- •Оглавление
- •1. Введение.
- •1.1 Характеристика предприятия.
- •1.2 Основные направления деятельности предприятия:
- •Управление строительными контрактами и строительный контроль
- •Транспортное планирование
- •Инженерный консалтинг по объектам транспорта и иным видам строительства
- •3. Организационная структура управления строительством. Структура организации управления качеством
- •4. Общая характеристика строящегося объекта.
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Климатические условия в районе расположения трассы
- •4.3. Инженерно-геологические условия
- •4.4. Гидрогеологические условия
- •4.5. Гидрологические условия
- •4.6 Архитектурная концепция
- •4.7 Основные параметры моста
- •4.8 Пролетное строение
- •4.9 Опоры моста
- •4.10 Система мониторинга инженерных конструкций
- •5. Организация строительной площадки.
- •6. Сооружение фундаментов опор моста iVc-8 и iVc-9.
- •6.1. Сооружение бнс.
- •6.1.1. Подготовительные работы.
- •6.1.2. Буровые работы.
- •6.1.3. Арматурные работы.
- •6.1.4. Бетонирование сваи.
- •6.1.5. Ведомость потребного оборудования и инвентаря.
- •6.1.6. Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях.
- •6.2. Сооружение ростверков опоры.
- •6.2.1. Разработка котлована
- •6.2.2. Устройство тампонажного слоя бетона по методу впт
- •6.2.3. Срубка голов свай
- •6.2.4. Армирование свайного ростверка
- •6.2.5. Установка опалубки
- •6.2.6. Бетонирование свайного ростверка
- •6.2.7. Уход за уложенным бетоном
- •6.2.8. Распалубка
- •6.2.9. Ведомость потребного оборудования и инвентаря
- •6.2.10. Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях
- •7. Сооружение опор выше обреза фундамента.
- •7.1 Сооружение монолитных пилонов опоры iVc-8 и iVc-9.
- •7.1.6 Ведомость потребного оборудования и инвентаря
- •7.1.7 Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях
- •7.1.8 Интенсивность бетонирования
- •8. Сооружение пролетного строения iVc-23...IVc-27.
- •8.1 Подготовительные работы
- •8.2 Основные работы. Технологическая последовательность производства работ
- •8.3 Монтажные соединения главных балок
- •8.4 Монтажные соединения на высокопрочных болтах
- •8.5 Ведомость потребного оборудования и инвентаря
- •8.6 Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях
- •8.7 Мероприятия по охране труда и технике безопасности
6.1.6. Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях.
№ |
Наименование |
Ед. изм. |
Кол. |
Примечание |
1 |
Монолитный бетон БНС (Бетон В25 F200 W6 ГОСТ 26633-91) |
м3 |
2102,4 |
|
2 |
Монолитный бетон БНС (Бетон В30 F200 W6 ГОСТ 26633-91) |
м3 |
7032 |
|
3 |
Арматурная сталь А240 (A-I) |
т |
43,72 |
|
4 |
Арматурная сталь А400 (A-III) |
т |
689,6 |
|
5 |
Металлическая труба Ø1220×9 |
т |
81,9 |
|
6.2. Сооружение ростверков опоры.
6.2.1. Разработка котлована
Для сооружения ростверков опор разрабатывается котлован в шпунтовом ограждении.
Работы по откопке котлована выполняют экскаватором с удлиненной стрелой. Грунт после извлечения грузят в кузов автосамосвала. После того, как кузов будет заполнен, автосамосвал вывозит разработанный грунт к местам утилизации.
Запрещается складирование грунта в отвал на территории ВТП. Во время отсутствия порожнего автосамосвала на ВТП разрешается складирование небольшого объема (до 20м3) грунта в местах, согласованных с генпроектировщиком ЗАО “Стройпроект” Грунт разрабатывается до проектной отметки. Недобор грунта не допускается, перебор не более 15 см.
6.2.2. Устройство тампонажного слоя бетона по методу впт
При отсутствии воды в разработанном котловане тампонажный слой допускается не устраивать.
Устройство бетонной подготовки.
При этом на дно котлована отсыпается слой щебня и по одной короткой стороне сооружаются приямки из металлической перфорированной трубы диаметром 530 мм.
Бетонная подготовка толщиной не менее 20 см укладывается автобетононасосом в направлении стороны шпунтового ограждения, возле которого устроены приямки.
6.2.3. Срубка голов свай
После набора бетонной подготовкой (тампонажным слоем бетона) прочности не менее 1,5 МПа, отбойным молотком срубают шламовый слой бетона.
При производстве работ руководствоваться требованиями СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве» и СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции». Свайное поле принимается представителем Заказчика по строительному контролю.
Обработка голов свай, бетонируемых в тело ростверка, состоит в срубке бетона головы сваи отбойными молотками (либо гидравлической установкой для обрубки голов свай), оголении стержней продольной арматуры и удалении обрубков сваи.
Головы свай срубают отбойными молотками, имеющими в качестве рабочего органа пику или зубила, либо специальными гидравлическими установками для срубки голов свай. При срубке голов свай необходимо предусмотреть меры против внезапного падения срубленной части сваи. Для этого срубаемый конец сваи закрепляют стропами к крюку монтажного крана. Погрузка обрубков голов свай должна производиться в самосвалы навалом.
