- •Оглавление
- •1. Введение.
- •1.1 Характеристика предприятия.
- •1.2 Основные направления деятельности предприятия:
- •Управление строительными контрактами и строительный контроль
- •Транспортное планирование
- •Инженерный консалтинг по объектам транспорта и иным видам строительства
- •3. Организационная структура управления строительством. Структура организации управления качеством
- •4. Общая характеристика строящегося объекта.
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Климатические условия в районе расположения трассы
- •4.3. Инженерно-геологические условия
- •4.4. Гидрогеологические условия
- •4.5. Гидрологические условия
- •4.6 Архитектурная концепция
- •4.7 Основные параметры моста
- •4.8 Пролетное строение
- •4.9 Опоры моста
- •4.10 Система мониторинга инженерных конструкций
- •5. Организация строительной площадки.
- •6. Сооружение фундаментов опор моста iVc-8 и iVc-9.
- •6.1. Сооружение бнс.
- •6.1.1. Подготовительные работы.
- •6.1.2. Буровые работы.
- •6.1.3. Арматурные работы.
- •6.1.4. Бетонирование сваи.
- •6.1.5. Ведомость потребного оборудования и инвентаря.
- •6.1.6. Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях.
- •6.2. Сооружение ростверков опоры.
- •6.2.1. Разработка котлована
- •6.2.2. Устройство тампонажного слоя бетона по методу впт
- •6.2.3. Срубка голов свай
- •6.2.4. Армирование свайного ростверка
- •6.2.5. Установка опалубки
- •6.2.6. Бетонирование свайного ростверка
- •6.2.7. Уход за уложенным бетоном
- •6.2.8. Распалубка
- •6.2.9. Ведомость потребного оборудования и инвентаря
- •6.2.10. Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях
- •7. Сооружение опор выше обреза фундамента.
- •7.1 Сооружение монолитных пилонов опоры iVc-8 и iVc-9.
- •7.1.6 Ведомость потребного оборудования и инвентаря
- •7.1.7 Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях
- •7.1.8 Интенсивность бетонирования
- •8. Сооружение пролетного строения iVc-23...IVc-27.
- •8.1 Подготовительные работы
- •8.2 Основные работы. Технологическая последовательность производства работ
- •8.3 Монтажные соединения главных балок
- •8.4 Монтажные соединения на высокопрочных болтах
- •8.5 Ведомость потребного оборудования и инвентаря
- •8.6 Ведомость потребности в строительных материалах и конструкциях
- •8.7 Мероприятия по охране труда и технике безопасности
6.1.2. Буровые работы.
Бурение скважины начинаться после геодезической проверки отметок спланированной поверхности земли и положения осей буронабивной сваи на площадке. Перед началом бурения скважины ее центр обозначают арматурным стержнем, положение которого определяют геодезисты с пунктов геодезической разбивочной основы по координатам, приведенным в рабочей документации.
В качестве оборудования для погружения инвентарных обсадных труб и бурения скважин применяется буровая установка Bauer BG-28 (либо аналогичная по характеристикам) с буровым столом Bauer BV 1500 HD-07.
После установки буровой в точке бурения на его мачте, примерно в 1 м от поверхности земли должна быть четко очерчена линия условного уровня, от которого ведется отсчет.
Перед началом погружения обсадной трубы с наконечником внутренние поверхности трубы должны быть тщательно очищены от налипшего грунта и цементного молока, попавшего на их стенки при бетонировании предыдущей сваи.
Наращивание очередного звена обсадной трубы состоит из следующих операций:
- отклонение мачты буровой установки в сторону от скважины;
- строповки, подъема и подачи следующей секции обсадной трубы;
- установка секции обсадной трубы на ранее погруженную часть с соединением фланцев;
- установка резьбовых пробок с образованием жесткого соединения;
- возврат мачты в рабочее положение;
Бурение скважин ведется до отметки, обозначенной в РД, с использованием обсадной трубы. Для проходки песков, крупнообломочных грунтов и пластичных глинистых грунтов следует применять обычный режущий наконечник, а для проходки твердых глинистых и скальных грунтов – усиленный режущий наконечник.
В ходе работ необходимо непрерывно следить за характером проходимых грунтов. При изменении вида грунта следует заменять рабочий орган.
В процессе бурения и перед установкой новой секции обсадной трубы, а также при изменении характеристик грунта, необходимо замерять глубину скважины мерником и определять отметку забоя.
Разработку грунта скважин вести с погрузкой на транспортные средства.
При достижении проектной отметки сваи необходимо выполнить уширение пяты сваи согласно РД механическим разбуриванием. Механическое разбуривание предусматривает образование уширения в скважине за счет срезания слоя грунта уширителем. Уширитель имеет специальные ножи, которые, вращаясь, срезают грунт. В дальнейшем его необходимо удалить из скважины ковшебуром или иным способом.
Отклонение фактических размеров скважины от проектных не должны превышать следующих значений (таблица 6 СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы»):
- по глубине скважины (отметка забоя) - +/- 25см;
- по диаметру скважины - +/- 5см.
Контроль качества погружения обсадных труб и бурения скважины возлагается на сменного мастера, руководящего работами.
Результаты бурения каждой скважины отображают в журнале бурения скважин, разбуривания уширений в основании скважин или оболочек. А так же в сводной ведомости пробуренных скважин и уширений.
После завершения бурения каждая пробуренная до проектной отметки скважина очищается от шлама и грунта. Очищенную скважину принимает комиссия с участием представителя технадзора Заказчика. Составляется и подписывается «Акт освидетельствования и приемки полости пробуренной скважины». К акту прикладывают схему скважины с указанием всех характерных размеров и отметок. Из несущего пласта нескального грунта отбирают три образца для визуального освидетельствования при оформлении акта приемки пробуренной скважины (согласно ВСН 165-86 п. 2.18).
