Сигнализатор обледенения со-121вм.

Сигнализатор обледенения предназначен для выдачи сигнализации обледенения и автоматического включения противообледенительной системы. Непрерывно сигнализируют при полете в зоне обледенения. Выдает сигналы в аппаратуру речевых сообщений и бортовое устройство регистрации. Снимает сигнализацию при выходе вертолета из зоны обледенения.

В комплект сигнализатора входят:

- датчик ДСЛ-40Т;

- электронный преобразователь ПЭ-11М.

Датчик установлен на входе вентилятора. Электронный преобразователь расположен на правой этажерке оборудования в кабине экипажа.

Электропитание сигнализатора постоянным током напряжением 27 В. Чувствительность сигнализатора – 0,3 мм льда.

Принцип действия сигнализатора основан на зависимости частоты выходного сигнала от толщины пленки льда на поверхности его чувствительного элемента – тонкой металлической мембраны. Управление противообледенительной системой и контроль за ее работой осуществляется за левой панели верхнего электропульта.

Эксплуатация системы.

Противообледенительная система может включаться в работу автоматически или вручную

Автоматически система может включаться в работу сигнализатором обледенения с началом обледенения вертолета.

Вручную система может быть включена независимо от наличия обледенения .

При автоматическом или ручном включении системы управления противообледенительной системой левого двигателя выполняется отдельно от всей системы и только вручную.

Автоматическое включение противообледенительной системы.

После запуска двигателей и включения источников электроэнергии для подготовки системы к автоматическому включению включить АЗС ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА:

- УПРАВЛЕНИЕ

- ПЗУ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЕВОГО ПРАВОГО

- СО-121

- СТЕКОЛ

На левой панели верхнего электропульта переключатель на щитке ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА переключатель АВТОМ.-РУЧН установить положение АВТОМ., переключатель ОБОГРЕВ ДВИГ. ПЗУ ЛЕВ – в положение ОТКЛ., переключатель ОБОГРЕВ СТЕКОЛ – в положение АВТОМАТ.

В полете при входе в зону обледенения сигнализатор СО-121ВМ включить:

- красное табло ОБЛЕДЕНЕНИЕ;

- ПОС лопастей несущего и рулевого винтов (загорается зеленое табло ПОС ВКЛЮЧЕНА;

- обогрев стекол;

- ПОС правого двигателя (загорается зеленое табло ПРАВ. ПЗУ ПЕРЕДН, ПРАВ. ПЗУ ЗАДН.) зеленое табло ОБОГРЕВ ДВИГ.ПРАВ. загорится через 33-38 сек.

После автоматического включения системы убедиться в нормальной работе правого двигателя и вручную включить противообледенительную систему левого двигателя переключателем ОБОГРЕВ ДВИГ, ПЗУ ЛЕВ. Загораются зеленые табло ЛЕВ. ПЗУ ПЕРЕДН., ЛЕВ.ПЗУ ЗВДН. Табло ОБОГР. ДВИГ. ЛЕВ. Загорится через 33-38 сек.

При выходе из зоны обледенения сигнализатор СО-121 снимает сигнал обледенения. Красное табло ОБЛЕДЕНЕНИЕ гаснет.

Необходимо выключить систему кнопкой ОБЩЕЕ ОТКЛ. Противообледенительная система левого двигателя выключается переключателем ОБОГРЕВ ДВИГ. ПЗУ ЛЕВ. Все табло гаснут.

Ообенности ручного включения системы.

Для ручного включения всей систем необходимо выключатель АВТОМ.-РУЧГ.ПЗУ ЛЕВ. Загораются табло.

Для выключения системы включенной вручную необходимо выключатель АВТОМ.-РУЧН. Установить в положение АВТОМ. и нажать кнопку ОБЩЕЕ ОТКЛ. Прекращают работу ПОС лопастей винтов, система обогрев, ПОС правого двигателя.

ПОС левого двигателя выключить переключателем ОБОГРЕВ ДВИГ. ПЗУ ЛЕВ. Табло гаснут.

Отдельно вручную могут быть ПОС правого двигателя и система электрообогрева стекол. Для ручного выключения ПОС правого двигателя переключатель ОБОГРЕВ ДВИГ. ПЗУ ПРАВ. Установить в положение РУЧН., а для выключения – вернуть переключатель в положение АВТОМ. Кнопку ОБЩЕЕ ОТКЛ. Для этого нажать не требуется.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При коротком замыкании в токосъемнике несущего винта срабатывает панель защиты ПОС винтов и отключает цепь питания нагревательных элементов лопастей несущего и рулевого винтов. Гаснет табло ПОС ВКЛЮЧЕНА. Загорается табло ОТКАЗ ПОС НВ.

2. При отказе любого генератора ГТ40ПЧ8В противообледенительная система лопастей винтов автоматически выключается, гаснут табло ПОС ВКЛЮЧЕНА.

Если будет отключена противообледенительная система ПЗУ обоих двигателей, то при отказе генератора № 2 ПОС винтов продолжает работать, питаться от генератора № 1. Табло горит.

При нормальной работе генератора № 2 и при отказе генератора № 1 произойдет автоматическое переключение ПОС винтов на питание от генератора № 2. Продолжает гореть табло ПОС ВКЛЮЧЕНА.