- •Оглавление
- •1. Введение.
- •1.1 Характеристика предприятия.
- •1.2 Основные направления деятельности предприятия:
- •Управление строительными контрактами и строительный контроль
- •Транспортное планирование
- •Инженерный консалтинг по объектам транспорта и иным видам строительства
- •3. Организационная структура управления строительством. Структура организации управления качеством
- •4. Общая характеристика строящегося объекта.
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Климатические условия в районе расположения трассы
- •4.3. Инженерно-геологические условия
- •4.4. Гидрогеологические условия
- •4.5. Гидрологические условия
- •4.6 Архитектурная концепция
- •4.7 Основные параметры моста
- •4.8 Пролетное строение
- •4.9 Опоры моста
- •4.10 Система мониторинга инженерных конструкций
- •5. Организация строительной площадки.
- •6. Сооружение фундаментов опор моста iVc-8 и iVc-9.
- •6.1. Сооружение бнс.
- •6.1.1. Подготовительные работы.
- •6.1.2. Буровые работы.
- •6.1.3. Арматурные работы.
- •6.1.4. Бетонирование сваи.
- •6.1.5. Ведомость потребного оборудования и инвентаря.
- •6.1.6. Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях.
- •6.2. Сооружение ростверков опоры.
- •6.2.1. Разработка котлована
- •6.2.2. Устройство тампонажного слоя бетона по методу впт
- •6.2.3. Срубка голов свай
- •6.2.4. Армирование свайного ростверка
- •6.2.5. Установка опалубки
- •6.2.6. Бетонирование свайного ростверка
- •6.2.7. Уход за уложенным бетоном
- •6.2.8. Распалубка
- •6.2.9. Ведомость потребного оборудования и инвентаря
- •6.2.10. Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях
- •7. Сооружение опор выше обреза фундамента.
- •7.1 Сооружение монолитных пилонов опоры iVc-8 и iVc-9.
- •7.1.6 Ведомость потребного оборудования и инвентаря
- •7.1.7 Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях
- •7.1.8 Интенсивность бетонирования
- •8. Сооружение пролетного строения iVc-23...IVc-27.
- •8.1 Подготовительные работы
- •8.2 Основные работы. Технологическая последовательность производства работ
- •8.3 Монтажные соединения главных балок
- •8.4 Монтажные соединения на высокопрочных болтах
- •8.5 Ведомость потребного оборудования и инвентаря
- •8.6 Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях
- •8.7 Мероприятия по охране труда и технике безопасности
7.1.7 Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях
№ |
Наименование |
Ед. изм. |
Кол.-во |
Примечание |
1 |
Монолитный бетон тела пилонов (Бетон В40 F300 W8 ГОСТ 26633-91) |
м3 m3 |
10980,8 |
|
2 |
Арматурная сталь А240 (A-I) |
т |
32,59 |
|
3 |
Арматурная сталь А400 (A-III) |
т |
701,24 |
|
4 |
Соединения арматуры механические "LENTON" ТУ 4842-196-46854090-2005 |
шт |
14780 |
|
Примечание: Объемы даны для пилонов IVc-8 и IVc-9.
7.1.8 Интенсивность бетонирования
Опалубка |
№ захватки |
Vзахватки, м3 |
Вертикальная скорость бетонирования, м/ч |
Интенсивность бетонирования, м3/ч |
DOKA (допустимое давление свежеуложенного бетона - 50кН/м2 |
1 |
223,2 |
0,6 |
40 |
2 |
212 |
0,7 |
40 |
|
3 |
194,2 |
0,8 |
40 |
|
4 |
177,9 |
0,8 |
40 |
|
5 |
162,9 |
0,9 |
40 |
|
6 |
149,3 |
1,0 |
40 |
|
7 |
137,1 |
1,1 |
40 |
|
8 |
125,5 |
1,2 |
40 |
|
9 |
112,1 |
1,3 |
40 |
|
10 |
103,8 |
1,4 |
40 |
|
11 |
96,7 |
1,5 |
38 |
|
12 |
90,4 |
1,5 |
35 |
|
13 |
84,9 |
1,5 |
33 |
|
14 |
80,1 |
1,5 |
31 |
|
15 |
76,1 |
1,5 |
29 |
|
16 |
72,8 |
1,5 |
28 |
|
17 |
70,2 |
1,5 |
27 |
|
18 |
68,5 |
1,5 |
26 |
|
19 |
67,4 |
1,5 |
26 |
|
20 |
66,8 |
1,5 |
26 |
|
21 |
66,1 |
1,5 |
25 |
|
22 |
65,5 |
1,5 |
25 |
|
23 |
64,8 |
1,5 |
25 |
|
24 |
64,1 |
1,5 |
25 |
|
25 |
65,7 |
1,5 |
25 |
|
|
|
|
|
|
Примечание: в таблице указана максимальная интенсивность укладки бетонной смеси исходя из допустимого давления на опалубку. Минимальная интенсивность бетонирования – 6м3/ч.