- •Раздел 1.
- •Электрооборудование.
- •Система электроснабжения.
- •Общие сведения.
- •Система электроснабжения переменным током.
- •Источники электроэнергии.
- •Основные технические данные генератора:
- •Основные технические данные преобразователями:
- •Аппаратура регулирования, защиты и регулирования.
- •Система внешнего электроснабжения переменным током.
- •3.Распределительная сеть переменного тока.
- •Работа системы переменного тока.
- •Система электроснабжения постоянным током.
- •Источники электроэнергии.
- •Основные технические данные ву-6б:
- •Аккумуляторная батарея 20нкбн-25.
- •Основные технические данные 20нкбн-25:
- •Стартер-генератор стг-3.
- •Основные технические данные стг-3:
- •Аппаратура управления, защиты и регулирования.
- •Распределительная сеть постоянного тока.
- •Работа системы постоянного тока.
- •Особенности эксплуатации систем электроснабжения.
- •Электрооборудование систем вертолета.
- •Топливная система.
- •Состав электрооборудования.
- •Включение, проверка, эксплуатация электрооборудования топливной системы.
- •Электрооборудование гидросистемы.
- •Особенности работы электрооборудования.
- •Проверка электрооборудования гидросистемы.
- •Электрооборудование обогревателя ко-50.
- •Принцып действия и режим работы.
- •Включение и работа обогревателя.
- •Электрооборудование противопожарной системы.
- •Включение и работа противопожрной системы.
- •Проверка противопожарной системы.
- •Контроль исправности датчиков.
- •Проверка исправности датчиков.
- •Электрооборудование противообледенительной системы.
- •Сигнализатор обледенения со-121вм.
- •Эксплуатация системы.
- •Автоматическое включение противообледенительной системы.
- •Ообенности ручного включения системы.
- •Проверка системы.
- •Электрооборудование системы запуска двигателя аи-9в.
- •Работа электрооборудования системы запуска.
- •Электрооборудование системы запуска двигателей тв3-117вм.
- •Работа электрооборудования системы запуска.
- •Светотехническое оборудование.
- •Осветительные устройства кабины экипажа.
- •Система внутревертолетной световой сигнализации.
- •Осветительные устройтсва грузовой кабины и технических отсеков.
- •Электрооборудование системы внешней подвески.
Включение и работа противопожрной системы.
Для подготовки противопожарной системы к работе:
- проконтролировать положение переключателя КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ.
Установить переключатель в положение ВЫКЛ.;
- выключатель КОНТРОЛЬ ПИРОПАТРОНОВ может занимать любое положение;
- выключатель ОГНЕТУШЕНИЕ-КОНТР.ДАТЧ. установить в положение ОГНЕТУШ.;
- включить АЗС СИГНАЛИЗАЦИЯ, 1 ОЧЕРЕДЬ, 2 ОЧЕРЕДЬ.
Если система исправна и готова к работе её световые табло, расположенные на средней панели верхнего электропульта, не горят.
При возникновении пожара в отсеке левого двигателя по сигналу от датчиков ДПС срабатывает исполнительный блок и обеспечивает следующее:
- включается и работает в проблесковом режиме (мигает) красный ЦСО;
- включается и работает в проблесковом режиме красное табло ПОЖАР ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ;
- вступает в работу аппаратура «АЛМАЗ-УП» и подает речевую информацию ПОЖАР В ОТСЕКЕ ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ на телефоны левого пилота и через УКВ радиостанцию в эфир;
- электрический сигнал возникновения пожара поступает в бортовой регистратор.
Одновременно сработают оба пиропатрона пиротехнической головки огнетушителя первой очереди. Огнегасящий состав поступает в отсек левого двигателя.
При срабатывании пиропатронов включается желтое табло 1 ОЧЕРЕДЬ расположения под красным табло ПОЖАР ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ.
При ликвидации пожара ПОЖАР ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ гаснет. Продолжает гореть табло 1 ОЧЕРЕДЬ. Система вновь готова к работе.
Если после автоматического срабатывания первой очереди пожар на ликвидирован, табло ПОЖАР ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ продолжает гореть, продолжить тушение пожара огнетушителем второй очереди. Нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ 2 ОЧЕРЕДЬ под красным табло ПОЖАР ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ. Загорается желтое табло 2 ОЧЕРЕДЬ.
При возникновении пожара в других защищаемых отсеках системах работает аналогично, но имеет следующие особенности:
1. Для отсеков главного редуктора, расходного топливного бака, двигателя АИ-9 предусмотрено общее табло ПОЖАР РЕДУК. ВСУ. Табло загорается при пожаре в любом из этих отсеков. Огнегасящий состав при этом поступает во все три отсека.
2. При возникновении пожара в отсек обогревателя КО-50 противопожарная система автоматически выключает обогреватель.
3. При возникновении пожара в отсеке ВСУ противопожарная система автоматически выключает двигатель АИ-9В.
Работу противопожарной системы могут сопровождать следующие ситуации:
- при возникновении пожара в любом защищаемом отсеке сработала сигнализация о пожаре (включился ЦСО, загорелось табло ПОЖАР…), но не сработала автоматически огнетушитель первой очереди. Нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ 1 ОЧЕРЕДЬ, расположенную под включенным красном табло «ПОЖАР…» Загорается желтое табло 1 ОЧЕРЕДЬ.
Если первая очередь не сработала от кнопки ручного включения (не горит табло 1 ОЧЕРЕДЬ) применить вторую очередь. Нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ 2 ОЧЕРЕДЬ под тем же красным табло ПОЖАР… Контролировать срабатывание второй очереди по загоранию желтого табло 2 ОЧЕРЕДЬ.
- пожар обнаружен визуально. Противопожарная система автоматически не сработала.
Тушение выполнить вручную огнетушителем первой очереди. Нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ 1 ОЧЕРЕДЬ, расположенную под табло ПОЖАР того отсека, где возник пожар. Загорится желтое табло 1 ОЧЕРЕДЬ. При необходимости, для продолжения пожаротушения применить вторую очередь.
- после ликвидации пожара первой очередью (горит желтое табло 1 ОЧЕРЕДЬ) возникает пожар в другом отсеке.
Тушение пожара выполнить вручную огнетушителем второй очереди. Нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ 2 ОЧЕРЕДЬ, расположенную под включенным красным табло ПОЖАР… загорится желтое табло 2 ОЧЕРЕДЬ.