Проверка противопожарной системы.

При Проверке противопожарной системы контролируется исправность всех пиропатронов огнетушителей первой очереди и второй очереди объединенных в две группы и датчиков ДПС всех защищаемых отсеков объединенных в шесть каналов контроля.

Перед проверкой противопожарной системы запитать бортовую сеть 27 В и проверить исправность ламп сигнальных табло.

Для этого:

- включить АЗС САС;

- включить переключатель ПРОВЕРКА ЛАМП на правой боковой панели верхнего электропульта.

На средней панели электропульта должны включиться и мигает четыре красных табло ПОЖАР…, включается и непрерывно горят все желтые табло 1 ОЧЕРЕДЬ, 2 ОЧЕРЕДЬ.

Отпустить переключатель ПРОВЕРКА ЛАМП. Табло гаснут.

Контроль исправности датчиков.

Включить АЗС ПРОТИВОПОЖ. СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИЯ.

Включатель КОНТРОЛЬ ПРИРОПАТРОНОВ на щитке КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ поочередно установить в положение 1 (первая группа пиропатронов), затем в положение 2 (вторая группа пиропатронов). При всех исправных пиропатронах выключатель ни одно желтое табло 1 ОЧЕРЕДЬ, 2 ОЧЕРЕДЬ гореть не должны.

По окончании проверки пиропатронов выключатель КОНТРОЛЬ ПИРОПАТРОНОВ может находиться в любом положении.

Проверка исправности датчиков.

Включен АЗС ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИЯ.

АЗС ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА 1 ОЧЕРЕДЬ, 2 ОЧЕРЕДЬ должны быть выключены.

Выключатель ОГНЕТУШИТЕЛЬ-КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ на щитке КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ установить в положение КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ. Загорается красное табло КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ.

Галетный переключатель КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ последовательно устанавливать в положения 1,2,3,4,5,6 каналов и следить за красным табло ПОЖАР.

В положении 1 и 2 каналов должны гореть все табло ПОЖАР.

В положении 3 канала должны гореть три табло ПОЖАР. Не горит табло ПОЖАР КО-50.

В положениях 4,5 и 6 каналов должно гореть только одно табло ПОЖАР РЕДУК. ВСУ.

По окончании проверки датчиков галетный переключатель установить в положение ВЫКЛ. Табло ПОЖАР должны погаснуть.

Для подготовки системы к работе выключатель ОГНЕТУШЕНИЕ-КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ установить в положение ОГНЕТУШЕНИЕ. Гаснет табло КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ. Включить АЗС ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА 1 ОЧЕРЕДЬ, 2 ОЧЕРЕДЬ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

1. Положение КОНТР. Галетного переключателя не задействовано.

2. Табло КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ не подключено к системе проверки ламп.

3. Проверку противопожарной системы выполнять при выключенной УКВ радиостанции.

4. Для подключения срабатывания огнетушителя первой очереди запрещается устанавливать выключатель ОГНЕТУШЕНИЕ-КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ в положение ОГНЕТУШЕНИЕ, если галетный переключатель находиться в положении любого контролироваемого канала и переводить галетный переключатель из положения ВЫКЛ. в положения КАНАЛЫ после установки переключателя ОГНЕТУШЕНИЯ-КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ в положение ОГНЕТУШЕНИЕ.

Электрооборудование противообледенительной системы.

Противообледенительная система (ПОС) предназначена для защиты от обледенения лопастей несущего и рулевого винтов, двух передних стекол фонаря кабины экипажа и воздухозаборников, включающих пылезащитные устройства и входные части двигателей.

ПОС винтов и стекол – электротеплового действия.

ПОС входных частей двигателей – воздушно-теплового действия.

ПОС пылезащитных устройств (ПЗУ) – смешанная, использует в работе тепловую энергию электрического тока и горячий воздух, отбираемый от двигателя.

Электрооборудование ПОС винтов включает в себя:

- нагревательные элементы лопастей;

- токосъемники несущего и рулевого винтов;

- коробка программного механизма ПМК-21.

Нагревательные элементы лопастей несущего и рулевого винтов выполнены из тонких лент нержавеющей стали, которые проложены в носовой части лопасти по всей её длине. Нагревательный элемент каждой лопасти несущего винта состоит из четырех секций, а лопасти рулевого винта из двух секций. Одновременные секции нагревательных элементов соединенные параллельно.

Питание нагревательных элементов осуществляется переменным трехфазным током напряжением 200 В. Напряжение подается на секции нагревательных элементов через токосъемники винтов.

Секции нагревательных элементов включается в работу циклично в определенной последовательности с помощью программного механизма коробки ПМК-21.

Коробка ПМК-21 установлена на потолке грузовой кабины

.

Электрооборудование ПОС стекол включает в себя:

- два электрообогреваемых стекла;

- автотрансформаторных регулятора ТЭР-1м работающие совместно с термодатчиками ТД-2.

Пленочные нагревательные элементы стекол питаются переменным однофазным напряжением через автотрансформатор АТ-8-3.

Температура стекол автоматически поддерживается постоянной в пределах 30 ± 4?С с помощью терморегуляторов ТЭР-1 и термодатчиков ТД-2.

Электрооборудование ПОС двигателей пылезащитных устройств (ПЗУ):

- две электрические воздушные заслонки 1919Т;

- электронагревательные элементы ПЗУ;

- четыре термоэлектронных регулятора ТЭР-1;

- четыре термодатчика ТД-2.

Электрические заслонки в отсеках двигателей. Отбирают горячий воздух от двигателей и подают его на обогрев входных частей двигателей и элементов конструкции ПЗУ.

Время открытия и закрытия заслонки составляет 23…38 сек. Отбирают горячий воздух от двигателей и подают его на обогрев входных частей двигателей и элементов конструкции ПЗУ.

Нагревательные элементы ПЗУ наклеиваются на поверхность элементов его конструкции:

- ПЗУ передний – колпак (3 нагревательных элемента);

- ПЗУ задний – хвостовик (6 нагревательных элементов).

Нагревательные элементы выполнены из отдельных пластин, нержавеющей стали. Электропитание нагревательных элементов переменным трехфазным током 200 В.

С помощью термоэлектронных регуляторов ТЭР-1 и термодатчиков ТД-2. Температура электрообогреваемых поверхностей ПЗУ поддерживается постоянной (70…80)?С.

Терморегуляторы установлены на потолке грузовой кабины.

Термодатчики наклеены на поверхность электрообогреваемых элементов.