“Омский летно-технический колледж Гражданской авиации имени Ляпидевского” филиал Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования “Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт)”

АиРЭО Ми – 171

Донченко Никита Сергеевич

ОМСК 2012г.

Раздел 1.

Электрооборудование.

Система электроснабжения.

Общие сведения.

Вертолет оборудован четырьмя системами электроснабжения:

- трехфазного переменного тока напряжением 115/200 В частотой 400 Гц;

- однофазного переменного тока напряжением 36 В частотой 400 Гц;

- трехфазного переменного тока напряжением 36 В частотой 400 Гц;

- постоянного тока напряжением 27 В.

Первичной (основной) системой электроснабжения является система трехфазного переменного тока напряжением 115/200 В частотой 400 Гц. Остальные системы электроснабжения являются вторичными, потребляя для своей работы через преобразующие устройства электроэнергию основной системы.

Основная система электроснабжения состоит из двух каналов. Каналы работают раздельно, независимо друг от друга, питая свои распределительные шины.

Источником электроэнергии в каждом каннеле является генератор ГТ40ПЧ8В. Генератор работает совместно с аппаратурой защиты, включения и регулирования.

Питание распределительной сети основной системы электроснабжения на земле при неработающих двигателях может осуществляться переменным трехфазным током 115/200 В 400 Гц от наземного (аэродромного) источника электроэнергии.

Система однофазного переменного тока напряжением 36 В частотой 400 Гц получает электроэнергию от первичной системы однофазным переменным током напряжением 115В частотой 400 Гц через основной или резервный трансформатор ТР 115/36. Система предназначена для питания приборов контроля работы силовой установки и гидросистемы. Система трехфазного переменного тока напряжением 36 В частотой 400 Гц питается от канала 2 первичной системы электроснабжения через основной или резервный трансформатор ТС310С04Б. Отказ канала 2 сопровождается переключением питания на канал 1.

При отказе обоих каналов основной системы электроснабжения питание потребителей переменного напряжения 115 В, системы однофазного переменного тока напряжением 36 В и системы переменного трехфазного тока напряжение 36 В происходит от резервного источника электроэнергии – преобразователя ПТС-800БМ.

Система постоянного тока напряжением 27 В получает питание от первичной системы через два выпрямительных устройства ВУ-6Б. На вертолетах, оборудованных системой кондиционирования, устанавливается третье выпрямительное устройство ВУ-6Б, обеспечивающее работу бортовых кондиционеров.

Резервными источниками электроэнергии постоянного тока служат две аккумуляторные батареи 20НКБН-25 и стартер-генератор СТГ-3 двигателя АИ-9.

В состав электроузла вертолета входит дополнительный источник электроэнергии преобразователь СПО-9. Преобразователь выдает для питания потребителей однофазное переменное напряжение 36 В.

На вертолетах отдельных серий предусмотрено питание бортовой сети от аэродромного источника постоянного тока.

Система электроснабжения переменным током.

Основная система электроснабжения переменным трехфазным током напряжением 115/200 В, частотой 400 Гц и вторичные системы переменного трехфазного тока 36 В, частотой 400 Гц, однофазного переменного тока 36 В, частотой 400 Гц образуют единую систему переменного тока, которая обеспечивает питание потребителей всеми электроэнергии переменного тока и через выпрямительные устройства – электроэнергией постоянного тока напряжением 27 В.

Единая система электроснабжения переменным током включает в себя источники электроэнергии, устройства управления, защиты и регулирования, распределительную электрическую сеть трехфазного и однофазного переменного тока.