6.2.5. Установка опалубки

После тщательной выверки положения арматурного каркаса приступают к монтажу щитов опалубки. Опалубка состоит из дерево-металлических щитов, соединенных между собой тяжами. Для удобства работ при бетонировании, на опалубку крепятся навесные подмости. Тяжи, установленные в пластиковые трубки, вынимаются после демонтажа опалубки. Для бетонирования ростверка применяется инвентарная опалубка фирмы DOKA.

При монтаже опалубки необходимо обеспечить плотное взаимное примыкание кромок опалубочных щитов друг к другу и основанию. При обнаружении неплотностей, которые могут привести к утечке цементного теста при бетонировании, все обнаруженные места перед нанесением смазки следует надежно загерметизировать путем наклейки липкой ленты (армированного скотча) шириной 30-40 мм или промазать герметиком. Опалубка монтируется при помощи крана.

Последовательность сборки опалубки:

1. Установить щит опалубки;

2. Проложить металлические тяжи через арматурный каркас и установленный щит.

3. Закрепить один конец проложенных стержней на установленном щите;

4. Поставить противоположный щит опалубки к арматурному каркасу;

5. Проложить в отверстия поставленного щита арматурные стержни (попадание в отверстия обеспечивается за счет применения крюков из проволоки, которыми строители, через отверстия в верхней сетке подцепляют конец металлического тяжа и направляют в отверстие, в то время как со стороны ранее установленного щита строители толкают тяж вперед);

6. Установить крепление тяжа;

7. Стянуть щиты.

Уголки по периметру верхней кромки опалубки для исключения острых углов ростверка устанавливаются параллельно с монтажом щитов.

При производстве работ следует обратить особое внимание на обеспечение жесткости устанавливаемой опалубки и на недопустимость ее деформаций и отрыва под давлением столба уложенной бетонной смеси.

6.2.6. Бетонирование свайного ростверка

Данный ППР описывает технологию производства бетонных работ при сооружении ростверков опор IVс-8 и IVс-9. Согласно календарному графику производства работ бетонирование этих конструкций осуществляется в мае-июне 2014 года. Среднесуточная температура воздуха в этот период согласно СНиП 23-01-99 “Строительная климатология” превышает +5°C. Таким образом специальные мероприятия по обогреву бетона не требуются.

Учитывая требования к качеству бетонных работ при возведении ростверков необходимо заблаговременно проверить лабораторные подборы составов бетонной смеси завода- поставщика в расширенном диапазоне расходов цемента и пластифицирующих добавок, руководствуясь методикой СП 46.13330.2012 «Мосты и трубы» с целью обеспечения не только требуемых проектных параметров бетона по прочности, морозостойкости и водонепроницаемости, но и обеспечения минимального расхода цемента, обеспечивающего снижение максимальной температуры разогрева бетона, а также обеспечение оптимального количества добавок, необходимого соотношения П/Щ (СП 46.13330.2012).

Вся поступающая с завода на объект бетонная смесь должна иметь документ о качестве бетонной смеси заданного качества партии (см. Приложение Б к ГОСТ 7473-2010). Бетонирование ростверка производится непрерывно горизонтальными слоями высотой по 0,25 - 0,3 м.

Интенсивность укладки бетонной смеси 100м³/час (исходя из максимального давления на опалубку заявленного в сопроводительной документации на опалубку, производительности бетононасосов, количества автобетоносмесителей и схемы доставки бетонной смеси).

Количество одновременно работающих вибраторов можно определить путём деления интенсивности укладки бетонной смеси Q (м³/ч) на эксплуатационную производительность вибратора П^э_ч ( для вибратора Atlas Copco AX656 м³/ч). Следует иметь в виду, что в справочной литературе обычно указывают значительный диапазон технической производительности вибраторов, поэтому при определении их количества следует принять для одного вибратора

П^э_ч = П^т_ч×K_в

где K_в = 0,75…0,80

Тогда требуемое количество глубинных вибраторов N_гв определим по формуле

N_гв= Q/П^т_ч×K_в = 100/6×0.78=22 шт

П^т_ч следует принимать среднюю, округление N_гв до целой величины – всегда в большую сторону.

Состав звена для бетонирования:

- бетонщик 4 разряда -10 чел;

- бетощик 3 разряда - 42 чел;

- машинист автобетононасоса - 5 чел;

- ИТР - 4 чел.

Поставщики бетонной смеси:

Ростверк IVс-8п - «Адамант Бетон» - основной и «ТАКСИ Бетон» - резерв;

Ростверк IVс-8л -«Адамант Бетон» - основной и «ТАКСИ Бетон» - резерв;

Ростверк IVс-9п - АК Асталди-Ичташ (ICA) – основной, «ТАКСИ Бетон» - резерв; «ЛИДЕР Бетон» - основной/резерв;

Ростверк IVс-9л - АК Асталди-Ичташ (ICA) – основной, «ТАКСИ Бетон» - резерв «ЛИДЕР Бетон»- основной/ резерв.