооборудования топливной системы.
- •Электрооборудование гидросистемы.
- •Особенности работы электрооборудования.
- •Проверка электрооборудования гидросистемы.
- •Электрооборудование обогревателя ко-50.
- •Принцып действия и режим работы.
- •Включение и работа обогревателя.
- •Электрооборудование противопожарной системы.
- •Включение и работа противопожрной системы.
- •Проверка противопожарной системы.
- •Контроль исправности датчиков.
- •Проверка исправности датчиков.
- •Электрооборудование противообледенительной системы.
- •Сигнализатор обледенения со-121вм.
- •Эксплуатация системы.
- •Автоматическое включение противообледенительной системы.
- •Ообенности ручного включения системы.
- •Проверка системы.
- •Электрооборудование системы запуска двигателя аи-9в.
- •Работа электрооборудования системы запуска.
- •Электрооборудование системы запуска двигателей тв3-117вм.
- •Работа электрооборудования системы запуска.
- •Светотехническое оборудование.
- •Осветительные устройства кабины экипажа.
- •Система внутревертолетной световой сигнализации.
- •Осветительные устройтсва грузовой кабины и технических отсеков.
- •Электрооборудование системы внешней подвески.
Работа системы переменного тока.
Для включения системы переменного тока в работу необходимо запитать бортовую сеть постоянного тока, переключатели ТР-Р 36 В и ПТС установить в положение АВТОМАТ. После включения переключателей ГЕНЕРАТОРЫ 1-2 по команде блоков Б34НП355Г генераторы подключаются к свои шинам. Одновременно с этим происходит подключение цепи питания выпрямительного устройства № 1 к шине 3 ~ 115/200 В генератора № 1, а цепей питания выпрямительного устройства № 2, противообледенительной системы стекол и ПЗУ к шине 3 ~ 115/200 В генератора № 2. К шине генератора № 2 подключаются также генераторная шина 3 ~ 115/200 В и шина преобразователя 3 ~ 115/200 В.
Напряжение с генераторной шины 3 ~ 115/200 В через основной трансформатор ТС310С04Б подается на шину 3 ~ 36 В.
Напряжение с шины преобразователя 3 ~ 115/200 В через трансформатор Тр 115/36 (основной или запасной) подается на шину ~ 36 В. При отказе основного трансформатора ТС310С04Б автомат АПШ-3М переключит шину 3 ~ 36 В на резервный трансформатор. Это переключение сопровождается включением желтого табло 36 В РЕЗЕРВ. Для принудительного включения в работу резервного трансформатора переключателем ТР-Р36 В установить в положение РУЧНОЕ. Сигнальное табло загорается.
При отказе генератора № 1 или канала системы генерирования 3 ~ 115/200 В блок БЗУНП355Г обеспечивает отключение генератора. Напряжение с шины генератора № 1 снимается. Происходит отключение цепей питания противообледенительной системы лопастей несущего и рулевого винтов и автоматическое переключение выпрямительного устройства № 1 на питание от шины генератора № 2. Загорается красное табло ГЕН. № 1. ОТКЛ.
При нормальной работе генератора № 1 и отказе генератора или канала № 2 систем генерирования 3 ~ 115/200 В блок БЗУНП355Г обеспечивает отключение генератора. Загорается красное табло ГЕН. № 2. ОТКЛ. Напряжение с шины генератора № 2 снимается. Происходит автоматическое переключение выпрямительного устройства № 2, противообледенительной системы стекол и ПЗУ на питание от шины генератора № 1. Отключаются цепи питания противообледенительной системы лопастей несущего и рулевого винтов. К шине генератора № 1 подключаются генераторная шина 3 ~ 115/200 В и шина преобразователя 3 ~ 115/200 В.
При неисправностях в цепи питания генераторной шины 3 ~ 115/200 В, которые приводят к срабатыванию автомат АПШ-3М. По сигналу АПШ-3М генераторная шина и шина преобразователя переключаются на шину генератора № 1, загорится желтое табло РЕЗЕРВ.ЛИНИЯ.ВКЛ.
В случае отказа обоих генераторов или каналов системы генерирования снимается напряжение с шин генераторов № 1 и № 2. Срабатывают оба автомата переключения шин АПШ-3М. Вступает в работу преобразователь ПТС-800БМ и подключается к шине преобразователя 3 ~ 115/200 В. Шина 3 ~ 36 В переключается с основного трансформатора ТС310С04Б на резервный. Загораются желтые табло 36 В РЕЗЕРВ, ПТС ВКЛЮЧЕН, РЕЗЕРВ.ЛИНИЯ ВКЛ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
1. Система генерирования 3 ~ 115/200 В обеспечивает вступление генератора в работу и включение его в бортовую сеть переменного тока при напряжении в бортсети постоянного тока не менее 20 В.
2. При демонтированной системе ПЗУ резервируется питание противообледенительной системы несущего и рулевого винтов путем автоматического подключения цепей питания нагревательных элементов лопастей к шине нормальной работающего генератора.
3. Для принудительного включения ПТС-800БМ переключатель ПТС установить в положение РУЧНОЕ. Загорится табло ПТС ВКЛЮЧЕН.